「智東西」周報第28期
2019.6.15
#2019 CES Asia#
1、CES Asia唯一智能座艙專題會議舉辦
6月13日，CES Asia 2019唯(wei)一(yi)一(yi)場汽車智能(neng)座(zuo)艙專題(ti)會議(yi)(yi)——GTIC Lite智能(neng)座(zuo)艙專題(ti)會議(yi)(yi)在(zai)上海(hai)成功舉辦，現場座(zuo)無虛(xu)席，掌(zhang)聲不斷(duan)，會議(yi)(yi)從(cong)上午九(jiu)點(dian)半一(yi)直持續到中午12點(dian)，氣氛熱烈。
本次會議由智一科技旗下(xia)新銳汽車(che)(che)科技媒體車(che)(che)東西與CES Asia官方共同(tong)舉辦，主題為“汽車(che)(che)座艙(cang)的(de)智能化變革”，來自博(bo)泰、大眾(zhong)問問、比亞迪、愛馳(chi)汽車(che)(che)、地平(ping)線、航盛(sheng)科技、未動科技等相關企(qi)業的(de)7位嘉(jia)賓到(dao)場(chang)分享(xiang)。
博泰副(fu)(fu)總裁賴偉林、逸駕(jia)智能服務(wu)及(ji)數據(ju)商(shang)業化(hua)(hua)副(fu)(fu)總裁尚培銳分別就車載(zai)系統的融合與進化(hua)(hua)、情感化(hua)(hua)AI引擎和(he)多元(yuan)化(hua)(hua)生態體(ti)系兩大(da)主題發(fa)表(biao)了演講(jiang)。
而比(bi)亞迪智(zhi)能(neng)網聯總(zong)工程師吳麗華、地平(ping)線多模交(jiao)互(hu)產品(pin)總(zong)經理(li)張宏(hong)志、愛馳汽車智(zhi)能(neng)網聯總(zong)監李立(li)安、航盛(sheng)科技品(pin)規劃部(bu)副部(bu)長吳震宇、未動(dong)科技COO柳(liu)莎莎等嘉賓(bin)，則對智(zhi)能(neng)座(zuo)艙的關鍵特征、車內顯示技術的發展趨勢(shi)，以及智(zhi)能(neng)座(zuo)艙的核心(xin)競爭力等問題展開了熱(re)烈的討論，干貨(huo)十足。
2、逸駕智能尚培銳：智能座艙擬人是關鍵
6月13日，車東(dong)西與CES Asia合辦的(de)GTIC Lite智(zhi)(zhi)能(neng)座艙專(zhuan)場會議在上海(hai)開幕，逸駕智(zhi)(zhi)能(neng)服務及數據商(shang)業化(hua)副總裁尚培(pei)銳發(fa)表(biao)了題為《智(zhi)(zhi)能(neng)座艙的(de)未來——情感化(hua)AI引擎和多元化(hua)的(de)生態體系》的(de)演講。
他指出，2018年，中(zhong)國市場已經(jing)有三分(fen)之一(yi)的(de)車輛實現了互聯互通(tong)，可以認為，智能座艙的(de)時代已經(jing)到(dao)來。在(zai)下一(yi)步的(de)發展中(zhong)，智能座艙將會和5G與云計算結合，為更(geng)多的(de)用(yong)戶提供差異化服(fu)務(wu)，而(er)要做(zuo)到(dao)這(zhe)一(yi)點，就需(xu)要在(zai)座艙內(nei)加入更(geng)多個性化的(de)元素(su)，關(guan)注車內(nei)的(de)每一(yi)位乘客，從而(er)實現“千人千面(mian)”。
他還提(ti)到，在未來，智(zhi)能座艙的(de)情感化(hua)人(ren)機(ji)交互(hu)非常重(zhong)要，通過理解開車(che)的(de)人(ren)的(de)感情，所處的(de)情景(jing)以及(ji)開車(che)的(de)目的(de)，智(zhi)能化(hua)的(de)座艙需要能夠與用(yong)戶(hu)主動發生交互(hu)，從而激(ji)發出車(che)載(zai)系統(tong)和(he)智(zhi)能座艙更多元(yuan)化(hua)的(de)應(ying)用(yong)和(he)生態體系。
3、博泰賴偉林：智能網聯已成新車標配
6月13日，車東西(xi)與CES Asia合(he)辦的(de)GTIC Lite智能座艙專場會議(yi)在上(shang)海(hai)開(kai)幕，博泰集團副總裁(cai)賴偉(wei)林(lin)發表了題為《車載系統(tong)的(de)融(rong)合(he)與進化》的(de)演講(jiang)。
他認(ren)為，現(xian)階(jie)段的汽車(che)(che)(che)已(yi)經不再(zai)是傳統意義(yi)上的汽車(che)(che)(che)，而是真正具(ju)備了智(zhi)能網(wang)聯功能，其所搭載(zai)的車(che)(che)(che)載(zai)系統已(yi)經從一個單(dan)純的產品(pin)、配置表(biao)中(zhong)的配置成為了整(zheng)車(che)(che)(che)廠(chang)的標配，這樣的車(che)(che)(che)載(zai)系統需要圍繞用戶(hu)而非客(ke)戶(hu)來創造價值，實現(xian)相(xiang)應(ying)的商業模式的變(bian)現(xian)，與(yu)汽車(che)(che)(che)相(xiang)關(guan)的新(xin)零售(shou)、新(xin)保險、新(xin)出(chu)行等都(dou)會(hui)逐漸在(zai)車(che)(che)(che)載(zai)系統上得到(dao)踐行。
他還提到，車(che)載(zai)系(xi)統地進化(hua)過程與用戶(hu)的(de)使用習慣息息相(xiang)關，如何讓車(che)載(zai)系(xi)統與用戶(hu)產生更(geng)多的(de)接觸點，讓用戶(hu)與車(che)聯(lian)網產生關聯(lian)的(de)時間從現階(jie)段的(de)每天兩(liang)小時延(yan)長到更(geng)多的(de)時間，這就是現階(jie)段車(che)載(zai)系(xi)統研(yan)發的(de)重點，也是進化(hua)的(de)方向。
4、本田攜阿里等開發Connect 3.0車載系統
車(che)東西CES Asia現場報(bao)道，本田(tian)在(zai)(zai)展臺發(fa)布(bu)(bu)會上宣布(bu)(bu)，其將與阿里(li)巴巴、科大訊(xun)飛兩家公(gong)司展開合(he)作，共同開發(fa)Honda Connect 3.0系(xi)統(tong)。據了解，這一車(che)載(zai)系(xi)統(tong)將深度融合(he)阿里(li)巴巴“天貓精靈”以(yi)及(ji)(ji)科大訊(xun)飛的(de)智能語音(yin)識別技術(shu)，形(xing)成(cheng)(cheng)更(geng)加智能化的(de)車(che)載(zai)語音(yin)解決方案(an)，同時，還將與融入(ru)車(che)內的(de)電(dian)子商(shang)務場景。此外(wai)，本田(tian)還公(gong)布(bu)(bu)了初(chu)創公(gong)司合(he)作項目“Honda Xcelerator”開展一年以(yi)來取得的(de)成(cheng)(cheng)果(guo)，以(yi)及(ji)(ji)其在(zai)(zai)電(dian)動化與共享(xiang)出行(xing)方面(mian)的(de)布(bu)(bu)局。
5、Polestar 2亮相CES 已與多企業合作
車(che)東西6月12日CES Asia現(xian)場報(bao)道，在(zai)Polestar展臺，該公司(si)介紹了Polestar 2的(de)安卓車(che)機(ji)系統，據了解(jie)，在(zai)這一系統的(de)生態完善與本土化上，Polestar目(mu)前已經與包括高(gao)(gao)德地圖、阿里巴巴人工智(zhi)能實驗(yan)室、科(ke)(ke)大(da)訊飛、華為在(zai)內(nei)的(de)多家科(ke)(ke)技(ji)公司(si)達成合作。Polestar 2基于沃爾沃CMA平(ping)臺打造。其高(gao)(gao)配車(che)型搭載了兩臺永磁(ci)同步電機(ji)，最(zui)大(da)輸出功率為300kW（約合408馬力），最(zui)大(da)扭矩660N·m，動力性能強勁，百公里加速(su)4.7秒(miao)。
6、合眾汽車展示三大核心域控制器
