車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
國際(ji)五(wu)大車展(zhan)當中，東京車展(zhan)被(bei)稱(cheng)為“亞(ya)洲汽車風向(xiang)標”，雖然近年來隨(sui)著國內北京、上海等車展(zhan)的崛起略顯失意，但基于其60多年的積(ji)累與(yu)沉(chen)淀，東京車展(zhan)仍然是現在最值(zhi)得關注的車展(zhan)之(zhi)一。
再過兩天，2019年東京車展就要正式開幕，車東西主編曉寒老師也已經整裝待發，將親赴本屆東京車展現場，繼德國法蘭克福車展之后，給大家帶來第一手現場報道。
▲車東西此(ci)前的法(fa)蘭克福車展現場(chang)報道
而目前從東京車(che)(che)展(zhan)官(guan)方已(yi)經給到的信息來看，說本屆車(che)(che)展(zhan)是日系車(che)(che)企的圈地自萌也(ye)未嘗不(bu)可，因為歐洲車(che)(che)企中只有(you)寶(bao)馬Alpina、梅(mei)賽德(de)斯奔馳、smart、雷諾會有(you)車(che)(che)型展(zhan)出，國內車(che)(che)企則是一個(ge)也(ye)沒有(you)。
不(bu)過雖說多是日系(xi)車企，但(dan)車展看(kan)點(dian)卻一點(dian)沒少。一方(fang)面日系(xi)整車廠紛(fen)紛(fen)觸電，馬自達親自實踐“真香(xiang)”定律開推純(chun)電汽車，豐田第二(er)代Mirai氫(qing)燃料電池汽車也將重(zhong)磅登場(chang)。概念(nian)車方(fang)面，無人(ren)駕(jia)駛(shi)成(cheng)本(ben)次車展關(guan)鍵(jian)詞，豐田LQ、e-Palette再(zai)度亮相，日產IMK登場(chang)。而在燃油車方(fang)面，翼豹中期(qi)改款、斯巴魯WRX STI等(deng)高性能車型(xing)也頗讓人(ren)期(qi)待。
根據目前車(che)(che)(che)展、各(ge)大車(che)(che)(che)企官方公布(bu)的(de)信息以及(ji)中外(wai)媒體(ti)的(de)報(bao)道(dao)，車(che)(che)(che)東(dong)(dong)西先(xian)梳理出了2019東(dong)(dong)京車(che)(che)(che)展的(de)三大看點和15款最值(zhi)得(de)期待的(de)車(che)(che)(che)型，至(zhi)于哪(na)款車(che)(che)(che)型最炸場(chang)子，您不(bu)妨接著(zhu)往(wang)下看。
▲即將在東(dong)京車(che)(che)展亮相的部分新車(che)(che)
一、日系車扛大梁 東京車展三大看點揭秘
看車展，自(zi)然(ran)要(yao)先看出展的各(ge)車型(xing)。
本次車展上日系車是絕對(dui)的(de)(de)主力，一眾參展商(shang)名單里只有寶(bao)馬Alpina、梅(mei)賽德斯奔馳、smart、雷諾是遠(yuan)方來的(de)(de)朋友(you)。
▲雷諾東京車展專題
而根據豐(feng)田、雷克薩斯、本(ben)田、日(ri)產、馬自達、斯巴魯、大(da)發(fa)等出席廠商發(fa)布(bu)的(de)信息，可以看(kan)到，本(ben)屆東京車展的(de)第一大(da)看(kan)點是日(ri)系車企正發(fa)力新能(neng)源。
作為日本汽(qi)車(che)圈老大的豐田不僅會(hui)帶來已進入到最終研發(fa)階段的氫(qing)燃料(liao)電池汽(qi)車(che)“MIRAI Concept”。
一直持燃油車(che)環保觀點的馬自達將在(zai)東京車(che)展上推出(chu)其首款純(chun)電車(che)型，而品牌(pai)實力相對沒那么強勁的鈴木和大發同樣計劃亮出(chu)旗下電動汽車(che)。
第(di)二大看點，是日系車企們對(dui)無人(ren)駕駛概念車青睞有加。
豐田會(hui)(hui)再次展出(chu)e-Palette和LQ兩款無人(ren)駕駛概念(nian)車型(xing)，同時日產智能(neng)出(chu)行(xing)代言人(ren)IMK概念(nian)車也會(hui)(hui)登陸東京(jing)車展。
