車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 曉寒
車(che)東西10月10日消(xiao)息，據外(wai)媒(mei)報道(dao)，日前(qian)有外(wai)國網友在Reddit上貼(tie)出了疑(yi)似谷歌旗下(xia)無人(ren)車(che)公司Waymo放出的一封郵件。
郵(you)件內容顯示，沒(mei)有(you)安全(quan)員的(de)完全(quan)無人出租車即將上線，未來用戶在Waymo的(de)APP上叫車的(de)時候，就會碰到沒(mei)有(you)安全(quan)員的(de)出租車前來接駕。
▲外國(guo)網友貼出(chu)了疑似(si)Waymo郵件
雖(sui)然(ran)(ran)目前有(you)(you)不(bu)少國家和地區都有(you)(you)L4級無人(ren)駕駛(shi)汽車在(zai)測試(shi)或試(shi)運(yun)營，但前排依然(ran)(ran)有(you)(you)安全員在(zai)監控(kong)并準備隨時接管(guan)。
只要有安全(quan)員在，這臺(tai)車都(dou)不能算是真(zhen)正(zheng)或者完全(quan)意(yi)義上的無人(ren)駕駛汽車。
如(ru)果谷歌Waymo真能將安全員拿掉，那么(me)其將會是全球首個真正在(zai)開(kai)放道路運行的載客L4級無人(ren)駕駛出(chu)租車。
谷歌Waymo在去年12月于美(mei)國(guo)鳳(feng)凰城地(di)區部署了無(wu)人出租車服務Waymo One，向名(ming)為early rider program的種子用戶群開放使(shi)用，并進行收費(fei)。
▲Waymo無人出租車向種子(zi)用(yong)戶開放(fang)使用(yong)
這是全球第一個實(shi)際落地并展開商用(yong)的無人出租車項目，也(ye)直接說明(ming)了(le)谷歌Waymo在自動駕駛領(ling)域的領(ling)先地位(wei)。
但需要注意的是(shi)，即使技術(shu)強如谷(gu)歌Waymo，其無人出租車在開始對公眾進行首付運營(ying)時，仍然在駕駛座(zuo)配備了安全(quan)員(yuan)，以(yi)備在緊急情(qing)況下予以(yi)接管，以(yi)保證(zheng)安全(quan)。
事實上，谷(gu)歌Waymo其實已經拿到了加(jia)州頒發的無安全員(yuan)測(ce)(ce)試牌照，并在部分地區進行沒有安全員(yuan)的測(ce)(ce)試工作，只(zhi)不(bu)過(guo)在實際商(shang)業運(yun)營項目Waymo One中(zhong)，其仍然表現的小心翼(yi)翼(yi)。
▲在(zai)城市(shi)中運(yun)營的(de)Waymo無(wu)人出租車
拿不掉安(an)全員(yuan)，無人車(che)技(ji)術就如空中樓(lou)閣，沒有任何實際意義。
上月(yue)底，國際(ji)知名投行摩根士丹利就判定自(zi)動駕駛技術的落地(di)時間超(chao)出預(yu)期，將谷歌Waymo的估值從1750億美金(jin)（約合(he)(he)人(ren)民(min)幣1.25萬(wan)億）降至1050億美元（約合(he)(he)人(ren)民(min)幣7478億元），下降700億美金(jin)。
結果沒幾天，谷歌Waymo發布了這封郵件，宣布沒有安(an)全員(yuan)的無人(ren)出租車即(ji)將來臨，從側(ce)面回應(ying)了下調(diao)估值一事(shi)。
不過截至(zhi)發稿，Waymo官網和Blog并沒有放(fang)出這(zhe)封郵件的內容，內容的真(zhen)實(shi)性還(huan)并未(wei)確定(ding)。
一、Waymo向種子用戶發送郵件 為完全無人出租做預告
大概8個(ge)小時(shi)之(zhi)前，一名Reddit用戶(hu)發了(le)一個(ge)帖(tie)子，表示Waymo向early rider program種子用戶(hu)們發布了(le)郵(you)件(jian)，宣布完(wan)全無人出租車即將到來，并貼上(shang)了(le)郵(you)件(jian)截圖。
據此前報道，Waymo的early rider program用戶(hu)群(qun)規模在數百(bai)人左右。
這封郵件(jian)主(zhu)題名為(wei)“完(wan)全無(wu)人(ren)駕(jia)駛的Waymo在路上了(le)(le)”，直(zhi)截(jie)了(le)(le)當地向外界傳遞(di)了(le)(le)沒有安(an)全員(yuan)的完(wan)全無(wu)人(ren)出租(zu)車即將到來的消(xiao)息。
▲外國(guo)網友貼出了疑似Waymo郵件
Waymo在(zai)郵件中表示：“經(jing)過多(duo)年的有人(ren)(ren)(ren)和無人(ren)(ren)(ren)測試以及優(you)化(hua)，我(wo)們非常激動地宣布，你們很快就(jiu)會體驗到真正的無人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)出租車了(le)（沒有安全(quan)員）。”
與此同時，Waymo還在郵件中給出了四個提示：