車(che)(che)東西(xi)6月(yue)12日上海(hai)CES Asia現場報道，合(he)眾汽(qi)車(che)(che)攜旗(qi)下(xia)Eureka 01概念車(che)(che)及(ji)其量產(chan)車(che)(che)型 —— 純電SUV合(he)眾U登(deng)陸N5館，并展示了PIVOT智能(neng)座(zuo)艙、PIVOT 云平臺、域(yu)控制器等。
合眾U搭載自主研發 HozonEPT2.0 恒溫電池系統，可實現 95%恒溫占比區間，配備 NCM811 高比能量電池，能量密度達 180wh/kg；電驅動系統同步升級到 EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區間綜合效率達90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可達530N·m； NEDC綜合工況續航達500km以上，最大續航660km。
7、長城汽車在上海CES展出智能座艙設備
車東西6月12日上海CES Asia現場報道，長城汽車以“智慧生活體驗館”為主題參展，帶來了Vision 2025概念車、WEY VV6音樂版、歐拉R1等智能聯網汽車，以及智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等“黑科技”設備。上述多項“黑科技”的應用，都能夠在一個智能座艙上完成。坐在智能座艙上，體驗者通過手勢識別、心率識別、人臉識別等新技術，將虛擬場景與感官相融合，能夠集中感知ADAS駕駛輔助、毫米波雷達監測、分心駕駛提醒等新技術帶來的全新體驗。
8、四維圖新攜ibeo研發激光雷達高精地圖
車東西6月(yue)12日(ri)消息，今日(ri)，在CES Asia 2019展會上，四維圖(tu)新、ibeo、亮道智能三(san)家公(gong)司(si)簽署戰略合作協議(yi)，三(san)家公(gong)司(si)將圍繞自動(dong)駕(jia)駛的“激光雷達+高精度地圖(tu)”方案進(jin)行研(yan)發、落地與技術驗證(zheng)。
四(si)維圖(tu)新CEO程鵬表示，自(zi)動駕(jia)駛已經到了量產前夕(xi)，盡管市場上存在自(zi)動駕(jia)駛是(shi)否需要(yao)激光雷達以及高精度地(di)(di)圖(tu)的爭議，但從現階(jie)段自(zi)動駕(jia)駛的落地(di)(di)情(qing)況來看，要(yao)實現安全的自(zi)動駕(jia)駛，激光雷達與(yu)高精度地(di)(di)圖(tu)必(bi)不可少。
9、大陸集團裸眼3D儀表與AR-HUD亮相
車東西6月11日上海(hai)CES Asia現場(chang)報道(dao)，全球知(zhi)名的汽車零部件企業(ye)大陸集(ji)團攜多項(xiang)黑科技到場(chang)，包括AR-HUD、3D裸眼儀表、車載曲面屏幕等產(chan)品，同(tong)時其也首次在(zai)中國(guo)展出了車路(lu)協同(tong)、無人(ren)駕駛小(xiao)巴等技術。
裸眼3D儀表由大陸集團與硅谷創企Leia合作，基于DLB背光衍射系統研發而來，儀表上的三維圖像不需要旋轉，變換角度查看即可看到3D效果。HUD技術是將數字信息投射至擋風玻璃，從而減少駕駛員低頭看儀表盤次數的一種技術，目前正在中高端車型上快速普及。而結合著AR技術，還能將導航箭頭等虛擬信息，與路面、道路上的車輛等實際物體相貼合，進一步提升數字化體驗。
10、奧迪中國推全新基于安卓的互聯平臺
車東西6月11日上(shang)(shang)海CES Asia現場報道，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)站臺上(shang)(shang)不僅展示了奧(ao)(ao)(ao)迪(di)的概念車AI·ME、首款量產(chan)上(shang)(shang)市電(dian)動車型奧(ao)(ao)(ao)迪(di)e-tron、車內(nei)VR游戲體驗，還有其全新(xin)的互聯平臺奧(ao)(ao)(ao)迪(di)Connect。
奧(ao)迪(di)中(zhong)國(guo)總裁歐陽(yang)謙當場(chang)宣(xuan)布(bu)推出全新(xin)一代(dai)奧(ao)迪(di)connect互聯科技，據稱(cheng)，這是有史以(yi)來(lai)奧(ao)迪(di)第一次(ci)，在(zai)中(zhong)國(guo)開發了(le)一個(ge)專門針對中(zhong)國(guo)消費者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)生態系統。它是一個(ge)基于(yu)安(an)卓系統的(de)(de)(de)(de)開源平臺，可以(yi)無縫(feng)集(ji)成智(zhi)能手機中(zhong)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)最流行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)程(cheng)序(xu)和服務(wu)。此外，奧(ao)迪(di)將其內部孵(fu)化，現在(zai)已(yi)經獨立出來(lai)的(de)(de)(de)(de)創業公司holoride的(de)(de)(de)(de)車內移動VR體(ti)驗(yan)服務(wu)帶到中(zhong)國(guo)，并且取了(le)個(ge)很本(ben)土化的(de)(de)(de)(de)名字“浩(hao)樂(le)行(xing)(xing)”，這項服務(wu)此前在(zai)美國(guo)拉(la)斯維加斯的(de)(de)(de)(de)CES展上進行(xing)(xing)過首秀，在(zai)上海CES展上，車東西記(ji)者(zhe)(zhe)也現場(chang)體(ti)驗(yan)了(le)浩(hao)樂(le)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)典型VR應用(yong)。
11、大眾問問智能網聯方案年底裝車上市
車東西6月11日(ri)上海CES Asia現場報道，在今天開幕的亞洲消費(fei)電(dian)子大(da)會（CES Asia 2019）期間，大(da)眾(zhong)和出門問(wen)(wen)問(wen)(wen)在2017年組建的合(he)資公司大(da)眾(zhong)問(wen)(wen)問(wen)(wen)（原(yuan)名問(wen)(wen)眾(zhong)智能）正式對(dui)外展示了其全棧式智能網聯解決方案。
據大(da)(da)眾(zhong)問(wen)問(wen)副總裁(cai)、銷售市場負責人王澤表示，目前，大(da)(da)眾(zhong)問(wen)問(wen)已(yi)經與一汽大(da)(da)眾(zhong)、上汽大(da)(da)眾(zhong)和奧(ao)迪(di)中國(guo)達成合作，為(wei)這(zhe)些用戶深度定(ding)制汽車智能網聯解決方案(an)。首款量產車型將于(yu)2019-2020年上市。
12、嬴徹科技首款L3自動駕駛樣車亮相CES
6月11日消息(xi)，在2019 CES Asia展會上，嬴(ying)(ying)徹(che)科技攜首(shou)款L3自(zi)動駕(jia)駛樣車嬴(ying)(ying)徹(che)1號(hao)亮相，并在發(fa)(fa)(fa)布(bu)會后舉辦了(le)小(xiao)型試乘活動。據介(jie)紹，嬴(ying)(ying)徹(che)1號(hao)搭(da)載了(le)該公(gong)司(si)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)全棧系(xi)統1.0，感知端采用異類多(duo)傳(chuan)感器融合，性能可滿足高(gao)速的(de)(de)全場景工況和(he)主(zhu)要天氣(qi)。其軟件系(xi)統使用自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)中間件Middleware，和(he)傳(chuan)統通(tong)用中間件相比，延時低(di)，系(xi)統開(kai)銷(xiao)小(xiao)，擴展性更強，代碼效率(lv)高(gao)。此外(wai)，本次發(fa)(fa)(fa)布(bu)會上，采埃孚(fu)ZF加入由嬴(ying)(ying)徹(che)科技和(he)上海汽(qi)車城(cheng)聯合發(fa)(fa)(fa)起的(de)(de)干線物(wu)流創(chuang)新中心。
13、天際汽車攜合作伙伴成立智云車聯生態
