車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 旭陽
車東西(xi)8月15日消息，北(bei)汽新(xin)能源EU5今天在華北(bei)區上市。發(fa)布(bu)會上，官方公布(bu)EU5擁有R500和R550兩個版本。
在國家和地(di)方補(bu)貼之后(hou)，R500版售(shou)價(jia)區間12.99萬(wan)-13.59萬(wan)，NEDC綜合工況續航里(li)程416km，最大(da)續航里(li)程520km；R550版售(shou)價(jia)區間14.89萬(wan)-16.19萬(wan)，NEDC綜合工況續航里(li)程460km，最大(da)續航里(li)程570km。前(qian)者已(yi)在華北區大(da)批(pi)交付，后(hou)者將于10月(yue)份交付。
北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能源副總經理李一(yi)秀在現場介紹到：“EU5是(shi)第一(yi)款(kuan)搭載北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能源達爾文整車(che)(che)人工智(zhi)(zhi)能系統的電動汽(qi)(qi)車(che)(che)，定位是(shi)“人工智(zhi)(zhi)能轎車(che)(che)新(xin)典范”。車(che)(che)東西(xi)了解到，達爾文整車(che)(che)人工智(zhi)(zhi)能系統是(shi)指能夠(gou)深度學習(xi)用戶駕駛(shi)習(xi)慣，進行整車(che)(che)OTA升(sheng)級的智(zhi)(zhi)能系統，也是(shi)北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能源未來的一(yi)個特色(se)。
一、外觀和性能同時升級
1、外觀和內飾
EU5是北汽EU系列的(de)全(quan)新車(che)型，外觀內飾比(bi)之前的(de)EU系列變(bian)化不小。整體給人的(de)感覺就是造型時(shi)尚，設計感十(shi)足。
車(che)身方面，EU5的(de)長寬高分別為4582/1792/1515mm，軸距2670mm，定位是緊湊型純電動轎車(che)。
EU5前臉線條簡潔，中網取消了進氣格柵，霧燈位置加入C字型日間行車(che)燈，尾部和(he)車(che)頭一(yi)樣采用兩個(ge)C型車(che)燈設計，體現出一(yi)定運動感；
車身側面采用雙腰線(xian)(xian)設計(ji)，上(shang)部(bu)一條腰線(xian)(xian)從(cong)前(qian)燈(deng)貫穿前(qian)后門把手延(yan)伸到尾燈(deng)，十分(fen)流暢；
同時(shi)EU5為用戶提供(gong)五種車(che)身顏色：卡門紅、珠光(guang)白、鉑金(jin)灰、極光(guang)銀、墨玉(yu)黑。
內(nei)飾部分，可以用簡(jian)單大氣來形容(rong)，個(ge)(ge)人一直覺得北(bei)汽車標很像一個(ge)(ge)“豬鼻子”，EU5“豬鼻子”一排五個(ge)(ge)，非常可愛；
中控臺采用了U字(zi)型懸(xuan)浮式布局(ju)；中控上(shang)方的木紋(wen)面板看起來很有質感(gan)，灰白色座椅和中央扶手(shou)箱則(ze)顯(xian)得簡約(yue)時(shi)尚，再(zai)加上(shang)大量(liang)的銀色鍍鉻飾條壯點，整體(ti)設計感(gan)十足。
EU5搭載了與德國奔馳同級別的12.3寸(cun)全(quan)液晶儀表(biao)和9 英(ying)寸(cun)懸(xuan)浮式觸控(kong)屏，這是(shi)超越同級別車型的亮點核心。
2、動力系統
動力方面，EU5搭(da)載E-Motion Drive3.0智能電(dian)控系統，采(cai)用純電(dian)驅動，最大功(gong)率160kw，最大扭(niu)矩300牛米，0-100km/h加(jia)(jia)速7.8秒(miao)，0-50km/h加(jia)(jia)速3.4秒(miao)，它采(cai)用三(san)元鋰電(dian)池(chi)，電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)60.2kWh,電(dian)池(chi)能量(liang)密度151Wh/kg。
3、智能網聯