1、如果你打(da)到了完全無人出租車(che)，Waymo APP中會(hui)有(you)提(ti)示告訴你駕駛座(zuo)沒有(you)安(an)全員(yuan)。
2、APP上會出(chu)現一(yi)個(ge)“What to expect”按鈕，點一(yi)下就能(neng)看(kan)到完全無(wu)人出(chu)租車的(de)更多信(xin)息。
3、在(zai)行(xing)程中(zhong)你可以享受一(yi)個完全的(de)私人環境。
4、與此前一樣，在行程中任(ren)何時候都可以按下APP或車內的幫助(zhu)按鈕來獲得幫助(zhu)。
這里需(xu)要(yao)注意，上述郵(you)件中，Waymo使用了soon（很(hen)快）這個單詞，這也表(biao)示Waymo對拿掉安全員這事兒(er)很(hen)有(you)底(di)氣，不是放嘴炮那(nei)么簡單。
此外，Waymo在這封郵(you)件的(de)頂部還配備了(le)一(yi)張沒(mei)有安全員的(de)無人車內飾照片，并配上(shang)了(le)大號(hao)文字“不一(yi)樣的(de)行程(cheng)”來渲染氣氛(fen)。
二、無人出租車落地競爭加劇 使用條件或更為苛刻
自動(dong)駕駛技術興起以后(hou)，以取(qu)代人類司機為目標的L4/L5級(ji)Robo Taxi（無人出租車(che)）就成了競爭(zheng)最激烈，也是(shi)技術難度最高的細分領域(yu)。
谷歌、通用Cruise、Uber、nuTonomy、Aurora、百度、滴滴、Pony、文遠知(zhi)行等(deng)大小公司都在致(zhi)力于提供(gong)無人出租(zu)車服務(wu)。
谷歌(ge)Waymo在(zai)2018年率先于美國部署了商(shang)用(yong)的無人(ren)出租車(che)服務后，國內玩(wan)家(jia)也加快了腳步(bu)。
滴滴在今年夏天的(de)世界(jie)人工智能大會(hui)上(shang)(shang)宣(xuan)布，自動駕駛(shi)網約車(che)年底(di)落(luo)地上(shang)(shang)海嘉定，用戶在指(zhi)定區域在滴滴APP上(shang)(shang)即可(ke)打到自動駕駛(shi)的(de)網約車(che)。
▲滴(di)滴(di)展(zhan)出(chu)的自動駕駛出(chu)租車(che)車(che)隊(dui)
百(bai)度在更早時候就宣布無(wu)人(ren)(ren)出租車將會在年底落(luo)地長沙(sha)，在滴滴宣布相關消息后，馬上加速了進程(cheng)，于9月26日(ri)就宣布無(wu)人(ren)(ren)出租車在長沙(sha)正(zheng)式開(kai)啟(qi)試運營，種(zhong)子(zi)用戶(hu)在小程(cheng)序上即可叫到無(wu)人(ren)(ren)出租車進行體驗(yan)。
▲百(bai)度無人出(chu)租車(che)在長沙試運營(ying)
除此(ci)之(zhi)外，文遠知行也宣布與廣州(zhou)(zhou)白云(yun)公交公司、科學城集團成立合資運營公司，計劃在廣州(zhou)(zhou)部署無人出(chu)租車。
事實上，廣(guang)州的兩家(jia)自動駕(jia)駛公司，文(wen)遠(yuan)知行和小馬(ma)智行都已經(jing)研(yan)發出(chu)了(le)無人(ren)出(chu)租車系(xi)統，內部(bu)員(yuan)工在APP上即可呼叫車輛接駕(jia)。
可以(yi)預計(ji)，未來1-2年內(nei)，全(quan)球（尤其是(shi)國(guo)內(nei)）也將有更多無人出租(zu)車試運營/試商用項(xiang)目(mu)落地。
不過需要(yao)指出的是，由于技術還(huan)不夠成熟，即使無人出租車實(shi)際落(luo)地，其也會有一系(xi)列限制條(tiao)件。
例如Waymo One服務就只(zhi)在美國鳳(feng)凰(huang)城市(shi)郊的(de)Chandler, Mesa, Tempe, and Gilbert四個地區(qu)(qu)運行，總面積約為(wei)100平方英(ying)里（約合258平方公里），在這(zhe)個區(qu)(qu)域外(wai)，APP無(wu)法叫車(che)。
而百(bai)度(du)Apollo的(de)無人出(chu)租(zu)車則(ze)只在(zai)每天上午9點到(dao)下(xia)午5點之間運(yun)行，到(dao)年底，其可(ke)運(yun)行的(de)里程也只有(you)50公里左右。
而對于本次即將要落地(di)Waymo完(wan)全無人(ren)出租(zu)車來(lai)(lai)說，其運營范圍或(huo)許(xu)比此(ci)前(qian)的(de)258平方公里更小。與(yu)此(ci)同時，前(qian)大眾集團(tuan)CDO Johann Jungwirth也曾告訴車東西，在Waymo的(de)一(yi)些測試(shi)中，雖然拿掉了(le)前(qian)排的(de)安全員，但其實后排還坐著一(yi)個工程師來(lai)(lai)應急。
當然，即使后排坐著工程師(shi)，其仍然無法立(li)即接管車(che)輛，所以本質(zhi)上，拿掉安全員(yuan)還是至關重要的一步。