車(che)展(zhan)的(de)(de)另一個看點(dian)是王(wang)牌小車(che)換代，本田(tian)的(de)(de)全新飛(fei)度和豐(feng)田(tian)全新混動版雅力士(shi)都將在東(dong)京(jing)車(che)展(zhan)上首發。
實際(ji)上除(chu)了看車，本屆東京車展(zhan)可能(neng)還足夠“好玩”，畢竟官方有意要把這次車展(zhan)打造成汽車界的(de)迪(di)斯尼樂園。
▲Future Expo（未(wei)來展）
2019年東京(jing)車(che)展(zhan)(zhan)在(zai)(zai)Aomi和Ariake地區(qu)舉辦，包括Drive Park、Open Road、Future Expo（未來展(zhan)(zhan)）、Kid Program等主題展(zhan)(zhan)區(qu)，其中1.5公里長的Open Road連接車(che)展(zhan)(zhan)兩(liang)個場(chang)地區(qu)域(yu)，游客(ke)可以在(zai)(zai)路(lu)上乘坐(zuo)個人/微型(xing)出行交通工(gong)具，是本屆(jie)車(che)展(zhan)(zhan)的一大特色。
除此(ci)之(zhi)外，在車東西關注的Future Expo展(zhan)上，NTT、松下、NEC和富士通都將亮相，而游客則可(ke)以在這里看(kan)到(dao)超(chao)過(guo)100個(ge)展(zhan)出品和尖端技術(shu)并(bing)與之(zhi)互(hu)動。
二、日系豪強紛紛觸電 豐田二代氫能源車全場最佳
1、雷克薩斯馬自達首款純電全球首發
雷(lei)克(ke)(ke)薩斯在官網(wang)上公(gong)(gong)布了(le)(le)EV概念車(che)的預告(gao)圖，這也是豪華品牌雷(lei)克(ke)(ke)薩斯的首款純電汽車(che)。按照官方說法(fa)，這還是一款象征了(le)(le)該公(gong)(gong)司(si)愿景(jing)的概念車(che)型。
▲官方預告圖
據外媒Autocar報道，這輛適用于城市(shi)地區的(de)小型(xing)掀背(bei)車的(de)設計(ji)靈感源(yuan)于LF-SA，也(ye)就是雷克薩斯此前推出的(de)一款概念車型(xing)。
同時，雷克薩斯首款純電汽車(che)將采用新型輪(lun)內電動機驅動，其(qi)他更具體(ti)的(de)信(xin)息則(ze)有待(dai)官(guan)方后續的(de)披露。
▲LF-SA概念車
在日系車(che)企里面，馬自(zi)達一直是“內燃機”擁護者的代名(ming)詞，但本次車(che)展(zhan)上馬自(zi)達也轉了(le)性。
與雷克薩斯(si)的(de)概念車不同，馬自達將要展(zhan)出的(de)是首款量產電動汽車e-TPV。
目(mu)前，這個電(dian)動車(che)的(de)(de)測(ce)試車(che)用(yong)的(de)(de)是CX30的(de)(de)外殼偽裝，因此它很有可能和馬自達(da)(da)CX-30的(de)(de)外觀類似，馬自達(da)(da)CX-30的(de)(de)長寬高分別(bie)為(wei)4395mm、1795mm、1540mm，屬于中型SUV。
▲被(bei)偽(wei)裝(zhuang)成馬(ma)自(zi)達(da)CX-30的馬(ma)自(zi)達(da)e-TPV
除此之(zhi)外(wai)，3月份在日(ri)內瓦車(che)展(zhan)上全球(qiu)首發的本(ben)田Honda e也會在東京車(che)展(zhan)展(zhan)出(chu)。
此前有媒體報道稱，本田已確認這款電動城市車(che)明年開啟交付(fu)，交付(fu)時電子(zi)后視鏡(jing)將(jiang)作為Honda e的標(biao)準配(pei)置出現。
▲Honda e圖片
2、全場最重磅的豐田二代Mirai
自(zi)2014年(nian)上市以來，豐(feng)田(tian)Mirai一直把持(chi)著(zhu)氫能源燃料電池車第一的(de)位置，在(zai)全世界銷售出(chu)了(le)1萬輛(liang)左右。