智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)系(xi)統(tong)方面，北(bei)汽號稱(cheng)EU5是“人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)轎車(che)(che)新典范(fan)”，并聲稱(cheng)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)電控(kong)(kong)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)車(che)(che)載系(xi)統(tong)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)語音交互(hu)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕駛和智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯綜合使(shi)用的(de)整(zheng)車(che)(che)人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)是其(qi)(qi)最大(da)特色。而其(qi)(qi)搭載的(de)E-Motion Driver3.0智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)電控(kong)(kong)系(xi)統(tong)，被稱(cheng)作其(qi)(qi)“智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧大(da)腦”，全面監測整(zheng)車(che)(che)260個部(bu)件數據以(yi)優化性(xing)能(neng)。
在(zai)車(che)(che)東西看來，EU5最核心的智能在(zai)于(yu)整車(che)(che)OTA升級，包括車(che)(che)載系統和三電系統等，在(zai)其他層面，與目前主流車(che)(che)型一致。
車載系統上，數字儀表盤和懸浮(fu)娛(yu)樂中控大屏(ping)，可實現兩個屏(ping)幕的聯動，充電、駐車、行(xing)車等多種(zhong)場景能夠顯示在儀表盤內。
比如其車載(zai)地圖可以(yi)顯(xian)示在(zai)儀表盤(pan)中，并能夠顯(xian)示附近(jin)的充(chong)電樁，直接導航過去(qu)充(chong)電，這可以(yi)保證駕(jia)駛員視線向前，更加安(an)全。
懸(xuan)浮式(shi)中控(kong)屏(ping)幕搭載百度DuerOS對話式(shi)人工智能系(xi)統，支持OTA，支持語(yu)音交互、音樂播放(fang)、第(di)三(san)方(fang)應用(yong)下載、天氣預報、新聞播放(fang)、語(yu)音記事本等功能。
二、北汽新能源進入2.0時代
據北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源黨委副(fu)書(shu)記、新(xin)聞發言人連慶鋒介紹，行業1.0時代北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源推(tui)出了EV、EC系(xi)列，EU系(xi)列的推(tui)出標志(zhi)著北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源進入2.0時代，未(wei)來還將繼續推(tui)進ARCFOX品牌發展。
北(bei)汽(qi)新能(neng)(neng)源副總經理(li)、營銷公司總經理(li)李一秀在現場講到：”汽(qi)車(che)已由機械進(jin)(jin)化(hua)為移動智(zhi)能(neng)(neng)終(zhong)端(duan)和(he)價值交換載(zai)體。但這并(bing)非終(zhong)點，汽(qi)車(che)還將持續進(jin)(jin)化(hua)——從(cong)目前的車(che)載(zai)智(zhi)能(neng)(neng)，進(jin)(jin)化(hua)到整車(che)人(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)，最終(zhong)進(jin)(jin)化(hua)成能(neng)(neng)解放人(ren)、愉悅人(ren)、不斷學習并(bing)快速響應人(ren)類的思維(wei)與需(xu)求的伙伴(ban)。”
這(zhe)也是北汽(qi)達爾(er)文整車(che)智能(neng)系(xi)統想要解決的(de)(de)問題，即實現(xian)搭載式人(ren)工(gong)智能(neng)向整車(che)人(ren)工(gong)智能(neng)的(de)(de)轉變，使汽(qi)車(che)能(neng)夠(gou)自主的(de)(de)學(xue)習(xi)和思考。
結語：整車人工智能成未來新看點
人性化(hua)、智能(neng)化(hua)、互動(dong)化(hua)、安(an)全化(hua)是(shi)汽(qi)車(che)(che)智能(neng)化(hua)的關鍵所在，北(bei)(bei)汽(qi)EU5是(shi)搭載達爾文整車(che)(che)智能(neng)系統的1.0版本，是(shi)北(bei)(bei)汽(qi)在整車(che)(che)智能(neng)化(hua)上邁出的重要一(yi)步，EU5會創造怎樣的成績？未來(lai)北(bei)(bei)汽(qi)將會如何進一(yi)步提升其達爾文整車(che)(che)智能(neng)化(hua)系統，北(bei)(bei)汽(qi)2.0時代又會有(you)哪些創新(xin)和變革，值得期待(dai)。