車(che)(che)東(dong)西6月11日消息，CES Asia開(kai)幕(mu)首日，新(xin)(xin)造車(che)(che)公司天際汽(qi)車(che)(che)宣布成立“智云(yun)”車(che)(che)聯(lian)生態，將(jiang)攜手中移(yi)智行、中國移(yi)動(dong)、德賽(sai)西威、四維圖新(xin)(xin)、高德地圖、延(yan)鋒偉世通(tong)等(deng)合(he)作(zuo)伙伴，構建新(xin)(xin)一代車(che)(che)聯(lian)網生態。
天(tian)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)CTO牛(niu)勝福告訴(su)車(che)(che)(che)東西，天(tian)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)非常(chang)注重(zhong)智能網聯(lian)(lian)體驗(yan)，并從五個維度(du)來(lai)建立車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網系統——即整車(che)(che)(che)電子電氣架構(gou)、計算芯片(pian)等(deng)硬件平臺、基(ji)于安卓的操作系統、語音交互等(deng)應用層以及(ji)云(yun)(yun)端(duan)。本(ben)次“智云(yun)(yun)”車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)生(sheng)態的各個成員(yuan)其實對應的就是上述五個維度(du)，例如德賽西威提(ti)供域控制器等(deng)硬件，華為提(ti)供云(yun)(yun)服務(wu)等(deng)。
14、威馬與百度共同研發軟硬一體解決方案
6月11日消息，威馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)在(zai)CES Asia上展示了(le)與百度共同研(yan)發(fa)的Valet Parking軟硬一(yi)體(ti)解決方案。Valet Parking是可實(shi)現(xian)在(zai)有限條件下自動駕駛的商(shang)業化產品(pin)，主要應用于私家(jia)車(che)量產項(xiang)目和(he)共享汽(qi)車(che)分時租(zu)賃領域中。威馬(ma)(ma)還展示了(le)ACU-ADV，這是一(yi)個(ge)針對Valet Parking的車(che)載(zai)計算(suan)平臺(tai)，能使得(de)AI加速算(suan)力達到1.35TOPS。
15、地平線將為理想配備車載智能交互系統
6月13日消(xiao)息，2019 CES Asia展會上(shang)，地(di)平(ping)線(xian)宣(xuan)布與(yu)理(li)想達成(cheng)合作，地(di)平(ping)線(xian)為(wei)理(li)想ONE增程(cheng)式智能電動車(che)(che)配備“車(che)(che)載多音(yin)區交互技(ji)術”，支持4路人(ren)聲(sheng)(sheng)(sheng)分離和(he)(he)6路音(yin)區檢(jian)測，實現全車(che)(che)多路拾(shi)音(yin)、人(ren)聲(sheng)(sheng)(sheng)定位、降噪、回聲(sheng)(sheng)(sheng)消(xiao)除和(he)(he)語音(yin)喚醒，據稱，該方案(an)聲(sheng)(sheng)(sheng)源定位準確率高達95%。在(zai)今年年內(nei)交付的理(li)想ONE車(che)(che)內(nei)，用戶即可體驗到地(di)平(ping)線(xian)AI賦能的車(che)(che)內(nei)智能交互系統。
16、CES Asia首日 本田展出數字氣味等技術
車東西6月11日消息，CES Asia開幕首(shou)日，本田展(zhan)臺展(zhan)出了(le)數字氣味技(ji)術、區域聲場控制方案以及(ji)無介質空(kong)中全息成像技(ji)術，本田中國執行副總經(jing)理長谷川祐介講述了(le)Honda Connect的(de)未來發(fa)展(zhan)愿景(jing)。本田在中國的(de)合(he)作伙(huo)伴阿里巴巴以及(ji)科大訊飛還分別登臺介紹了(le)與(yu)本田的(de)合(he)作情(qing)況(kuang)。
#華為事件進展#
1、商務部：不可靠實體清單近日公布
6月13日消息，中國商務部新聞發言(yan)人高峰今天在北京表示(shi)，“不可靠(kao)實體清單”制度正在走(zou)必要(yao)程序，具體措施將于(yu)近期(qi)公(gong)布(bu)，任何外國企業(ye)只要(yao)遵守中國的法律(lv)法規(gui)、遵守市場規(gui)則、遵守契約精神(shen)就完(wan)全不必擔心。
2、傳華為要求美運營商威瑞森支付專利費
6月13日(ri)，美國《華(hua)(hua)爾街日(ri)報(bao)》報(bao)道稱，華(hua)(hua)為(wei)要求美國無線巨頭威瑞森支付(fu)230多(duo)項專利授(shou)權費，總金額(e)超過10億美元（約合(he)69億元）。據了(le)解，華(hua)(hua)為(wei)官方在2019年2月給(gei)威瑞森及其20多(duo)家供應商發送(song)了(le)相(xiang)關信件。
路透社(she)稱(cheng)，美(mei)國(guo)電信(xin)運營商(shang)威瑞森已將華為的(de)(de)舉動，上報給了特朗普政(zheng)府。而威瑞森的(de)(de)發言(yan)人(ren)瑞奇·揚(Rich Young)拒絕就華為和專利(li)(li)費訴求的(de)(de)問(wen)題(ti)發表公(gong)開(kai)評論，原因(yin)是(shi)(shi)這(zhe)涉及到“潛在的(de)(de)法律問(wen)題(ti)”。此外，華為與威瑞森的(de)(de)代(dai)表近期曾(ceng)在美(mei)國(guo)紐約(yue)會(hui)面，商(shang)討了一(yi)些(xie)具有爭論的(de)(de)專利(li)(li)問(wen)題(ti)以及威瑞森是(shi)(shi)否(fou)使用(yong)了其他公(gong)司的(de)(de)設(she)備(bei)，這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)可能侵犯了華為的(de)(de)專利(li)(li)權。
3、華為鴻蒙OS在全球各地申請注冊商標
6月13日(ri)消息，據路透(tou)社報道(dao)，根(gen)(gen)據一聯合國(guo)機構的資(zi)料顯示，華為(wei)(wei)在至少九(jiu)個國(guo)家和歐洲為(wei)(wei)其(qi)鴻(hong)蒙操作系統(tong)申請(qing)了注(zhu)冊(ce)(ce)商標(biao)。根(gen)(gen)據世界知識產權組(zu)織(WIPO)的資(zi)料，華為(wei)(wei)被美國(guo)列入黑名單之(zhi)后，已經(jing)在柬埔(pu)寨、加拿大、韓國(guo)、新西蘭等(deng)國(guo)家注(zhu)冊(ce)(ce)鴻(hong)蒙商標(biao)。根(gen)(gen)據秘魯的反(fan)壟斷機構Indecopi，華為(wei)(wei)也(ye)已經(jing)在5月27日(ri)于秘魯申請(qing)商標(biao)注(zhu)冊(ce)(ce)。
4、小米方面否認實測華為鴻蒙系統
6月11日消(xiao)息，近日，有(you)報道稱小米、OPPO和(he)vivo等國產(chan)手(shou)機廠商(shang)，已(yi)參與(yu)實測華(hua)為鴻蒙(meng)系(xi)統(tong)。且有(you)數(shu)據稱，目前鴻蒙(meng)系(xi)統(tong)測試機數(shu)量已(yi)達100萬(wan)臺(tai)。除(chu)了手(shou)機廠商(shang)之外(wai)，近日外(wai)界也(ye)傳聞，華(hua)為也(ye)聯合了阿里、騰訊、百度/360等一眾國內巨頭進(jin)行測試，據此前曝光(guang)的一組(zu)疑似鴻蒙(meng)OS界面截(jie)圖來看(kan)，與(yu)華(hua)為的EMUI非常(chang)相似。
5、英特爾：應向華為供貨 正與美政府溝通
