車東西（公眾號：chedongxi）
文| Origin
2018年(nian)以來，自動駕駛(shi)行業的(de)(de)(de)發展儼然(ran)已經步入一(yi)個新的(de)(de)(de)階段。隨著國(guo)家一(yi)系列(lie)路測(ce)政策的(de)(de)(de)出(chu)臺(tai)，技術(shu)的(de)(de)(de)較量已不再是這一(yi)行業的(de)(de)(de)唯一(yi)看點，無論(lun)是統一(yi)標準的(de)(de)(de)設(she)立(li)還是技術(shu)落地(di)的(de)(de)(de)需求(qiu)，都對行業資源的(de)(de)(de)整合提出(chu)了更高要求(qiu)。
在諸多(duo)細分領域中(zhong)，自動駕駛技(ji)術(shu)在干線物流場景中(zhong)的(de)(de)應(ying)用(yong)，以(yi)其(qi)蘊(yun)涵(han)的(de)(de)巨大(da)商(shang)業潛力和社會(hui)價值，備(bei)受投資(zi)者的(de)(de)青睞。在這一背景下，作(zuo)為干線物流自動駕駛領域的(de)(de)一家初創公(gong)司，嬴徹科(ke)技(ji)近來的(de)(de)一系列舉(ju)動引發了行業關注。
一、簽約臨港，打造世界級自動駕駛產業集群
2019年1月22日，臨(lin)港集團(tuan)與嬴徹科技正式簽署戰略合作框(kuang)架協(xie)議。雙方將(jiang)共同參與自動駕駛、智能網聯及大數(shu)據應用、氫(qing)能源卡車等核心領域的建設，攜手打(da)造世界級自動駕駛產業集群。
簽約儀式上(shang)(shang)，雙方均對此次合作表示了(le)期待。嬴徹科技(ji)CEO馬(ma)喆人表示，上(shang)(shang)海(hai)臨(lin)港經(jing)濟發展集團在(zai)自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車產(chan)業發展和(he)運營方面(mian)擁有(you)豐富(fu)的資(zi)源和(he)經(jing)驗(yan)，嬴徹科技(ji)很榮(rong)幸能(neng)與(yu)(yu)臨(lin)港集團成(cheng)為戰略上(shang)(shang)的合作伙伴，期待雙方攜手在(zai)自(zi)動(dong)駕駛(shi)技(ji)術和(he)運營效率(lv)上(shang)(shang)實(shi)現突破與(yu)(yu)創新。
▲嬴徹科技CEO馬(ma)喆人
臨港集(ji)團(tuan)總裁袁國華也表示(shi)，十(shi)分歡迎(ying)嬴(ying)徹科技在臨港落(luo)地，臨港的目標是(shi)打造(zao)世界級的航運(yun)港，他(ta)們相信(xin)，依托(tuo)臨港集(ji)團(tuan)豐富(fu)的園區運(yun)營經(jing)驗與嬴(ying)徹科技在自動(dong)(dong)駕駛與物流科技方面的優(you)勢(shi)，雙方必將(jiang)為(wei)自動(dong)(dong)駕駛物流行(xing)業(ye)注入新的活力。
▲臨港(gang)集團總裁(cai)袁國華
作為戰略合作伙(huo)伴，臨港集團將在自(zi)動駕駛汽(qi)車產業發(fa)展資源、試驗場地、基礎設(she)施(shi)、政策(ce)法規、資本投入(ru)、人才引(yin)進、業務(wu)模式推廣等方面給予嬴徹(che)積(ji)極支(zhi)持。
另一方(fang)面(mian)，嬴(ying)徹(che)也將充分發揮(hui)自己在運營(ying)、科技方(fang)面(mian)的優(you)勢，加快(kuai)建設自動(dong)(dong)駕駛實(shi)驗室(shi)及氫能源裝配實(shi)驗室(shi)，積極推動(dong)(dong)自動(dong)(dong)化卡車改(gai)裝、封閉場地及高(gao)速路場景(jing)路測、算法(fa)調試、數據采集(ji)等工作的進行。
臨港集(ji)團(tuan)的(de)合作是嬴(ying)徹(che)科(ke)技(ji)實現戰(zhan)略發展目標的(de)重要一步(bu)，卻不(bu)是第(di)一步(bu)。事(shi)實上，嬴(ying)徹(che)科(ke)技(ji)在(zai)推動自動駕駛技(ji)術落(luo)地方面的(de)布局(ju)早已開(kai)始。
二、多管齊下，推進自動駕駛技術落地
嬴(ying)徹(che)科技成立(li)于2018年4月，由(you)中國領(ling)(ling)先的(de)(de)物聯網科技公司G7聯合普洛斯與蔚來資(zi)本共(gong)同出(chu)資(zi)，是一家(jia)聚焦于“自動(dong)駕駛落地物流運營業務(wu)”的(de)(de)科技型初創企業。與其他同類企業相比，嬴(ying)徹(che)入(ru)局干線物流自動(dong)駕駛領(ling)(ling)域的(de)(de)時間并(bing)不長(chang),其成長(chang)速度卻令(ling)人(ren)矚目(mu)。
兩(liang)個月(yue)前，嬴(ying)徹(che)科(ke)技獲得了全國第一(yi)張(zhang)針對干線物(wu)流(liu)場景的自(zi)動(dong)駕(jia)駛重卡(ka)測(ce)試許可(ke)證(zheng)，并與保定(ding)市自(zi)動(dong)駕(jia)駛測(ce)試中心建立了長期合(he)作關系，嬴(ying)徹(che)科(ke)技的測(ce)試計劃(hua)也(ye)由(you)此(ci)正式(shi)啟(qi)動(dong)。
