車東西（公眾號：chedongxi）
編 | 吳垚
導語：近日，在冬季汽車測試中，寶馬發布了一系列照片，曝光了最新的iX3、i4和iNEXT。這也是自i3發布七年后，寶馬首次推出新款純電動汽車。
車東西根據外媒Electrek的報道，介紹寶馬最新三款純電動車情況。
一、BMW iX3
▲BMW iX3
這(zhe)款運動型(xing)汽(qi)車，將揭(jie)開寶馬電氣(qi)化戰(zhan)略的新篇(pian)章。
從(cong)明年開始，BMW iX3將(jiang)首(shou)次采用第五代eDrive技術。BMW iX3搭載一個動(dong)(dong)力強勁的(de)電(dian)動(dong)(dong)機，配(pei)有高(gao)工藝水(shui)平的(de)高(gao)壓(ya)電(dian)池，豐(feng)富(fu)的(de)車載娛樂系統(tong)將(jiang)駕(jia)駛(shi)樂趣提升(sheng)到全(quan)新(xin)的(de)高(gao)度。iX3有超過400公里的(de)續航(hang)（歐(ou)洲WLTP標準，后文均此），150kW直流充電(dian)，這(zhe)(zhe)輛世界首(shou)款純電(dian)動(dong)(dong)SAV（SAV是寶馬自創的(de)概(gai)念，兼具轎跑的(de)運動(dong)(dong)性(xing)和SUV舒適性(xing)和越野性(xing)），能滿足日常駕(jia)駛(shi)以及長途旅行需求(qiu)。據(ju)稱(cheng)，這(zhe)(zhe)款BMW iX3將(jiang)由寶馬的(de)合資企業華晨(chen)寶馬在(zai)沈陽投產，目標瞄(miao)準全(quan)球(qiu)市(shi)場。
二、BMW i4
▲BMW i4
這款(kuan)四門轎車定位中高端市場，在(zai)追求零(ling)排(pai)放(fang)的同時，兼具不俗的運動(dong)性能。采用動(dong)態(tai)設計，完美平衡運動(dong)性能與駕駛(shi)的舒(shu)適(shi)性。在(zai)eDrive技術幫(bang)助(zhu)下(xia)，BWM i4的續航超(chao)過600公里。打開(kai)動(dong)態(tai)駕駛(shi)模式(shi)，其電機可以瞬間爆發出最高馬力，充(chong)分實現動(dong)態(tai)駕駛(shi)體(ti)驗(yan)，這種狀態(tai)下(xia)，BMW i4的0-100km/h加速時間僅為4秒，極速超(chao)過200km/h。據稱(cheng)，這款(kuan)車將于(yu)2021年在(zai)慕尼黑工(gong)廠投產。
三、BMW iNEXT
▲BMW iNEXT
車如其名，這款車號(hao)稱可以(yi)讓你全方位地體驗到——“來自未來的(de)駕駛(shi)樂趣(qu)”。
BMW iNEXT擁有大型豪華SAV的(de)(de)尺寸，采用第(di)五代eDrive技(ji)術，能(neng)夠實現高度(du)自動駕駛。iNEXT代表著(zhu)寶(bao)(bao)馬未來的(de)(de)發(fa)展方向，它(ta)將(jiang)(jiang)整合新的(de)(de)車(che)(che)身設計（Dsign）、自動駕駛技(ji)術（Automatic）、車(che)(che)聯(lian)網(wang)（Connectivety）、電氣化技(ji)術（Electrification），以及寶(bao)(bao)馬最新的(de)(de)出(chu)行服務（Services）——即(ji)ACES，這是寶(bao)(bao)馬在企業(ye)發(fa)展文件《NUMBER ONE > NEXT》中提出(chu)的(de)(de)目(mu)標(biao)。iNEXT的(de)(de)續航(hang)將(jiang)(jiang)超(chao)過600公里，并(bing)且(qie)采用最新的(de)(de)車(che)(che)聯(lian)網(wang)技(ji)術，實現L3級別的(de)(de)自動駕駛。據稱，這款寶(bao)(bao)馬的(de)(de)最新旗艦車(che)(che)，將(jiang)(jiang)于2021年在德國丁格芬工(gong)廠投產。
四、冬季試車
▲BMW iNEXT以(yi)及寶馬冬季試車場
寶馬的冬季試車(che)(che)場位于北(bei)極圈的邊緣(yuan)，瑞(rui)典城市阿熱普羅格(ge)。寶馬稱(cheng)，他(ta)們已(yi)經在冰凍(dong)的湖(hu)面(mian)、雪地等極寒的環(huan)境中(zhong)測試了新車(che)(che)的電(dian)動(dong)機(ji)、高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)池、懸架系(xi)統、傳動(dong)系(xi)統以及第五代eDrive技(ji)術。測試結果(guo)充分證明(ming)了它們的高(gao)(gao)性能和可靠性。
外媒Electrek對此評價道：
在研(yan)發BMW i3以后(hou)，整(zheng)整(zheng)7年，寶(bao)馬一(yi)直困在插混車(che)(che)這條死(si)胡同，他(ta)們(men)(men)早(zao)該研(yan)發新電(dian)動車(che)(che)了。現在，他(ta)們(men)(men)似乎已(yi)經(jing)回頭(tou)，并(bing)且走上了正道(dao)。同時推出3款純電(dian)動車(che)(che)，并(bing)不是(shi)什么值(zhi)得嘲笑(xiao)的(de)事情，只有寶(bao)馬這種大(da)廠(chang)才(cai)能做到。我們(men)(men)期待寶(bao)馬推出更(geng)多高性能、大(da)體型的(de)豪華(hua)車(che)(che)。
文(wen)章來源：Electrek