6月11日消(xiao)息，據財新(xin)網報(bao)道，自5月中旬美國商(shang)務部將華為加入實體清單(dan)后，谷歌、英(ying)(ying)特(te)爾(er)(er)、高通等美國企業，以(yi)及一些歐(ou)洲(zhou)和日本企業，均已暫停向(xiang)華為供貨。6月10日，英(ying)(ying)特(te)爾(er)(er)副總裁克利夫蘭（Peter Cleveland）表示，英(ying)(ying)特(te)爾(er)(er)應繼續(xu)向(xiang)華為供貨，正(zheng)在與(yu)美國政府就此溝(gou)(gou)通。同時，英(ying)(ying)特(te)爾(er)(er)也在與(yu)任正(zheng)非等華為方(fang)面積極(ji)溝(gou)(gou)通。
#人工智能#
1、伯克利攜清華成立RISC-V研究實驗室
6月14日消息，今日，加州大學伯克利分校Pardee榮譽教授大衛·帕特森（David Patterson）在RISC-V峰會上宣布，將成立專注于RISC-V研究的RIOS實驗室（英語全名RISC-V? International Open Source
Laboratory），實(shi)驗(yan)室設在伯克利(li)(li)加州大(da)學(xue)和清華(hua)大(da)學(xue)聯合建立(li)的(de)清華(hua)-伯克利(li)(li)深圳學(xue)院（簡稱TBSI）。據(ju)悉，實(shi)驗(yan)室的(de)成立(li)目標有(you)3點：一、全面提升(sheng) RISC-V 生態系統至最先進水平（5年使(shi)命）；二、成為一家以技術成果轉(zhuan)移為主要使(shi)命的(de)非營(ying)利(li)(li)組織；三、產(chan)出免受專(zhuan)利(li)(li)訴訟的(de)工業(ye)級知識產(chan)權成果。
2、機構：Q2全球晶圓代工需求持續疲弱
6月13日消息，根據集邦咨詢旗下拓墣產業(ye)研究院最新報告統計(ji)，2019年(nian)(nian)第(di)二(er)季全球晶圓代(dai)工(gong)需求(qiu)持續疲(pi)弱，各(ge)廠營收與去年(nian)(nian)同期相(xiang)比普遍下滑，預估第(di)二(er)季全球晶圓代(dai)工(gong)總產值將較2018年(nian)(nian)同期下滑約8%，達154億(yi)美元。市占率排名前三分別(bie)為臺(tai)積電、三星與格羅方德。
3、國產IP應用服務平臺上架3款新品
6月13日(ri)消息(xi)，RISC-V工程經驗分(fen)享會(hui)在(zai)北京舉行(xing)，中關(guan)村(cun)芯園與(yu)芯啟科技簽(qian)署(shu)合作協(xie)議，并發布(bu)3款國產IP應(ying)用(yong)服務(wu)平臺上架產品：SAR-T6系列(lie)(lie)、SAR-D9系列(lie)(lie)和TNA-300。其中，SAR-T6系列(lie)(lie)對(dui)標ARM Cortex-M4，面向AIoT終(zhong)端、傳(chuan)感(gan)器、機(ji)電MCU、輕(qing)量級智能以及眾核智能應(ying)用(yong)；SAR-D9系列(lie)(lie)對(dui)標ARM Cortex-A9，面向醫療、通(tong)訊、工控、機(ji)電MCU、視頻音頻處理、輕(qing)量級智能、通(tong)用(yong)算法加速場景；TNA-300對(dui)標英偉達的開源神經網絡加速器NVDLA，面向設備(bei)端AI方案。
4、谷歌大腦新研究提出權重無關神經網絡
6月13日消(xiao)息，谷歌(ge)大腦最新研究(jiu)(jiu)提出“權(quan)重(zhong)(zhong)無(wu)關(guan)神經網(wang)絡”，通過不再(zai)強調(diao)權(quan)重(zhong)(zhong)來搜(sou)(sou)索(suo)(suo)(suo)網(wang)絡結構，所搜(sou)(sou)索(suo)(suo)(suo)的(de)(de)網(wang)絡無(wu)需權(quan)重(zhong)(zhong)訓練即可(ke)執(zhi)行(xing)任務。該項研究(jiu)(jiu)的(de)(de)作者之一David Ha在Twitter上表(biao)示：這項研究(jiu)(jiu)的(de)(de)關(guan)鍵思想是通過不再(zai)強調(diao)權(quan)重(zhong)(zhong)來搜(sou)(sou)索(suo)(suo)(suo)網(wang)絡結構。在搜(sou)(sou)索(suo)(suo)(suo)過程中，網(wang)絡每次在 rollout 的(de)(de)時候會分配一個(ge)共(gong)享的(de)(de)權(quan)重(zhong)(zhong)值，并進行(xing)優化，這就讓它能夠在很大的(de)(de)權(quan)重(zhong)(zhong)值范圍內良好運行(xing)。這樣做的(de)(de)好處就是可(ke)以(yi)繞過高昂的(de)(de)內部訓練循環(huan)代價。
5、2022全球手機AI芯片市場或達38億美元
6月12日消(xiao)息，中國信通(tong)院(yuan)發布(bu)手機(ji)人工(gong)智能(neng)技術與(yu)應用白皮(pi)書(2019)。白皮(pi)書顯示，人工(gong)智能(neng)拉動手機(ji)芯(xin)片(pian)市場增長。手機(ji)AI芯(xin)片(pian)在終端領域迅速滲(shen)透(tou)，產業規模(mo)將(jiang)呈現快速擴張之(zhi)勢。2017年(nian)(nian)全(quan)球手機(ji)AI芯(xin)片(pian)市場規模(mo)3.7億(yi)美元，占據全(quan)球AI芯(xin)片(pian)市場的9.5%。預計2022年(nian)(nian)將(jiang)達到(dao)38億(yi)美元，年(nian)(nian)復合增長率(lv)達到(dao)59%，未來(lai)五(wu)年(nian)(nian)有接近十倍的增長。
6、IBM推AutoAI 讓企業AI模型開發自動化
6月12日消息，據(ju)(ju)報道，IBM推出(chu)AutoAI，旨在(zai)(zai)自(zi)(zi)動執(zhi)行與企業環境(jing)中AI協(xie)調相關的任(ren)務。它可以自(zi)(zi)動執(zhi)行數(shu)(shu)據(ju)(ju)準備和預(yu)處理步驟(zou)，包括特征工程(cheng)，或(huo)使(shi)用(yong)數(shu)(shu)據(ju)(ju)領域知識(shi)創建元(yuan)素(su)核心到AI算(suan)法(fa)(fa)的過(guo)程(cheng)。它處理超(chao)參(can)(can)數(shu)(shu)優化（為(wei)學(xue)習算(suan)法(fa)(fa)選(xuan)擇一組最優超(chao)參(can)(can)數(shu)(shu)，其(qi)中“超(chao)參(can)(can)數(shu)(shu)”指的是在(zai)(zai)學(xue)習過(guo)程(cheng)開始之前設置的值），并且(qie)它擁有一套不斷增長的強大預(yu)訓練模型(xing)類型(xing)，例如(ru)梯度提升(sheng)樹(shu)。
7、ICML 2019公布本屆大會最佳論文結果
6月(yue)12日，國(guo)(guo)際機器學習頂會ICML 2019于美國(guo)(guo)長灘市公布了(le)本屆大會最(zui)(zui)佳論文結果：來自蘇黎世聯(lian)邦理(li)工學院(ETH Zurich)、MaxPlanck 智能系(xi)統(tong)研究所及谷歌大腦的(de)《挑戰無(wu)監督解耦(ou)表示中的(de)常見假設》和來自英國(guo)(guo)劍橋大學的(de)《稀疏高斯(si)過程回歸變分的(de)收斂速度》獲得最(zui)(zui)佳論文。此外，七篇(pian)獲得提名獎論文。據悉，今(jin)年ICML共提交3424篇(pian)論文，其中錄取774篇(pian)，論文錄取率為22.6%。錄取率較去(qu)年ICML 2018的(de)25%有所降低。
8、Facebook推出一種自動語音識別新方法
6月(yue)12日(ri)消息(xi)，Facebook近(jin)日(ri)介紹了一種自動語(yu)音(yin)識(shi)別的(de)新方法，它共同(tong)訓練聲(sheng)學(xue)和語(yu)言模型。這些(xie)模型通常(chang)是單獨(du)訓練的(de)，然后使用波束搜索(suo)解碼器在(zai)推(tui)理中組合。通過在(zai)訓練時利用語(yu)言模型，這種稱為可微分束搜索(suo)解碼器（DBD）的(de)端到端技術簡化(hua)了聲(sheng)學(xue)模型。DBD 使整個系統更輕量級，整個推(tui)理過程更加(jia)高效。