一(yi)個月后，嬴徹(che)科技又與上海國際汽車(che)城汽車(che)創(chuang)(chuang)新港合作，發起(qi)成(cheng)立了中(zhong)國首家干線(xian)物流聯合創(chuang)(chuang)新中(zhong)心。作為一(yi)個行業平(ping)臺，干線(xian)物流創(chuang)(chuang)新中(zhong)心的(de)成(cheng)立，將(jiang)為未來的(de)行業合作創(chuang)(chuang)造(zao)更多(duo)的(de)可能性。
如今，嬴徹科技再(zai)度出擊，與臨港集團(tuan)簽署戰略合作協議，就自動(dong)駕駛、智能網聯、大數據應用以及氫能源卡車等(deng)新型智慧物流核心領(ling)域(yu)展開(kai)深度合作。
在短短不到一(yi)年的時(shi)間里(li)，嬴(ying)徹多管齊下，以(yi)(yi)上海(hai)與(yu)(yu)硅谷兩(liang)大研發中心為(wei)起(qi)點(dian)，與(yu)(yu)保(bao)定自(zi)(zi)動駕駛測試中心、上海(hai)國際汽(qi)(qi)車城汽(qi)(qi)車創(chuang)新港以(yi)(yi)及臨港集團建立了(le)合作(zuo)關(guan)系(xi)。這一(yi)系(xi)列舉(ju)措(cuo)，也(ye)為(wei)嬴(ying)徹科(ke)技(ji)未來自(zi)(zi)動駕駛技(ji)術(shu)的落地打下了(le)堅實的基礎。
三、資源整合，攜手行業內外共同發展
嬴徹科技(ji)CEO馬喆人曾指出，自動駕駛目前面(mian)臨(lin)數據不足、產業(ye)鏈(lian)各環節(jie)進度表不清晰、運營級別的(de)上(shang)路(lu)標(biao)準(zhun)和(he)監管政(zheng)策(ce)缺(que)失(shi)等一系列挑戰。
然而，無論是自動(dong)駕駛數據庫(ku)的(de)(de)建立，還是行業(ye)標準(zhun)的(de)(de)規范，這些(xie)問題都不是靠(kao)一家(jia)或幾(ji)家(jia)企業(ye)的(de)(de)努力就能夠(gou)解(jie)決(jue)的(de)(de)。毫(hao)無疑問，行業(ye)資(zi)源的(de)(de)整(zheng)合(he)，下一步將成為干線物(wu)流自動(dong)駕駛領域發展的(de)(de)必然趨勢。
一(yi)(yi)直以來，嬴徹(che)科技始終秉(bing)持著開(kai)放、共享的(de)(de)發展心態。在聚(ju)集行業(ye)(ye)智(zhi)慧，整合行業(ye)(ye)上下(xia)游(you)資(zi)源的(de)(de)同(tong)時，嬴徹(che)也在積極推動行業(ye)(ye)內外交流，通(tong)過主動開(kai)放測試(shi)樣車、實(shi)驗(yan)室(shi)以及共享測試(shi)數據等方式，為創(chuang)新中(zhong)心的(de)(de)各(ge)成員單位、高校、初(chu)創(chuang)公司和物流公司提供二次開(kai)發、驗(yan)證算法和場景體驗(yan)等一(yi)(yi)系列服務。
嬴徹(che)科(ke)(ke)技聯合發起的中國(guo)首家(jia)干線(xian)物流(liu)聯合創新中心，目(mu)前(qian)已經擁有首批12家(jia)行業(ye)領先企(qi)業(ye)成員，其中既包括(kuo)像福田、一汽解放這樣的汽車制(zhi)造企(qi)業(ye)，也不乏騰訊、主線(xian)科(ke)(ke)技、G7等科(ke)(ke)技企(qi)業(ye)，幾乎覆蓋(gai)了物流(liu)自(zi)動駕駛行業(ye)產業(ye)的各個環節。
干線物流聯合(he)創新中心的(de)成立(li)，不(bu)僅為(wei)(wei)這些企業提供了一個資源整合(he)和(he)信息共(gong)享的(de)平(ping)臺，還將(jiang)它(ta)們緊密地聯結(jie)為(wei)(wei)一個整體，通過多(duo)樣化(hua)的(de)合(he)作(zuo)方式，合(he)力(li)推動技術落地，加速(su)自動駕駛落地物流運營的(de)商業化(hua)進程。
此(ci)次嬴徹科技(ji)與臨港集團戰略(lve)合作協(xie)議的(de)(de)(de)簽訂，同樣是對雙方優勢資源的(de)(de)(de)一種(zhong)整合和再利用。這(zhe)種(zhong)在(zai)更(geng)(geng)高層次、更(geng)(geng)大(da)范圍、更(geng)(geng)深領域進(jin)行(xing)合作的(de)(de)(de)模(mo)式，也將進(jin)一步推動干(gan)線物流自(zi)動駕(jia)(jia)駛領域的(de)(de)(de)發(fa)展，縮短自(zi)動駕(jia)(jia)駛落(luo)地(di)物流運營的(de)(de)(de)路(lu)途。
科技(ji)賦能物(wu)(wu)流，進(jin)而重新定義物(wu)(wu)流。未來，當科技(ji)落地之時，高效、便捷的(de)自(zi)動駕(jia)駛卡車將駛上道路，為物(wu)(wu)流行(xing)業開創一個全新格局。