如(ru)果豐田的承諾兌現，那么(me)這款Mirai Concept將通過增加氫燃(ran)料(liao)的容量，讓(rang)續航(hang)里程增加30%左右(you)。
▲Mirai Concept
此外(wai)，Mirai Concept基于TNGA平臺打造，車身長寬高(gao)分別為4975mm、1885mm、1470mm，外(wai)觀設(she)計似乎是在挑(tiao)戰(zhan)環保汽車的極限，但(dan)內飾方(fang)面(mian)走的卻是簡潔路線。
▲內飾設計
3、鈴木推混動概念車 大發ICO ICO電動車全球首發
雖然(ran)實(shi)力沒三(san)大日企那么強(qiang)勁(jing)，但不少中小品牌的整車廠同樣選擇(ze)在(zai)車展上(shang)秀一把(ba)電(dian)動(dong)化的肌肉。
鈴(ling)木本次共有(you)三款(kuan)車型是全(quan)球(qiu)首發：Waku Spo概念(nian)(nian)車、Hustler概念(nian)(nian)車、Hanare。其(qi)中，據媒(mei)體報道，首發的Waku Spo概念(nian)(nian)車是一款(kuan)緊(jin)湊型插(cha)電(dian)混動汽車，而(er)除了外(wai)觀復古，它還(huan)有(you)一個獨(du)特之處，就是可以通過按(an)鍵切換車型：一鍵從轎跑變成旅行(xing)車。
▲Waku Spo概(gai)念車
而在大發計劃展出的(de)四款概(gai)念車型(xing)中，ICO ICO或許將采用(yong)純電驅動，并具備自動駕駛(shi)能力。
從外觀來(lai)看，ICO ICO的定位很大(da)可能(neng)是公共交通工具(ju)，適用(yong)于日常(chang)生(sheng)活場(chang)景下使用(yong)。
▲ICO ICO概(gai)念車
三、無人駕駛概念車集體亮相 豐田繼續炒冷飯
自動(dong)駕(jia)駛是(shi)車企關注的前沿領域，而(er)在(zai)本(ben)次東京(jing)車展上，自動(dong)駕(jia)駛技術多(duo)是(shi)通(tong)過概念車型進行展現(xian)。
1、豐田兩款概念車型再度亮相
據媒體(ti)報道(dao)，即將再度登場(chang)的LQ概念車(che)搭載了SAE L4級自動駕駛系(xi)統。
外觀(guan)上(shang)，LQ概念(nian)車基本忠實再現了(le)豐(feng)田(tian)(tian)在2017年CES上(shang)展出(chu)的“豐(feng)田(tian)(tian)Concept-Ai”i概念(nian)車型的外觀(guan)設計(ji)，宛若一個能上(shang)路(lu)的大號鼠標。
不過其細節更貼(tie)近于(yu)量(liang)產化(hua)的(de)(de)設計(ji)(ji)，不排除豐(feng)田(tian)會(hui)有量(liang)產的(de)(de)計(ji)(ji)劃。明年6-9月份，豐(feng)田(tian)將在東京舉辦該車的(de)(de)試駕體(ti)驗活動。
▲豐田LQ概念車
e-Palette在年初的CES Asia上展出過，跟(gen)大號鼠標一樣也是老車再展示。
▲豐田LQ內飾
2020年e-Palette將被用在東(dong)京(jing)(jing)奧運會和殘運會上(shang)，為(wei)運動員(yuan)提供和后勤(qin)人(ren)員(yuan)提供服務。不過在此之前，e-Palette實車還要先在2019東(dong)京(jing)(jing)車展上(shang)展出。
e-Palette除了使用攝像頭(tou)作為傳(chuan)感器，還同時(shi)使用了針(zhen)對奧運會專門開發(fa)的(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)系統(tong)，通過高精度3D地圖(tu)進行管理，可(ke)達到低速L4級自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)級別。
豐田(tian)向出行服務商轉型的起(qi)點，大概從(cong)此(ci)起(qi)步了。
▲豐田e-Palette
2、日產智行代言人IMK概念車登場