9、阿里云發布首款LoRa室內安防套裝產品
6月11日消(xiao)息，阿(a)(a)里(li)云聯合深圳慧(hui)聯無限(xian)科技有限(xian)公司(si)發布(bu)了基于Alibaba Cloud LinkWAN物(wu)聯網絡(luo)管理(li)平(ping)臺的(de)(de)新(xin)產品——守護精靈安(an)防(fang)套裝(zhuang)，這是自阿(a)(a)里(li)云今年(nian)提出(chu)LoRa2.0概(gai)念以來，所落地的(de)(de)首款針對于長尾(wei)市場的(de)(de)LoRa套裝(zhuang)產品。該套裝(zhuang)主要面向(xiang)中小企業的(de)(de)安(an)全防(fang)盜(dao)需(xu)求(qiu)，可(ke)實現店鋪防(fang)盜(dao)、辦(ban)公場所安(an)全、危險區域人(ren)員進(jin)出(chu)防(fang)控、家庭安(an)防(fang)、獨居人(ren)士安(an)全預警等功(gong)能。
10、華為與金域推出AI輔助宮頸癌篩查技術
6月11日消息，中國(guo)內地第三(san)方(fang)醫(yi)學(xue)(xue)檢驗機構金域(yu)醫(yi)學(xue)(xue)與華為(wei)在廣州宣布，雙(shuang)方(fang)首次基于病理(li)形態(tai)學(xue)(xue)，以病理(li)專家(jia)的診斷標準訓練出AI輔助(zhu)宮(gong)頸癌篩查模型(xing)。通常情況下，細胞病理(li)醫(yi)生鏡下判讀宮(gong)頸細胞涂片，平(ping)均(jun)每(mei)例要花(hua)費6分鐘，而AI識別僅需36秒。通過AI輔助(zhu)宮(gong)頸癌篩查模型(xing)判讀速(su)度是(shi)人(ren)工判讀的10倍。
11、Salesforce斥資157億美元收購Tableau
6月(yue)(yue)11日消(xiao)息，美(mei)國時(shi)間6月(yue)(yue)10日，CRM（客戶關系管理(li)）系統提供商Salesforce（賽富時(shi)）宣(xuan)布通過換股的方式要約收(shou)(shou)購數(shu)據分析公司(si)Tableau。該交(jiao)易中，Tableau估值(zhi)(zhi)約為(wei)157億美(mei)元，較美(mei)國時(shi)間6月(yue)(yue)7日收(shou)(shou)盤時(shi)總(zong)市值(zhi)(zhi)溢價約45%。Salesforce預(yu)計，將在今年10月(yue)(yue)31日前完(wan)成對Tableau的收(shou)(shou)購。收(shou)(shou)購完(wan)成后，Tableau將成為(wei)公司(si)的全資子公司(si)，Tableau仍將保持獨立(li)品牌運(yun)營。
12、有關部門正推進人臉識別領域標準制定
6月11日，據經濟參考報消(xiao)息，目前，有關部門正在(zai)推進(jin)人(ren)臉識(shi)別領域相關金融標準的制定，以明確(que)在(zai)這(zhe)部分信息采集(ji)、傳輸、存儲、利用等環節(jie)的安(an)全管理(li)要求。與此(ci)同時，業內人(ren)士也呼吁(yu)，應該加快制定和出臺適應生物特征識(shi)別技術應用的法(fa)律法(fa)規(gui)。
13、微軟刪除最大人臉識別數據庫MS Celeb
6月11日(ri)消息(xi)，據(ju)(ju)(ju)外媒日(ri)前報道，微軟(ruan)目前已經悄(qiao)然刪除人(ren)臉識(shi)(shi)別數據(ju)(ju)(ju)庫——MS Celeb。微軟(ruan)稱該數據(ju)(ju)(ju)庫是全球(qiu)(qiu)最大的(de)公(gong)開人(ren)臉識(shi)(shi)別數據(ju)(ju)(ju)庫。據(ju)(ju)(ju)悉，MS Celeb數據(ju)(ju)(ju)庫2016年建立，擁有超過1000萬張圖像(xiang)以及將近10萬人(ren)的(de)面(mian)部信息(xi)，用于培訓(xun)全球(qiu)(qiu)科(ke)技公(gong)司和軍事研(yan)究人(ren)員(yuan)的(de)面(mian)部識(shi)(shi)別系統(tong)。
14、谷歌為語言AI模型推TensorFlow.Text
6月11日消息，據外媒報道(dao)，Google今天推出了一個用于預處理(li)語言模型(xing)的庫(ku)TensorFlow.Text，可以(yi)使用PIP安裝，并且能(neng)夠(gou)令(ling)牌化(hua)文本(ben)和(he)(he)分析文本(ben)，如單詞(ci)、數字和(he)(he)標(biao)點符號。
15、歐盟宣布斥資8.4億歐新建8個超算中心
6月(yue)10日(ri)消息，歐盟委員(yuan)會日(ri)前發(fa)布公報說，“歐洲(zhou)高性能(neng)計算(suan)(suan)共同計劃”已從歐盟成員(yuan)國中選定8處地(di)點建(jian)設“世界級(ji)”超(chao)級(ji)計算(suan)(suan)機中心，來自各(ge)方的項目總預算(suan)(suan)高達(da)8.4億歐元。“歐洲(zhou)高性能(neng)計算(suan)(suan)共同計劃”旨在研(yan)發(fa)歐洲(zhou)高性能(neng)計算(suan)(suan)及大數(shu)據(ju)系(xi)統(tong)，于(yu)2019年至2026年實(shi)施。
16、網易AI孵化的易現完成逾億元首輪融資
6月10日消息(xi)，網易(yi)AI孵化(hua)的人工智能加持增強現實(shi)（AR+AI）創業團(tuan)隊杭州(zhou)易(yi)現先進科技有限公司宣布完成逾億元(yuan)首輪(lun)融(rong)資，本輪(lun)融(rong)資由元(yuan)禾原點(dian)領投，新(xin)湖智腦、頭頭是道等跟投，網易(yi)為(wei)原始(shi)股東(dong)持股。本輪(lun)融(rong)資后(hou)，易(yi)現將加碼AR+AI體(ti)驗，希望在(zai)與5G技術(shu)和商用(yong)環境同步成熟(shu)的大(da)背景下，用(yong)3～5年的時間發展成為(wei)全球(qiu)領先的“智能化(hua)沉浸式AR體(ti)驗”提供商。
#新出行#
1、滴滴與蒙特利爾學習算法研究所達合作
6月14日，滴(di)滴(di)出行聯合(he)蒙特利(li)爾學(xue)(xue)(xue)習(xi)算(suan)法研(yan)究(jiu)所（Mila）達(da)成深(shen)度合(he)作，雙方將圍繞智能駕駛、深(shen)度強(qiang)化(hua)學(xue)(xue)(xue)習(xi)、AI賦能社會等(deng)(deng)熱(re)點課題進行前沿(yan)科學(xue)(xue)(xue)研(yan)究(jiu)、頂(ding)級(ji)人(ren)才(cai)培養和學(xue)(xue)(xue)術(shu)交流(liu)。合(he)作期間，雙方將重(zhong)點開(kai)展一系(xi)列與智能駕駛密切相關的基(ji)礎技術(shu)研(yan)究(jiu)、開(kai)展遷移(yi)學(xue)(xue)(xue)習(xi)與域適(shi)應(ying)學(xue)(xue)(xue)習(xi)方面研(yan)究(jiu)合(he)作等(deng)(deng)。
2、高德聯合阿里云發布智慧高速解決方案
6月14日(ri)消(xiao)息(xi)，高(gao)(gao)(gao)德(de)地(di)圖聯合阿里(li)云發布了智慧高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)解決方案(an)。據悉，智慧高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)解決方案(an)中，最(zui)核(he)心的是交通事件自動檢測功(gong)能(neng)，該功(gong)能(neng)基于阿里(li)云人工(gong)智能(neng)的圖像識別能(neng)力，可以快速(su)(su)(su)識別到高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)攝像頭所(suo)掃描到的異常擁堵、事故等事件信(xin)息(xi)，并第一時間(jian)分析(xi)、分類、傳輸(shu)到高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)管理(li)方系(xi)統和(he)高(gao)(gao)(gao)德(de)地(di)圖App，及時提醒管理(li)者(zhe)和(he)出行(xing)用戶做出相應決策(ce)。
