車東西（公眾(zhong)號：chedongxi）
文｜Juice
車東西2月13日消息，日前，外媒insideevs發(fa)現(xian)了現(xian)代汽車正(zheng)在對其新款(kuan)電動SUV的原型(xing)車（內部代號NE）進(jin)行冬季測(ce)試。
▲現代新車諜照
這款(kuan)車(che)的外形被做了很厚的偽裝，還無(wu)法得(de)知(zhi)車(che)輛的最終面貌，不過從露出的前大燈、C柱和尾燈來看，該車(che)和現代(dai)在2019年法蘭克福車(che)展上展示的45概念(nian)車(che)非(fei)常相似。
▲現代45概念車
據了解，這(zhe)款車是現代(dai)汽(qi)車為了慶祝(zhu)其在1974年推出的小(xiao)馬雙門跑車(che)(che)面世45周年而設計的，該車(che)(che)可(ke)能將(jiang)會在2021年投入(ru)生(sheng)產(chan)。
一、現代(dai)新款SUV諜(die)照曝光 外觀與(yu)45概(gai)念車相似(si)
近(jin)日(ri)，外媒insideevs發(fa)現(xian)了現(xian)代正在對其(qi)最新研(yan)發(fa)的一款SUV（內部代號(hao)NE）進行(xing)冬季(ji)測試(shi)。
▲現代新車諜照
從諜照上來看，這款(kuan)車的外觀被做(zuo)了(le)很厚的偽(wei)裝，僅能看到前大(da)燈(deng)、C柱和尾燈等細節(jie)。不過從(cong)現(xian)有的細節(jie)來看，這(zhe)款車(che)的外(wai)觀和現(xian)代在2019年法蘭克福車展上展示的45概念車非(fei)常相似。
▲現代新車諜照
有傳言表示，45概(gai)念車(che)的量產版將會(hui)(hui)是純電(dian)車(che)型，并(bing)且(qie)會(hui)(hui)采用全輪驅動，車(che)輛的后(hou)軸上會(hui)(hui)安裝(zhuang)一個功率(lv)(lv)比較(jiao)大的電(dian)動機(ji)，而前軸上則會(hui)(hui)安裝(zhuang)一個功率(lv)(lv)比較(jiao)小的電(dian)動機(ji)。
▲現代新車諜照
外媒認為這款車將會(hui)基于現代的模塊(kuai)化電動平臺E-GMP打造，車輛(liang)的充(chong)電(dian)功率(lv)也將(jiang)會在100kW～150kW之(zhi)間(jian)。
這款車可能將會(hui)在(zai)2021年投入生(sheng)產。
▲現代新車諜照
二、曾在(zai)法蘭(lan)克福車(che)展推出45概念車 靈感來自小馬雙門跑車
現代此前曾在2019年的法蘭克福車(che)展上展示了現代45概念(nian)車。
據了(le)解，這款車(che)(che)是現代汽車(che)(che)為了(le)慶祝其在1974年推(tui)出的(de)小馬雙門(men)跑車面世(shi)45周年而設計(ji)的(de)，此外，車輛的(de)設計(ji)靈感也來自于1974年的小馬雙門跑車。
▲現代1974年推出的小馬雙門(men)跑車
該(gai)車的空氣動力學受到(dao)了(le)19世紀20年代的飛機的啟發，車(che)輛輪廓看上去更接近一(yi)個(ge)菱形。這款(kuan)車(che)保(bao)留(liu)了小馬雙門跑車(che)的簡潔，又融合了現代汽(qi)車(che)新的設計(ji)語言。
▲現代45概念車
這款車(che)的內(nei)飾部(bu)分也做了很多的改變(bian)，車(che)主可以根據自己的需求來(lai)自定義(yi)內(nei)飾的風格，車(che)內(nei)的座椅(yi)設置方面也不同于(yu)傳(chuan)統的汽(qi)車(che)，看(kan)(kan)上(shang)去更像是將沙發(fa)放入了車(che)內(nei)，車(che)輛內(nei)部(bu)看(kan)(kan)上(shang)去非常簡(jian)潔。
▲現代45概念車
據了解，這款車(che)還(huan)有一(yi)定的自動駕駛能(neng)力，但現代方面未表明這款車(che)的自動駕駛級別(bie)。
▲現代45概念車
結(jie)語；現代正在探索電動化未來(lai)
目前，全(quan)球各地(di)的(de)(de)車(che)企都(dou)開(kai)始了電動(dong)化(hua)(hua)轉型，其中最堅決(jue)的(de)(de)無(wu)疑是大眾汽車(che)，這家德系(xi)車(che)的(de)(de)代表(biao)之(zhi)一(yi)(yi)已經做出了全(quan)面(mian)電動(dong)化(hua)(hua)的(de)(de)決(jue)定，另外(wai)一(yi)(yi)些車(che)企如寶馬(ma)、奔(ben)馳、通用、福特(te)、日產、豐田都(dou)在(zai)進行電動(dong)化(hua)(hua)布(bu)局(ju)。
在這樣的(de)情(qing)況之(zhi)下，韓國車企也(ye)沒有放松(song)對于電動(dong)化(hua)的(de)布局(ju)。現代在2019年12月6日(ri)發(fa)布了2025戰略。
戰(zhan)略顯示，至2025年(nian)，現代汽車計劃每年(nian)銷售67萬(wan)輛電動汽(qi)車(che)，躋身世界前三(san)位(wei)的電動汽(qi)車(che)制(zhi)造商之一(yi)，而(er)且(qie)旗(qi)下所(suo)有車(che)型(xing)都將(jiang)搭載(zai)L2和(he)L3級自動駕駛系(xi)統，以及可用于泊車的高級駕駛員輔助系(xi)統。
為了實現(xian)這個目標，現(xian)代汽車計劃從(cong)2020年至2025年的6年時間內在研發和未來核心技術方面(mian)投(tou)資約61.1萬億韓元（約合人(ren)民幣3614億元(yuan)，每年投資約592億元(yuan)）。
可以說(shuo)，現(xian)代在電動化(hua)方面(mian)投入(ru)了(le)非常大(da)的精(jing)力(li)。為了(le)實現(xian)了(le)2025戰略，現代汽車在(zai)接下來還會(hui)有多款電動車型(xing)將亮(liang)相。
