車東西（公眾號：chedongxi）
文 | Bear
2020年開年，國(guo)內自動(dong)駕駛(shi)卡(ka)車創(chuang)企嬴(ying)徹科(ke)(ke)技就迎來了第(di)一輪(lun)好消(xiao)息(xi)，前(qian)百度機器人、自動(dong)駕駛(shi)實(shi)驗室(shi)主任及首席3D視覺科(ke)(ke)學家楊睿剛博士，前(qian)華為美(mei)國(guo)技術副總(zong)裁及軟件(jian)架構(gou)師田琛博士宣布加盟嬴(ying)徹科(ke)(ke)技。
楊睿剛博(bo)士將(jiang)出任嬴徹科技(ji)首席(xi)技(ji)術官（CTO），全(quan)面負責(ze)中(zhong)美兩地自(zi)動駕駛技(ji)術研發；田琛(chen)博(bo)士將(jiang)出任嬴徹科技(ji)副總裁，負責(ze)軟件系(xi)統(tong)相關(guan)工(gong)作(zuo)(zuo)，并主持硅谷(gu)研發中(zhong)心工(gong)作(zuo)(zuo)。
值得一提的是，前東風商用車總經(jing)理黃剛(gang)，也于2019年加入(ru)嬴徹科技，擔任執行副總裁(cai)，整車工程負責人。
嬴徹科(ke)技已經擁有了從前瞻人工(gong)智能、軟(ruan)件系統工(gong)程再到整車集成等各(ge)個環節的自(zi)動(dong)駕駛人才。
其(qi)原本(ben)就擁有(you)的(de)較為成熟的(de)自動駕駛卡車技術，加上這輪AI、軟件(jian)系(xi)統人才的(de)引入，嬴徹科技的(de)自動駕駛卡車量產之路正(zheng)在穩步前行。
一、前百度首席3D視覺科學家加盟嬴徹?從AI研究走向量產開發
作(zuo)為前(qian)百(bai)度(du)機(ji)器人、自動駕駛實驗室主任及首席3D視(shi)覺科(ke)學家(jia)，楊(yang)睿剛博士是全球知名(ming)的(de)計算機(ji)視(shi)覺科(ke)學家(jia)。
到目前為(wei)止，他(ta)已經發表相關領域(yu)學(xue)術文章(zhang)100余篇，Google Scholar引用(yong)數過萬(wan)，多次(ci)擔任頂級(ji)視(shi)覺國(guo)際會(hui)(hui)議(yi)ICCV/CVPR/ECCV?領域(yu)主席(xi)，并將(jiang)擔任CVPR 2021程序(xu)委員(yuan)會(hui)(hui)主席(xi)（Program Chair）。
在三維(wei)重建(jian)(jian)和3D數據分(fen)析領域，他也取(qu)得了多項世(shi)界(jie)級科研成果，其中(zhong)包括(kuo)研發(fa)世(shi)界(jie)第一(yi)個基于GPU的(de)高速立體(ti)匹(pi)配(pei)算法(fa)、世(shi)界(jie)第一(yi)個實(shi)時(shi)稠(chou)密三維(wei)街景重建(jian)(jian)系統。他研發(fa)的(de)結(jie)合深度學習的(de)立體(ti)匹(pi)配(pei)算法(fa)在KITTI基準(zhun)庫(ku)上排名(ming)第一(yi)。
在(zai)百度期間，楊(yang)睿剛博士主持開發了世界上標注量最大的(de)自動駕(jia)駛開源(yuan)數(shu)據集ApolloScape。其研發的(de)基(ji)于增強現實(shi)的(de)自動駕(jia)駛仿真系統（AADS）登(deng)上《科學》子刊，入選2019百度AI十大技(ji)術創新。
不僅(jin)如此(ci)，他還領導(dao)科(ke)研小組開發了感知、決策、控制的全棧系統在(zai)半(ban)封閉場景下的工程機(ji)械智能化孵化項目和原(yuan)型產品。
▲嬴徹科技(ji)首(shou)席技(ji)術官(guan) 楊睿(rui)剛
對于(yu)為什(shen)么會(hui)加入嬴(ying)徹(che)科技(ji)這個問(wen)題，楊睿(rui)剛從個人與嬴(ying)徹(che)科技(ji)兩(liang)個方(fang)面簡要談了自己(ji)的看(kan)法。
他(ta)(ta)指出，從個人(ren)角(jiao)度來看(kan)，將(jiang)知(zhi)識轉化(hua)為(wei)生產(chan)(chan)力是(shi)他(ta)(ta)的理(li)想。他(ta)(ta)說道：“我(wo)從純學(xue)術研究(jiu)到(dao)百度的產(chan)(chan)品概念研發(fa)(fa)，再(zai)(zai)到(dao)嬴徹的商業化(hua)量產(chan)(chan)開發(fa)(fa)，這是(shi)我(wo)的Dream Path（理(li)想之路），實現從’學(xue)’到(dao)’研’再(zai)(zai)到(dao)’產(chan)(chan)’的進階。”