3、小鵬汽車：正在進行的融資規模尚未定
6月14日消息(xi)，針對小鵬(peng)汽車尋(xun)求(qiu)在2019年(nian)融資(zi)約(yue)6億美元的(de)報道，小鵬(peng)汽車表示(shi)，尚未最終確(que)定正(zheng)在進行的(de)這(zhe)輪融資(zi)的(de)規模(mo)。小鵬(peng)汽車稱(cheng)，本輪融資(zi)預計和上次融資(zi)規模(mo)差不多，對何時(shi)完成(cheng)此輪融資(zi)不予評論。
4、上海要求滴滴6月底前清退無資質車輛
6月(yue)14日(ri)，上(shang)海市交通委員會執法總隊緊急約(yue)談滴(di)滴(di)出行(xing)，對滴(di)滴(di)提出6條網(wang)約(yue)車平臺合規化(hua)要求：包括全面自查(cha)統計梳理(li)平臺內(nei)無網(wang)絡預約(yue)租車資質的注冊車輛并(bing)作(zuo)清(qing)退（2019年6月(yue)底前(qian)）；對于新(xin)注冊和有涉嫌“馬甲車”投(tou)訴的車輛必須進行(xing)線下(xia)實體(ti)審驗或(huo)復審；對前(qian)期被查(cha)獲并(bing)預警的黑名(ming)單(dan)中的不合規人員和車輛一周內(nei)立即清(qing)退等。
5、特斯拉自動駕駛關鍵負責人將離職
6月(yue)14日消(xiao)息(xi)(xi)，據(ju)外媒報道(dao)，特(te)(te)斯(si)拉(la)自動駕(jia)駛關(guan)鍵負責(ze)人(ren)Zeljko Popovic將(jiang)離職，前往自動駕(jia)駛卡車初創Ebark公司任職。他之前在特(te)(te)斯(si)拉(la)負責(ze)高精地圖的開(kai)發，并創建(jian)了(le)一(yi)個“傳感器融(rong)合系統”，該系統集成了(le)攝像(xiang)頭、雷達(da)和超聲波傳感器的數(shu)據(ju)。對此消(xiao)息(xi)(xi)，Popovic和特(te)(te)斯(si)拉(la)沒有立即回應(ying)置評請求(qiu)。
6、大眾擬投9億歐攜Northvolt研發電池
6月13日消息，大(da)眾(zhong)(zhong)擬(ni)投9億歐元與(yu)Northvolt公司(si)聯(lian)合開展電(dian)池研發，該(gai)筆資(zi)(zi)金其中(zhong)一(yi)部(bu)分將(jiang)用(yong)于設(she)立(li)合資(zi)(zi)企業(ye)，剩余(yu)部(bu)分將(jiang)直接(jie)用(yong)于對(dui) Northvolt 的(de)(de)投資(zi)(zi)。Northvolt是一(yi)家瑞(rui)典電(dian)池生產商，大(da)眾(zhong)(zhong)初期將(jiang)收購(gou)該(gai)公司(si)約20％的(de)(de)股(gu)份。 此外，大(da)眾(zhong)(zhong)計劃在年內與(yu)Northvolt公司(si)以50:50股(gu)權比例設(she)立(li)一(yi)家合資(zi)(zi)企業(ye)，建立(li)一(yi)座(zuo)初期產能為(wei)16千兆瓦時（GWh）的(de)(de)電(dian)池工(gong)廠(chang)。該(gai)電(dian)池工(gong)廠(chang)或將(jiang)選(xuan)址下薩克(ke)森州（薩爾茨吉 特(te)），按照計劃，工(gong)廠(chang)最早將(jiang)于2020年開始(shi)建設(she)，并將(jiang)于2023年底或2024年初開始(shi)為(wei)大(da)眾(zhong)(zhong)生產電(dian)池。
7、Uber攜沃爾沃發布新一代自動駕駛汽車
6月13日消息，據CNBC報道，當地時間周三，Uber在華盛(sheng)頓發布了(le)新一(yi)代(dai)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)自動(dong)駕(jia)(jia)駛汽車(che)。此前，Uber購買了(le)約250輛(liang)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)XC90 SUV，并對其進行了(le)改裝(zhuang)，以(yi)供自動(dong)駕(jia)(jia)駛使用(yong)。Uber表示，新生產(chan)的XC90將(jiang)由沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)汽車(che)在瑞典組裝(zhuang)，并配備方向盤和剎(cha)車(che)踏(ta)板等(deng)人(ren)工控制裝(zhuang)置(zhi)，但這款(kuan)車(che)還將(jiang)配備專為(wei)(wei)計(ji)(ji)算(suan)機而不是人(ren)類司機設計(ji)(ji)的轉向和制動(dong)系(xi)統。Uber先進技術(shu)事(shi)業部(bu)負責人(ren)埃(ai)里克?邁(mai)霍費(fei)爾(er)（Eric Meyhofer）表示，這款(kuan)內部(bu)代(dai)碼為(wei)(wei)519G，即將(jiang)投產(chan)。
8、福特將在底特律測試全新第三代無人車
6月13日消息，據外媒(mei)報道，福(fu)特(te)(te)正在將其第三代自(zi)動駕(jia)駛Fusion Hybrid的(de)道路測試擴(kuo)展(zhan)到底特(te)(te)律。這些車輛已經(jing)部署(shu)在匹茲堡、帕羅奧多(duo)、邁阿密、華盛頓特(te)(te)區和福(fu)特(te)(te)在密歇根州(zhou)迪爾(er)伯(bo)恩的(de)場地。
9、外媒：華為有望最早2021年推無人車
6月12日下午消息，據英國金融時(shi)報報道(dao)，華(hua)為公(gong)司(si)正與(yu)歐洲、日本和(he)中(zhong)國的汽車廠(chang)商合作，計劃最早于2021年推出自動駕(jia)駛汽車。
報道稱，華為首席戰略架構師(shi)（CSA）黨文栓表(biao)示(shi)，華為正為多家(jia)合作(zuo)企業(ye)提供人工智能(neng)支持(chi)，其中包括德(de)國大眾(zhong)旗下的奧迪(di)、廣汽豐田、北京新能(neng)源汽車(che)和長安(an)汽車(che)。他表(biao)示(shi)：“我們正在合作(zuo)生產一輛汽車(che)，有望在2021年或2022年出貨。該(gai)車(che)并不局限于中國市場，還(huan)會(hui)走進歐洲。”
10、中汽協：5月中國乘用車銷量同比降17%
6月(yue)12日消息(xi)，中汽協數(shu)據顯示，5月(yue)，中國乘用(yong)車(che)共銷售156.12萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，環比下(xia)降(jiang)(jiang)0.87%，同比下(xia)降(jiang)(jiang)17.37%。1-5月(yue)，乘用(yong)車(che)共銷售839.87萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比下(xia)降(jiang)(jiang)15.17%。
11、馬斯克：特斯拉車隊規模將增60-80%
6月12日消息，據外媒報道，特(te)斯(si)拉(la)CEO埃(ai)隆·馬(ma)斯(si)克表(biao)示(shi)，在去年增長(chang)(chang)一倍后(hou)，他(ta)預計今年特(te)斯(si)拉(la)汽車的車隊(dui)規(gui)模將增長(chang)(chang)60-80%。馬(ma)斯(si)克表(biao)示(shi)：“在這種(zhong)增長(chang)(chang)水平下難(nan)以實(shi)現(xian)盈利，我們可以放慢速度，但那不利于可持續(xu)發(fa)展和電動汽車事(shi)業。”馬(ma)斯(si)克稱，他(ta)預計公司能夠實(shi)現(xian)正(zheng)的現(xian)金流。
