車(che)東西(xi)（公眾(zhong)號：chedongxi）
文｜Juice
車(che)東西10月30日(ri)消息，據福(fu)布斯(si)報道，近(jin)日(ri)，美國(guo)自動(dong)駕駛(shi)汽車公司Aurora CEO Chris Urmson在福布斯(si)30歲以下精(jing)英(ying)峰(feng)會上表示，未來5年內，道路上(shang)將會有成百上(shang)千輛(liang)自(zi)動駕駛汽車(che)，這些車(che)輛(liang)將主(zhu)要用于客運和貨運。
他認為(wei)，自動駕駛汽(qi)車應該成(cheng)為(wei)公共類的交通(tong)工具，這樣就能避免道路擁(yong)擠(ji)加劇。同時他也認為激(ji)光雷達技(ji)術(shu)的(de)(de)進步能夠使(shi)汽車(che)更好(hao)的(de)(de)感知(zhi)到周圍的(de)(de)環境，這是自動(dong)駕駛技(ji)術(shu)能夠加(jia)速發展的(de)(de)重要原因之一。
Aurora成立于2017年，目前已經與大眾、現代等車企建立了合作關系，目前該公司已(yi)經籌(chou)集了(le)近7億美元（約(yue)合人民幣49.5億元）的風險(xian)投資，公司市值(zhi)約為25.7億美元（約合人(ren)民幣181.6億元）。
一、自(zi)動駕駛創(chuang)企CEO認為未來5年將(jiang)會(hui)有(you)大(da)量無人(ren)駕駛汽車上路
近(jin)日，福(fu)布斯舉辦了30歲以下精英(ying)峰會(hui)，自動駕駛汽車公(gong)司Aurora?CEO Chris Urmson也受邀參加了(le)本次峰會。
▲Aurora?CEO Chris Urmson
他在(zai)峰會上(shang)表示，未來5年(nian)內將會有成百上千輛自動駕駛汽車在道路(lu)上行(xing)駛，這些車輛將主要被用于運送乘(cheng)客(ke)和運輸貨物。
Chris Urmson認(ren)為(wei)自動駕駛(shi)汽車將會(hui)(hui)主要用于(yu)公眾交通服務，出租車和貨運車應(ying)該(gai)多采(cai)用自動駕駛(shi)汽車，這樣將不(bu)會(hui)(hui)導(dao)致道路擁(yong)擠加劇(ju)。
自動駕駛技術(shu)(shu)能夠快(kuai)速發展離不開激光(guang)雷(lei)達的(de)(de)(de)發展，激光(guang)雷(lei)達可(ke)以(yi)使自動駕駛汽車(che)能夠更好的(de)(de)(de)感知(zhi)周圍的(de)(de)(de)環(huan)境。雖然激光(guang)雷(lei)達可(ke)能會受到(dao)天(tian)氣(qi)和道(dao)路上其他物體的(de)(de)(de)干(gan)擾，但是隨著激光(guang)雷(lei)達技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)不斷(duan)發展，其抗干(gan)擾的(de)(de)(de)能力(li)也在不斷(duan)提升。
今年5月(yue)份，Aurora收購(gou)了(le)激光雷達公司Blackmore。Blackmore的(de)激光雷達傳感器(qi)一直被用于國防(fang)項目(mu)，其產(chan)品成(cheng)本更低、測量的(de)距(ju)離(li)更遠、功(gong)耗也(ye)相對較低，該公司的(de)激光雷達能(neng)夠讓車(che)輛(liang)在(zai)更復雜(za)的(de)環境中也(ye)能(neng)保(bao)持良好的(de)感知能(neng)力。
▲Blackmore激光雷達傳感器看到的拉斯維加斯
正(zheng)是由于良好(hao)的(de)激(ji)光雷達技術(shu)作為支(zhi)撐，Chris Urmson才會認為未(wei)來(lai)5年(nian)內將有(you)大量(liang)自動駕駛汽車出現。
二、谷(gu)歌自動(dong)駕駛(shi)部分負(fu)責人成立初創公司 已與大眾、現代建立合(he)作(zuo)
Chris Urmson目(mu)前已經在自動駕(jia)駛領域(yu)工(gong)作了(le)15年，他參加了2004年(nian)至2007年的DARPA無(wu)人駕駛挑戰(zhan)賽，后(hou)來成為了卡內基梅隆大學的助理教授。
他(ta)一直都(dou)在研究人(ren)(ren)工智能和機器人(ren)(ren)技術，并且(qie)在這兩方(fang)面也做出(chu)了很多成果，在2009年(nian)他加入谷歌(ge)并成(cheng)為了谷歌(ge)自(zi)動駕駛部(bu)門的(de)CTO以及第(di)二代掌門人。
2016年，他離開了谷歌，并在(zai)次年與特(te)斯拉Autopilot計劃前(qian)負責人Sterling Anderson和前Uber自動駕駛技術團隊CTO?Drew Bagnell共(gong)同創立了Aurora Innovation?。
▲Aurora測試(shi)車在舊(jiu)金山進行測試(shi)
Aurora致力于研發自(zi)動駕駛技術，目前已經與(yu)大眾、現代等(deng)車企建立了合(he)作關(guan)系，計劃(hua)將其(qi)自(zi)動駕駛技術搭載到合(he)作伙伴的新車型(xing)當(dang)中。
Pitchbook的數據(ju)顯(xian)示，Aurora目前已經籌集了近7億美元（約合人民(min)幣49.5億元）的風(feng)險投資(zi)，公司市值約為25.7億美(mei)元（約合人民幣181.6億(yi)元）。
結語(yu)：自動(dong)(dong)駕駛風口已經到來，未來大量自動(dong)(dong)駕駛汽車將會落(luo)地
自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛在(zai)近兩年的發展非(fei)常迅速，現階段(duan)各(ge)大(da)車企都(dou)在(zai)重點研發。除了車企，科技公司也在(zai)大(da)力發展自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛，Waymo的(de)無人駕駛出租車已(yi)經在亞(ya)利桑那州投入使用(yong)了，而國內的(de)百度(du)最近也在長沙進行了試(shi)運(yun)營(ying)。
目前，已有多家車(che)企和科(ke)技公(gong)司在(zai)各(ge)地拿路(lu)測牌照進(jin)行(xing)測試(shi)，也都在(zai)思索自動駕駛的商業化運(yun)營途徑(jing)。
毫(hao)無疑問，自(zi)(zi)動駕駛(shi)的風(feng)口已經到來(lai)，接下來(lai)將(jiang)會(hui)有更多的自(zi)(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車落地，而且(qie)更高級別(bie)的自(zi)(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車也將(jiang)會(hui)陸續(xu)出現。
