車東西（公眾號：chedongxi）
編 | ?James
車(che)東西(xi)4月3日(ri)消息，據外媒福布斯(si)報道，評級(ji)(ji)機(ji)構標準普爾近(jin)日(ri)將(jiang)捷豹(bao)路虎汽(qi)車(che)的(de)信(xin)(xin)用(yong)評級(ji)(ji)從“B+”級(ji)(ji)下(xia)降至“B”級(ji)(ji)。“B”級(ji)(ji)表(biao)明公司(si)的(de)信(xin)(xin)用(yong)較差(cha)，償債能(neng)力較弱，可(ke)能(neng)違約。標普認(ren)為，捷豹(bao)路虎汽(qi)車(che)在(zai)2019年(nian)出現45億美元（約合315億元人(ren)民幣）的(de)虧損，今(jin)年(nian)的(de)銷量預期還由此(ci)前的(de)51萬(wan)輛(liang)(liang)下(xia)調至45萬(wan)輛(liang)(liang)～46萬(wan)輛(liang)(liang)，預計(ji)公司(si)的(de)虧損額(e)可(ke)能(neng)還將(jiang)擴大。
2019年3月，標準普爾就(jiu)曾經(jing)將捷豹(bao)路虎汽車的信(xin)用(yong)評(ping)級(ji)從“BB-”級(ji)下(xia)調至(zhi)“B+”級(ji)，剛好一(yi)年的時(shi)間再次(ci)下(xia)調信(xin)用(yong)評(ping)級(ji)，表明評(ping)級(ji)機構對捷豹(bao)路虎汽車的經(jing)營(ying)持負面態度。
受新冠肺炎疫情影響，近(jin)期評級機(ji)構(gou)下調(diao)了多家(jia)車企(qi)的(de)信(xin)(xin)用(yong)評級。信(xin)(xin)用(yong)評級作為評價企(qi)業(ye)、機(ji)構(gou)違約(yue)風(feng)險的(de)重要(yao)標(biao)準，對公(gong)司的(de)信(xin)(xin)貸、融資(zi)都有重要(yao)影響。評級機(ji)構(gou)認為，在疫情影響下，車企(qi)的(de)違約(yue)風(feng)險正在逐步上(shang)升。
一、標普下調捷豹路虎信用評級 因今年將少賣6萬輛車
3月31日，評(ping)級(ji)(ji)(ji)(ji)機構標準普(pu)爾下(xia)(xia)調了(le)捷豹路虎汽車(che)的(de)信用評(ping)級(ji)(ji)(ji)(ji)，從“B+”級(ji)(ji)(ji)(ji)下(xia)(xia)降至“B”級(ji)(ji)(ji)(ji)。這也是標準普(pu)爾時隔一年再次下(xia)(xia)調捷豹路虎汽車(che)的(de)信用評(ping)級(ji)(ji)(ji)(ji)。
當天，捷豹路虎汽車(che)宣布(bu)，受新冠(guan)肺炎(yan)疫情影響，今年(nian)的(de)新車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)將受到一定影響。捷豹路虎汽車(che)將2020年(nian)的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)預期由此(ci)前的(de)51萬(wan)輛下調(diao)至45萬(wan)輛～46萬(wan)輛。
評級機構標(biao)普認為(wei)，由于捷(jie)豹路虎汽車在2019年虧損45億美(mei)元（約(yue)(yue)合315億元人民幣(bi)），且公(gong)司的現金(jin)流(liu)為(wei)負16億美(mei)元（約(yue)(yue)合112億元人民幣(bi)），預計(ji)2020年公(gong)司的現金(jin)流(liu)也將是負數(shu)。
▲路虎衛士
捷豹路虎汽車一直希望盡快扭虧為盈，實(shi)行了成本(ben)削(xue)減計劃并推出多(duo)款新(xin)車投放市場，目標(biao)是在未(wei)來(lai)幾年(nian)實(shi)現年(nian)銷售100萬輛車的目標(biao)。