12、恒大新能源產業三大基地落戶廣州南沙
廣(guang)州市與恒大集團(tuan)于6月11日簽署戰略合(he)作(zuo)框架協議。其中在新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業的具(ju)體合(he)作(zuo)上(shang)，恒大將在廣(guang)州南沙(sha)區建(jian)設新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車整(zheng)車研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地、新(xin)(xin)能(neng)源電池(chi)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地、電機研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地等三大基地。據介紹，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車整(zheng)車研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地將建(jian)成恒大新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車集團(tuan)的整(zheng)車生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地，未來(lai)年產(chan)(chan)(chan)規模(mo)將達100萬輛。
13、智加科技推最新多目視覺立體感知技術
6月11日(ri)消息，近日(ri)，智(zhi)加科技(ji)發布(bu)了最新的多目視(shi)覺立(li)體感(gan)(gan)知(zhi)方案(an)(an)，其(qi)立(li)體視(shi)覺感(gan)(gan)知(zhi)技(ji)術(shu)有(you)效距離(li)達到1英(ying)里（1600米），可以精(jing)準判斷(duan)物(wu)(wu)體的位置和(he)速(su)度(du)，結合(he)多傳(chuan)感(gan)(gan)器融合(he)方案(an)(an)將大幅(fu)提升系統(tong)安全性。據稱，該系統(tong)利用基(ji)于深度(du)學習的多目視(shi)覺解決模(mo)塊及算法，構建了高精(jing)度(du)的物(wu)(wu)體檢(jian)測認知(zhi)模(mo)型，突(tu)破了立(li)體視(shi)覺在(zai)自動駕駛遠距離(li)上(shang)感(gan)(gan)知(zhi)精(jing)度(du)的限制。
14、1-5月新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺
6月(yue)11日，乘(cheng)聯會消息，5月(yue)新能(neng)源乘(cheng)用(yong)車市場批發實現9.7萬臺(tai)的(de)良好銷(xiao)(xiao)量水平，環比(bi)(bi)4月(yue)增(zeng)長5.8%，同比(bi)(bi)增(zeng)長5.4%。今年1-5月(yue)的(de)全國新能(neng)源狹義(yi)乘(cheng)用(yong)車銷(xiao)(xiao)量44.2萬臺(tai)，同比(bi)(bi)增(zeng)長58%。
15、FCA與Aurora合作開發自動駕駛商用車
6月11日消息，據外媒報道，自動駕駛初創公司Aurora將(jiang)與(yu)FCA合作開發(fa)自(zi)(zi)動駕(jia)駛商(shang)(shang)務車，雙方將專注于(yu)將Aurora的技(ji)術整合到FCA的Ram Truck商(shang)(shang)用車系(xi)列(lie)，該系(xi)列(lie)車型還(huan)包(bao)括(kuo)貨車以(yi)及(ji)卡(ka)車。據(ju)悉，Aurora是亞馬遜(xun)和紅杉資本投資的一家自(zi)(zi)動駕(jia)駛創企(qi)。
16、雷諾和日產在特拉維夫建立創新實驗室
6月11日消息，據外媒報(bao)道，汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)(shang)雷(lei)諾和(he)日產近日在特拉維(wei)夫開設了一個聯合(he)創(chuang)(chuang)新實驗室，將與以(yi)(yi)色(se)列初創(chuang)(chuang)企業(ye)合(he)作，專注于(yu)自動駕駛，網絡安全以(yi)(yi)及大數據傳感器(qi)。目前，它正(zheng)在與以(yi)(yi)色(se)列網絡安全提供商(shang)(shang)Argus，太陽能公司(si)Apollo Power和(he)電力推進(jin)系統制(zhi)造商(shang)(shang)IRP Systems等(deng)在內的初創(chuang)(chuang)企業(ye)進(jin)行(xing)10多(duo)個項目的測試以(yi)(yi)及合(he)作。
17、吉利汽車：5月國內總銷量同比降約30%
6月(yue)10日，吉利汽車發布未經審核2019年5月(yue)銷量公告，5月(yue)，吉利集(ji)團于中國(guo)市場之總(zong)銷量為84811部，較去(qu)年同期減少(shao)約30%。首五個月(yue)總(zong)銷量為560805部，較去(qu)年同期減少(shao)約12%。
18、FF九城合資新能源車項目落戶呼和浩特
6月10日(ri)消(xiao)息(xi)，九城和(he)呼和(he)浩特經濟技術開(kai)發(fa)區(qu)沙(sha)爾沁工業(ye)區(qu)簽署戰(zhan)略合(he)作磋商(shang)備忘(wang)錄(lu)(lu)，雙(shuang)方就FF和(he)九城共同成(cheng)立的(de)新能源(yuan)汽車合(he)資公司在沙(sha)爾沁工業(ye)區(qu)的(de)落戶及發(fa)展進行戰(zhan)略合(he)作，將(jiang)共同設立不低(di)于20億元(yuan)的(de)新能源(yuan)產業(ye)基金(jin)，沙(sha)爾沁工業(ye)區(qu)為合(he)資公司預(yu)留不少于5000畝土地供應。呼和(he)浩特沙(sha)爾沁工業(ye)區(qu)協調對于新能源(yuan)項目(mu)融資貸款40億元(yuan)。備忘(wang)錄(lu)(lu)簽定雙(shuang)方會在約(yue)定期(qi)間內達成(cheng)協議(yi)，備忘(wang)錄(lu)(lu)有效期(qi)為三個月。
19、滴滴高級副總裁俞軍因家庭原因離職
6月(yue)10日(ri)消息，滴滴出行CTO張博(bo)在一(yi)封郵(you)件中宣布，公司(si)產(chan)(chan)品(pin)高(gao)級副(fu)總裁俞(yu)軍(jun)因(yin)家庭(ting)原因(yin)需(xu)搬離北(bei)京，近期將從滴滴離職。郵(you)件中還(huan)宣布，張博(bo)將兼任產(chan)(chan)品(pin)部負責人(ren)；俞(yu)軍(jun)擔任產(chan)(chan)品(pin)委員(yuan)會榮譽主席(xi)，參與(yu)重大產(chan)(chan)品(pin)決策，主持(chi)高(gao)階產(chan)(chan)品(pin)晉(jin)級評審、共同(tong)制(zhi)定產(chan)(chan)品(pin)序(xu)列(lie)發展(zhan)規劃。隨后，俞(yu)軍(jun)在個人(ren)朋友(you)圈確認(ren)了這(zhe)一(yi)消息，俞(yu)軍(jun)稱，“很(hen)遺憾因(yin)為家庭(ting)原因(yin)不得(de)不搬去其他城市(shi)。”
#通信圈#
1、華為可折疊手機Mate X將延至9月推出
6月14日(ri)消息，據CNBC報道，華為(wei)可折(zhe)疊(die)手(shou)機Mate X將(jiang)延遲至(zhi)9月推(tui)出，以進(jin)行更多(duo)測(ce)(ce)試。該手(shou)機發(fa)布(bu)時間(jian)原定于6月份，華為(wei)發(fa)言(yan)人告訴CNBC，在(zai)三(san)星在(zai)可折(zhe)疊(die)手(shou)機上遇到麻煩后(hou)，華為(wei)保持審慎(shen)，并在(zai)進(jin)行額外(wai)的(de)測(ce)(ce)試。