這(zhe)是一(yi)款代表日產未(wei)來智能出行方向(xiang)的小型(xing)電動化概念車型(xing)。
日產IMK搭載了“Pilot 2.0”智(zhi)能(neng)(neng)領航技術并具備無縫智(zhi)能(neng)(neng)互聯(lian)功能(neng)(neng)，此外這款概念車還將支(zhi)持自動代(dai)客泊車，以及通(tong)過(guo)智(zhi)能(neng)(neng)手機呼(hu)叫(jiao)接載駕駛員。
▲日產(chan)IMKZ概念車
四、本田豐田王牌小車換代 混動依然是日系最愛
1、雅力士和飛度兩款王牌小車換代登場
雅力士（Yaris）是豐田在1999年打(da)造的兩廂緊湊型轎(jiao)車，上市后頗(po)受到市場的歡迎。
即將在東京車(che)展揭幕的新款雅力士是(shi)基于TNGA平臺(tai)打造(zao)的新一代(dai)緊湊型汽(qi)車(che)，搭載混動(dong)系統(tong)，并首次使用了E-Four電(dian)動(dong)四驅系統(tong)。
▲新雅力士原型車
對(dui)于(yu)國(guo)內(nei)消費者來說飛度大概是非常值得(de)關心(xin)的(de)車型了，畢竟由于(yu)國(guo)內(nei)開(kai)始實施(shi)國(guo)六(liu)(liu)排放標(biao)準，現款飛度車型已經不能上牌，新的(de)飛度車型若能滿足國(guo)六(liu)(liu)標(biao)準并引進國(guo)內(nei)，市場前景(jing)大概也(ye)能不錯。
而從此前曝光的諜(die)照(zhao)看，全新(xin)(xin)一代的飛度外(wai)觀上更(geng)飽滿(man)，此外(wai)據(ju)媒體(ti)報(bao)道，新(xin)(xin)款飛度車型有可(ke)能搭載1.0T和1.5L兩款汽油動(dong)力，未來則有可(ke)能推出(chu)雙電機版本的混動(dong)車型。
▲全新一(yi)代的飛度諜(die)照
2、豐田RAV4插混或首發 三菱MI-TECH插混亮相車展
插(cha)混是日系車企喜歡的選擇之一。
此(ci)前有(you)媒體(ti)報道稱，豐田主打SUV RAV4的插混版車型也將登(deng)陸東京車展。
▲2020款豐田RAV4
動(dong)力(li)方(fang)面，新(xin)車或將搭載一臺(tai)2.5L自然吸氣發動(dong)機(ji)和電(dian)動(dong)機(ji)所組成的(de)混動(dong)系(xi)統，最(zui)大功(gong)率預(yu)計可(ke)達206馬(ma)力(li)。
外觀方(fang)面，有媒體猜測車(che)型前(qian)臉部分會采用網狀和多橫幅氣格柵設計，車(che)尾則預計采用雙邊單(dan)出排氣的布局。
除此之外(wai)，三菱(ling)的MI-TECH插混(hun)車型(xing)也將現身(shen)。
▲三菱MI-TECH插(cha)混
從這張基本看不出什么內(nei)(nei)容(rong)的圖片(pian)來看，三菱MI-TECH插混是款敞篷雙座車，內(nei)(nei)飾似乎很簡單。
此(ci)外，車子后方整流(liu)罩上(shang)的四個渦扇(shan)形(xing)散熱口，十(shi)分像顯卡。
▲容易讓人誤解是(shi)顯卡的渦(wo)扇形散(san)熱口
五、豐田加長版阿爾法現身 普通燃油車看這幾款就夠了
1、新款豐田Gran Ace現身
新款豐田Gran Ace，長(chang)5.3m，寬1.97m，采用semibonnet車(che)體設(she)計的(de)(de)同(tong)時，會提供三排座(zuo)(zuo)椅(yi)六(liu)人(ren)座(zuo)(zuo)和四(si)排座(zuo)(zuo)椅(yi)八人(ren)座(zuo)(zuo)的(de)(de)兩種座(zuo)(zuo)椅(yi)配置。
▲新款豐(feng)田Gran Ace
它具有較高的(de)基本性(xing)能，內部空間較大(da)，可提供寬(kuan)敞、舒適(shi)且(qie)較為高檔(dang)的(de)乘坐享受。
總之(zhi)豐田的(de)王(wang)牌MPV阿(a)爾法在中國地區十分火(huo)爆，需要加(jia)價才(cai)能提車，此(ci)車比阿(a)爾法更大更能裝，或許又將是一(yi)個爆款(kuan)產品(pin)。
