車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 曉寒
車東(dong)西3月3日(ri)消息，從谷歌分拆(chai)出(chu)自動駕(jia)駛公司Waymo在(zai)美國(guo)時間(jian)周(zhou)一宣(xuan)布，獲得22.5億美元(yuan)（約合156億人(ren)民幣）融資(zi)，投資(zi)方包括Silver Lake、加拿大Pension Plan Investment Board、Mubadala Investment等機構，以(yi)及零部件巨頭(tou)麥(mai)格納、硅谷風(feng)投機構Andreessen Horowitz和谷歌母公司Alphabet。
這是Waymo從谷歌分拆為子公司后，首次獲得外部融資。
▲Waymo公(gong)布融資(zi)消息
一、Waymo首次獲得外部融資 無人車將全球部署
Waymo在融資(zi)消息中透(tou)露，其自動駕駛(shi)系統在全美25個(ge)城(cheng)市，累計測試里程已經超過2000萬英(ying)里（約合3200公里(li)），并且還有(you)超過100億英里（約合160億公里）的(de)虛擬仿真(zhen)測(ce)試。其位于(yu)底特律(lv)的(de)工廠，是全球首(shou)個專(zhuan)注于(yu)生產L4級(ji)自(zi)動駕駛(shi)車輛(liang)的(de)工廠，并(bing)交付了(le)首(shou)批自(zi)動駕駛(shi)乘用車和(he)卡(ka)車。
去年底，Waymo開始嘗試在部分運營的(de)無人(ren)出(chu)租(zu)車上拿掉安全員(yuan)，目(mu)前完全無人(ren)駕(jia)駛(shi)出(chu)租(zu)車已經提供了數千次行(xing)程服務(wu)，同(tong)時其自動(dong)駕(jia)駛(shi)系(xi)統也被部署的(de)不同(tong)的(de)車輛中(zhong)，并被應用(yong)在不同(tong)的(de)領域，包括Waymo Via貨運服務。
▲Waymo One無(wu)人出租車(che)和Waymo Via無(wu)人貨運服務
Waymo CEO John Krafcik表示，Waymo一直將(jiang)自(zi)己的目標視作(zuo)一向團(tuan)隊運動(dong)，注重與整(zheng)車廠、供應商(shang)、運營伙伴、社區的協作(zuo)。在獲得投資后，Waymo的(de)團隊迎(ying)來擴展，新加入(ru)的(de)金融(rong)投資機(ji)構和(he)重要戰略(lve)伙伴，在資助新興科技(ji)公(gong)司研發具有(you)變革性產品方面(mian)，擁有(you)豐富經驗(yan)。
“隨著新(xin)的資金(jin)、經驗的進(jin)入，以(yi)及谷歌持的持續(xu)支(zhi)持，我(wo)們將深(shen)化對人員、技術和運營的投(tou)資，以(yi)將Waymo的自(zi)動(dong)駕駛(shi)技術部(bu)署到世界各(ge)地(di)。”關(guan)于獲得(de)投(tou)資后的發展計(ji)劃，Waymo CEO John Krafcik在(zai)博客中這樣寫到。
本(ben)子融資的資方之一，Silver Lake聯合CEO表示(shi)，“Waymo是自動駕駛領公認的(de)領軍(jun)者，是唯(wei)一(yi)在(zai)開放道(dao)路部署無人出租車(che)服務的(de)玩家，同時(shi)也(ye)在(zai)不斷(duan)積(ji)累自動駕駛經驗。我們與(yu)Waymo站在一起，堅定地(di)支持(chi)他們實現(xian)安全交通的愿景，同(tong)時也(ye)助力他們在美國乃至全球的規(gui)模化部署(shu)。”
從(cong)Waymo CEO和資(zi)方的(de)表態來看，這次獲得22.5億美(mei)元的融資，一(yi)個主要目(mu)標就(jiu)是助推其規模化部署(shu)和出海計劃(hua)。
二、首個海外項目或落地法國 美國車隊規模達600臺
事實上，Waymo在去年就開啟了全球化進程。
Waymo在(zai)2019年與雷諾(nuo)(nuo)日(ri)產聯(lian)盟達(da)成合作(zuo)，將通過雷諾(nuo)(nuo)、日(ri)產公司，將自己(ji)的無人車部署到法國和日(ri)本。
2019年10月，雷諾宣布雙方(fang)落地(di)的首(shou)個(ge)項目將會在法(fa)國首(shou)都巴黎(li)，具體是用無人(ren)車在戴高樂(le)機場(chang)和巴黎(li)拉德(de)芳斯區域之間提供自動駕駛出行服務，行程在32公里。
▲Waymo的自(zi)動駕駛車隊
大(da)巴黎區區長和運輸部門負(fu)責人Valérie Pécresse表示，這項服務將為當地居民和(he)游客的(de)出行，以及該(gai)地區的(de)國際吸引(yin)力(li)帶來積(ji)極影響，目前該(gai)地區正投資1億歐元（約(yue)合(he)人(ren)民幣(bi)7.8億(yi)元）進(jin)行自動駕駛基礎設(she)施建設(she)。
此外，Waymo在(zai)(zai)中國也(ye)成立了子公(gong)司，或許正在(zai)(zai)研究如何進(jin)入(ru)中國市場。
Waymo于2016年12月從谷歌獨立(li)為子公司，并(bing)于2018年底推出面向種子(zi)用戶的(de)無(wu)人出租車服務，Waymo One，該服務目前(qian)主要運營地區在美國(guo)亞利桑那州鳳凰城郊區。
根據此(ci)前(qian)報道，Waymo的(de)無(wu)人出租車(che)隊數量(liang)總計達到了600臺的規模，其中很大一部分都是鳳凰(huang)城的無人出租車(che)。其在美國亞利桑那州擁有了兩家技術服務中心，分別位于鳳凰(huang)城與梅薩。
同(tong)時，Waymo也(ye)在研(yan)發自(zi)動駕駛卡車技術，并(bing)向外出售自(zi)家(jia)的激(ji)光雷(lei)達(da)技術。
最近加州(zhou)DMV發(fa)布了2019年的路測報告(gao)，Waymo在加州(zhou)共(gong)有148臺(tai)路測車輛，2019年在加州(zhou)總計路測里(li)(li)(li)程(cheng)145萬(wan)英里(li)(li)(li)（約(yue)合(he)233萬(wan)公里(li)(li)(li)），MPD（每次干(gan)預行使里(li)(li)(li)程(cheng)）數值為13219英里(li)(li)(li)（約(yue)合(he)21273公里(li)(li)(li)）。