但計(ji)劃總(zong)是不如(ru)變化快(kuai)，新冠肺(fei)炎疫情在歐(ou)洲的(de)(de)擴(kuo)散(san)導致捷豹路(lu)虎(hu)汽車位于斯洛伐克尼特拉的(de)(de)整車工廠(chang)被(bei)迫暫時停(ting)產(chan)。而今年路(lu)虎(hu)品牌的(de)(de)主打車型(xing)路(lu)虎(hu)衛士就主要在這(zhe)家工廠(chang)生(sheng)產(chan)，如(ru)果(guo)疫情遲遲無法得(de)到有效控(kong)制，捷豹路(lu)虎(hu)汽車的(de)(de)虧(kui)損可能還(huan)將擴(kuo)大。
二、多家車企信用評級遭下調 疫情影響更加多元
實際上，由于(yu)近期(qi)新冠肺炎疫情的蔓延，已有多家(jia)車企的信(xin)用(yong)評級(ji)遭下(xia)(xia)調。3月(yue)底，評級(ji)機構穆迪宣布下(xia)(xia)調寶馬、福(fu)特、豐(feng)田、日產(chan)、本(ben)田的信(xin)用(yong)評級(ji)，并警告戴姆(mu)勒集團(tuan)、PSA、雷諾、大眾集團(tuan)和捷豹路虎汽車，如果這幾家(jia)公(gong)司財務狀況不佳，也可能下(xia)(xia)調信(xin)用(yong)評級(ji)。
這表明，新冠肺炎疫情對汽車行業的影響正變得更加多元。
3月初，新冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫情在歐美地區的(de)(de)確(que)診人數(shu)(shu)開(kai)始上(shang)升，大(da)多數(shu)(shu)人并沒(mei)有引起足夠的(de)(de)重視。隨著(zhu)每天(tian)確(que)診人數(shu)(shu)爆炸性的(de)(de)增長(chang)，大(da)量整車(che)(che)廠和零部件工廠關閉，歐美汽車(che)(che)制(zhi)造基(ji)本(ben)停止，線下銷(xiao)售也(ye)基(ji)本(ben)停擺。
▲歐洲(zhou)汽車(che)工業協會的報告
近日，歐(ou)洲汽(qi)車工(gong)業(ye)協會(hui)（ACEA）發布報告(gao)，截(jie)至3月(yue)31日，歐(ou)洲229家汽(qi)車組(zu)裝工(gong)廠(chang)平均(jun)停(ting)產時間已達16天，目前已有111萬汽(qi)車制造業(ye)工(gong)人的(de)工(gong)作(zuo)受(shou)到影響。北(bei)美地區的(de)69家整(zheng)車和零部件工(gong)廠(chang)中(zhong)，已有55家關閉停(ting)產。
長時間的停(ting)產(chan)，讓(rang)遭受2019年全年車市寒冬的車企再次(ci)打了個寒顫。
復產(chan)時間一推(tui)(tui)再推(tui)(tui)，多家車(che)企已經承(cheng)受(shou)不(bu)住高額的(de)成(cheng)本，開(kai)始(shi)(shi)降薪，甚至開(kai)始(shi)(shi)裁(cai)員(yuan)。美國三大車(che)企通(tong)用汽(qi)車(che)、福特(te)汽(qi)車(che)、菲(fei)亞特(te)克萊(lai)斯(si)勒汽(qi)車(che)（FCA）先后宣布降薪，普通(tong)員(yuan)工降薪至少20%，高管最多降50%，董事(shi)會(hui)放棄今(jin)年(nian)的(de)薪酬。大眾集團也警(jing)告，再停產(chan)有可能“頂不(bu)住”，就得開(kai)始(shi)(shi)裁(cai)員(yuan)了(le)。
結語：今年或將又是一個車市寒冬
新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)對(dui)整個制(zhi)造業(ye)的打擊隨著停(ting)產時間的變長而逐步加(jia)劇(ju)，對(dui)汽車行業(ye)的影響也會更加(jia)深(shen)遠、多元。實(shi)際(ji)上，新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)未得到有(you)效控制(zhi)之前(qian)，車企可能還(huan)會受到進一步打擊。
由于信用評(ping)級的(de)下調，車企(qi)(qi)在(zai)貸款、融資(zi)過(guo)程中(zhong)可(ke)能出現更多的(de)阻力(li)，導致車企(qi)(qi)在(zai)困難時(shi)期得不到(dao)充(chong)足的(de)救命(ming)資(zi)金，2020年可(ke)能又將變成(cheng)一個“車市寒冬”。