2、翼豹中期改款首發
翼豹中期(qi)改款車型將在東京車展(zhan)期(qi)間正式(shi)亮相(xiang)。
新(xin)款翼(yi)豹(bao)在外觀(guan)上延續了運(yun)動傳統，并進行了一定優化。
▲翼豹中期改款車型
斯巴魯憑借在動力系統方面的優異戰績，在全(quan)球范(fan)圍內(nei)擁有(you)(you)不少的一(yi)批粉(fen)(fen)絲(si)，這(zhe)次亮相(xiang)的雖是中期改款車型(xing)，但日系粉(fen)(fen)絲(si)們不妨關(guan)注一(yi)下，說(shuo)不定會有(you)(you)驚(jing)喜呢。
據了解，該款車(che)型最重要的特點(dian)是(shi)全系配備了斯巴魯的Eyesight高級駕駛輔助系統，同時將(jiang)提供(gong)兩輪驅(qu)動和四(si)輪驅(qu)動兩種(zhong)版(ban)本(ben)，單車(che)共能搭(da)乘(cheng)5人。
3、斯巴魯WRX STI
據報道，斯(si)巴(ba)魯(lu)WRX STI是最后一批搭(da)載(zai)EJ20發動機(ji)的(de)(de)車(che)型，該車(che)最大功率可達到329馬(ma)力，同時搭(da)載(zai)了斯(si)巴(ba)魯(lu)的(de)(de)看家本領——帶有Multi-mode DCCD多模式(shi)中央差速(su)器的(de)(de)左右對稱全時四驅(qu)系統。
▲斯巴魯(lu)WRX STI
不知道會不會和(he)2017年東京車展(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)出的WRX STI一樣，限(xian)量生產且還不對海外銷售(shou)。
4、日產Note推出NISIMO高性能版
NISMO算是日產的高性能(neng)(neng)部(bu)，類似于寶馬的M部(bu)門，所以帶(dai)有NISIMO標識的車在性能(neng)(neng)上都不會差。
據媒體報道，此前，日產官方(fang)發布了Note NISMO Black Limited特別版(ban)(ban)，這也(ye)是(shi)東京車(che)展上會看(kan)到的Note?NISMO高性能(neng)版(ban)(ban)車(che)型。
▲日(ri)產Note NISMO Black Limited
外觀(guan)方面，新車型基本(ben)延用(yong)了現款車型的(de)設(she)計語言，但在細(xi)節上又有所調整(zheng)，如(ru)搭載了NISMO出品的(de)運動套件，其他(ta)更具體的(de)信(xin)息則有待官方發布。
▲日產Note NISMO Black Limited內(nei)飾
結語：日系車全面觸電 智能化卡位戰一觸即發
本次東京車展(zhan)(zhan)上，各(ge)家日系車企可謂是(shi)全面觸電(dian)，不(bu)只(zhi)有純電(dian)車型全球(qiu)首(shou)發(fa)亮相(xiang)，混動(dong)(dong)、插混、氫能(neng)源等車型也(ye)紛(fen)紛(fen)登場，側面印證了電(dian)動(dong)(dong)化已(yi)成汽(qi)車發(fa)展(zhan)(zhan)的一個主流(liu)趨勢，這(zhe)次連馬自(zi)達(da)都要開(kai)始生產電(dian)動(dong)(dong)車了（雖然也(ye)有馬自(zi)達(da)推出的是(shi)增程式電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的說法(fa)，畢竟轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機的地位還是(shi)相(xiang)當穩固的）。
而另一方面(mian)，Future Expo看起來(lai)則(ze)是科技(ji)色彩滿滿，再加上(shang)指定區域內的FAI無人機競(jing)賽(sai)、兒童職業體驗園，本屆東京車展確實算得上(shang)好玩又好看。
其他更讓你(ni)(ni)好奇的信息，不妨下(xia)方留言，車東西會盡可能(neng)地為你(ni)(ni)從現場發掘(jue)出答(da)案。