2、郭明錤：預測華為鴻蒙手機10月上市
6月(yue)13日消息(xi)，天風國際分(fen)析師(shi)郭明錤在報告中表(biao)示，預測(ce)華為可(ke)能在10月(yue)開始(shi)出(chu)貨鴻蒙(meng)手(shou)機，預期(qi)鴻蒙(meng)手(shou)機初期(qi)無(wu)法滿足非中國市(shi)場中高端用(yong)戶的應用(yong)程序(xu)生態需求，故會(hui)定位低端市(shi)場為主。在區域出(chu)貨方(fang)面，郭明錤認為鴻蒙(meng)手(shou)機初期(qi)出(chu)貨主要集中在中歐、東(dong)歐與新(xin)興市(shi)場。
3、信通院：5月國內智能手機出貨3644萬部
6月(yue)11日消息，中國信(xin)通院發(fa)布的《2019年(nian)5月(yue)國內手(shou)機(ji)市(shi)場運行分析報告》顯示(shi)，2019年(nian)5月(yue)，智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)出貨量3643.6萬部(bu)，同比增(zeng)長1.3%，其中Android手(shou)機(ji)在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)中占比90.5%。2019年(nian)1-5月(yue)，智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)出貨量1.44億(yi)部(bu)，同比下(xia)降4.1%，其中Android手(shou)機(ji)在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)中占比92.0%。
#5G#
1、機構：預計今年5G智能手機出貨約570萬
6月14日消息，群智(zhi)(zhi)咨詢(xun)發文稱，預計全(quan)球(qiu)5G手機在2020年下半年開(kai)始進(jin)入快(kuai)速的(de)(de)切(qie)換期，2021年或將迎(ying)來5G智(zhi)(zhi)能(neng)手機的(de)(de)換機高(gao)峰。根據群智(zhi)(zhi)咨詢(xun)數據，預計2019年全(quan)球(qiu)5G智(zhi)(zhi)能(neng)手機出貨(huo)量(liang)約570萬(wan)，主要集(ji)中在韓廠及(ji)大陸廠商的(de)(de)中高(gao)端(duan)機型。同時預計2023年全(quan)球(qiu)5G智(zhi)(zhi)能(neng)手機基本進(jin)入普及(ji)期，5G智(zhi)(zhi)能(neng)手機的(de)(de)出貨(huo)量(liang)約10.8億部。
2、中移動今年5G一期集中采購金額387億
6月(yue)13日消息(xi)，記者從中(zhong)國(guo)移動采購與招(zhao)標網獲悉(xi)，中(zhong)國(guo)移動6月(yue)10日發布(bu)2019年5G一(yi)期無線(xian)工(gong)程設計及可行性研究服務(wu)集中(zhong)采購招(zhao)標公告，招(zhao)標金額總計387.161億元。
3、中興天機Axon 10 Pro5G版7月上市發售
6月(yue)13日，中(zhong)(zhong)興手機(ji)官(guan)方微博宣(xuan)布，中(zhong)(zhong)興天機(ji)Axon 10 Pro 5G版(ban)宣(xuan)布下月(yue)（7月(yue)份(fen)）上市發售，價格尚未公(gong)布。
#新進展#
1、上交所科創板今天開板
6月13日消息，上交所科創板(ban)今天(tian)在(zai)第十一屆(jie)陸家嘴論壇(tan)上開板(ban)。國務院副總理劉鶴發表(biao)演講時(shi)指出(chu)，科創板(ban)建設重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)的是要(yao)著力(li)做(zuo)好兩項工作。落實好以信息披(pi)露為核心(xin)的注(zhu)冊(ce)制(zhi)改革。注(zhu)冊(ce)制(zhi)實質含(han)義是，把選擇權交給市場(chang)。完善法(fa)制(zhi)，提高違法(fa)成本，加大(da)監管執法(fa)力(li)度。要(yao)有透明(ming)嚴(yan)格可預期的法(fa)律和制(zhi)度條件(jian)，要(yao)全面提高違法(fa)成本。
2、騰訊變革員工職級體系 明確中高干績效
6月10日消息(xi)，據報道，騰(teng)訊日前發布(bu)內部郵件，對現有(you)的(de)職級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)系(xi)(xi)和中高干群體(ti)的(de)績效考核(he)實施了變(bian)革。具體(ti)而言，騰(teng)訊取消了原有(you)的(de)6級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)18等（1.1-6.3級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)）的(de)職級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)系(xi)(xi)設計，將專(zhuan)(zhuan)業(ye)職級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)系(xi)(xi)優化為(wei)14級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(4-17級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji))，同時，還去(qu)除不同職級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)之間(jian)的(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)標簽，統一置(zhi)換為(wei)“專(zhuan)(zhuan)業(ye)職級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)+職位稱謂(wei)”。
一位知情人(ren)士(shi)向記者表示，之(zhi)前提出(chu)的10%優化工作已經完成。騰訊在針對中高(gao)干(gan)群體的績效考核中，明(ming)確(que)了(le)兩(liang)個原則：一是，明(ming)確(que)干(gan)部管理要求：無功便是過，服從(cong)大局打硬仗；知人(ren)且(qie)善任，傳承文化有擔當；二(er)是，明(ming)確(que)每年各級干(gan)部能(neng)下比例(li)不低于5%。
3、聯想成立數據智能BG 藍燁擔任總經理
6月10日(ri)上午(wu)消息，聯(lian)(lian)想集(ji)團董事長兼CEO楊(yang)元慶今日(ri)發表(biao)內部(bu)信(xin)，宣布將(jiang)在原(yuan)聯(lian)(lian)想大數據團隊和業務的(de)基(ji)礎(chu)上，成(cheng)立(li)數據智(zhi)能事業部(bu) （Data Intelligence Business Group， DIBG），由新入職(zhi)的(de)高級副總裁(cai)(cai)藍(lan)燁擔(dan)任(ren)總經理，直(zhi)接(jie)向楊(yang)元慶匯報(bao)。同(tong)時，聯(lian)(lian)想副總裁(cai)(cai)田日(ri)輝負(fu)責(ze)數據智(zhi)能事業部(bu)的(de)技術和產品研發，向藍(lan)燁匯報(bao)。
藍燁(ye)曾于1993加入(ru)聯想，在此后的15年里，曾擔任聯想集團(tuan)副總裁，全面負責中(zhong)國區銷售業務，2008年前后離開(kai)。此外。他曾任職京東(dong)集團(tuan)執(zhi)行副總裁，并(bing)曾先后擔任京東(dong)集團(tuan)首席營銷官(guan)（CMO）和首席公共事務官(guan)（CPO）。