而從嬴徹(che)科技的(de)(de)角度來看，這(zhe)家公(gong)司本身也對他產生了吸引力。他指(zhi)出，做(zuo)自(zi)動駕駛(shi)貨運(yun)(yun)技術研(yan)發的(de)(de)公(gong)司不(bu)少，但真正(zheng)擁有海量(liang)運(yun)(yun)營數據(ju)資源的(de)(de)極少。現在(zai)任何一(yi)家做(zuo)AI的(de)(de)企業要(yao)成功，必須(xu)是(shi)自(zi)帶流量(liang)的(de)(de)。有活(huo)數據(ju)和熱數據(ju)，這(zhe)正(zheng)是(shi)嬴徹(che)的(de)(de)絕(jue)對優(you)勢，從第一(yi)天就(jiu)同步(bu)開展運(yun)(yun)營業務，建(jian)立起數據(ju)閉(bi)環，支持技術快速(su)升級(ji)迭(die)代。
不僅如(ru)此，楊睿(rui)剛(gang)也(ye)十分認同嬴徹科技的商業邏輯，他表(biao)示，嬴徹科技從從L3起(qi)步，有清(qing)晰的商業價值，受外(wai)部環境影(ying)響較小。
作(zuo)為一家創業公司，既對(dui)技(ji)術有著極致追求(qiu)，又(you)對(dui)商(shang)業價(jia)值(zhi)形成理性(xing)判斷，這一點是楊睿剛非常看重(zhong)的。
二、前華為軟件大牛 轉戰自動駕駛卡車賽道
田琛博士曾(ceng)是華為美(mei)國技術(shu)副總(zong)裁及軟件(jian)架(jia)(jia)構(gou)(gou)師，是該領(ling)域(yu)的頂尖專家(jia)。他在(zai)全棧(zhan)式軟件(jian)基(ji)礎架(jia)(jia)構(gou)(gou)方(fang)面(mian)擁有極為豐富的經(jing)驗(yan)，精通并(bing)行和分布式系統(tong)、編(bian)譯器、計算機(ji)體系結構(gou)(gou)、OS、云計算以及AI框架(jia)(jia)。
他在(zai)PLDI、ASPLOS、EuroSys等計算機系(xi)統(tong)頂(ding)級會議上發布了(le)近(jin)30篇研究(jiu)論(lun)文，擁有15項軟(ruan)件架(jia)構相關(guan)研發專利。
在華為(wei)美(mei)國任職期間，田(tian)琛博(bo)士作為(wei)架構師與(yu)技術副總裁，領導了多項(xiang)(xiang)研發(fa)項(xiang)(xiang)目(mu)，對于如何打造性(xing)能穩定、可靠的(de)軟(ruan)件(jian)產(chan)品，以及如何將科研成果快速轉化為(wei)產(chan)品特(te)性(xing)有著深刻的(de)見解和豐富的(de)經驗。
不僅(jin)如此，他還具有豐(feng)富的(de)大型技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)(dui)管理經驗，曾帶(dai)領數百(bai)人的(de)技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)(dui)完成多(duo)個嵌(qian)入(ru)式產(chan)品(pin)、消費者產(chan)品(pin)、云服務以及AI軟件(jian)相關的(de)研發項目。
至于(yu)加(jia)入嬴徹科(ke)技的(de)理由，田琛博士(shi)認為，他(ta)在嬴徹科(ke)技看到了非常廣(guang)闊(kuo)的(de)天地(di)。他(ta)指出：“AI從(cong)互聯網興起，未來的(de)趨勢一(yi)定是會進入到各行(xing)各業去提升(sheng)效率。AI在汽車(che)和物(wu)(wu)流領域的(de)重要應用就(jiu)是自(zi)動駕駛貨運(yun)，這將徹底改(gai)變(bian)物(wu)(wu)流產業的(de)效率。”
▲嬴徹(che)科(ke)技副(fu)總裁 田琛(chen)
三、“技術+運營”模式雙管齊下?自動駕駛卡車量產穩步前進
放眼整(zheng)個(ge)自動(dong)駕駛(shi)貨運領域(yu)(yu)，嬴(ying)徹科技已經成為了(le)該領域(yu)(yu)的頭部玩家。
在技(ji)術(shu)方面，其自動駕駛卡(ka)車量產正在穩步推進中。據嬴徹(che)科(ke)技(ji)透露(lu)，目(mu)前來(lai)看(kan)，與(yu)整車廠、Tier 1的合作(zuo)進展十(shi)分(fen)順利，量產項目(mu)的階段性目(mu)標均已如(ru)期完成。
此番(fan)楊睿剛博士、田琛博士的加入(ru)，將會進一步強化嬴徹科技在(zai)AI、軟件(jian)架構(gou)上(shang)的實力(li)，并使其在(zai)中美(mei)兩地(di)雙(shuang)線展(zhan)開的自動駕(jia)駛研發之路跑(pao)得(de)更快、更好(hao)。
與此同時，在運(yun)(yun)營方面(mian)，嬴徹同步搭建的智能卡車運(yun)(yun)營平臺業務(wu)基本已經覆蓋全(quan)國，客(ke)戶已接近百家。
技(ji)術與運(yun)營齊頭并進，嬴徹科技(ji)在自動駕駛貨運(yun)領域具備了獨特的競爭力，其(qi)自動駕駛卡車量產之路將會走(zou)得更(geng)為順暢。
