車東西（公眾號：chedongxi）
編 | ?James
車(che)東(dong)西(xi)4月7日消息，據(ju)外媒The Verge報道，近日美(mei)國Mayo診(zhen)所(suo)開始使(shi)用(yong)完全無(wu)人(ren)駕駛車(che)輛(liang)在(zai)城(cheng)市內(nei)運送醫療(liao)物(wu)資，以抗擊新冠肺(fei)炎疫情。無(wu)人(ren)駕駛車(che)輛(liang)往返于診(zhen)所(suo)和新冠肺(fei)炎檢(jian)測點之(zhi)間，在(zai)檢(jian)測點采(cai)集樣品之(zhi)后，由自動(dong)駕駛車(che)輛(liang)運送至診(zhen)所(suo)進(jin)行進(jin)一步(bu)檢(jian)測。
Mayo診(zhen)所(suo)認為(wei)，如果使用(yong)(yong)無人自動駕駛車輛(liang)運送醫療(liao)用(yong)(yong)品，實際上可(ke)以顯(xian)著降低病毒的傳播幾率，能夠將檢測點和診(zhen)所(suo)的人員隔離開來。
不(bu)過，在Mayo診所(suo)的(de)介紹視頻中(zhong)，無人車并不(bu)能完全獨立運行(xing)，而是需要(yao)一輛安(an)全車跟隨行(xing)駛，以防行(xing)駛途中(zhong)發(fa)生(sheng)不(bu)測。外媒(mei)The Verge認為，在疫情防控期間，雖(sui)然使(shi)用了自(zi)動駕駛技術(shu)進行(xing)送貨服(fu)務，但也暴(bao)露出(chu)自(zi)動駕駛技術(shu)仍然不(bu)夠成熟。
一、美國診所用無人車運送檢測樣品 “無接觸”運送降低病毒傳播幾率
受(shou)新(xin)(xin)冠(guan)肺(fei)炎疫情的(de)持續影響，近日美(mei)國(guo)多地正在積極采取措施，防止新(xin)(xin)冠(guan)肺(fei)炎的(de)進一(yi)步擴散。美(mei)國(guo)佛羅里達州一(yi)家名為Mayo的(de)診所從3月30日起就使用無(wu)人(ren)駕駛車輛(liang)每天往來于當(dang)地新(xin)(xin)冠(guan)肺(fei)炎測(ce)試點和(he)診所之間(jian)，運送檢測(ce)設(she)備和(he)檢測(ce)樣品。
▲Navya提(ti)供的無(wu)人車
據了解，Mayo診(zhen)(zhen)所(suo)(suo)(suo)(suo)使用的是Navya公司提(ti)供的無人駕(jia)駛車(che)(che)(che)輛(liang)，并(bing)由(you)服務(wu)商Beep提(ti)供運營。無人車(che)(che)(che)首(shou)先由(you)診(zhen)(zhen)所(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)載必要的檢(jian)測(ce)設備(bei)前往(wang)測(ce)試(shi)點，由(you)檢(jian)測(ce)點工(gong)作(zuo)人員卸貨開始檢(jian)測(ce)工(gong)作(zuo)。檢(jian)測(ce)過程中(zhong)，工(gong)作(zuo)人員將采集的樣(yang)品放入車(che)(che)(che)內的冷藏箱中(zhong)，當(dang)樣(yang)品裝(zhuang)(zhuang)滿，無人車(che)(che)(che)就能自動駕(jia)駛返回診(zhen)(zhen)所(suo)(suo)(suo)(suo)，并(bing)由(you)診(zhen)(zhen)所(suo)(suo)(suo)(suo)工(gong)作(zuo)人員接收采集的樣(yang)品，在診(zhen)(zhen)所(suo)(suo)(suo)(suo)內做進一步檢(jian)測(ce)。
從3月30日(ri)起，Mayo診所(suo)就采用這種“無接觸”的(de)運輸方式運輸檢測樣品，目前共投(tou)入4輛(liang)無人駕駛車(che)輛(liang)，能夠每天(tian)往返于(yu)檢測點和(he)診所(suo)之間。
▲診所工作人員正在裝載(zai)醫(yi)療用品
無(wu)人(ren)駕駛車(che)(che)輛(liang)(liang)服務商(shang)Beep表(biao)示(shi)，在新冠肺炎疫情流行(xing)期間，如(ru)果(guo)使用普通(tong)車(che)(che)輛(liang)(liang)運(yun)送檢(jian)測樣(yang)品和醫(yi)療物資可能會讓病(bing)毒傳播的幾率更大(da)。例如(ru)車(che)(che)輛(liang)(liang)的司機、工(gong)作人(ren)員都(dou)可能直接接觸采(cai)集的樣(yang)品，實(shi)際(ji)非常危險。如(ru)果(guo)使用無(wu)人(ren)車(che)(che)送貨(huo)，可以將(jiang)檢(jian)測點工(gong)作人(ren)員與(yu)診所工(gong)作人(ren)員進行(xing)隔離。同(tong)時在運(yun)輸途中，也不會有其他人(ren)接觸。
Mayo診所的(de)發言人(ren)(ren)說，使(shi)用完全無人(ren)(ren)駕駛車(che)輛實際上減輕了工(gong)作人(ren)(ren)員(yuan)的(de)工(gong)作量。如果(guo)需要人(ren)(ren)來駕駛，診所就需要更多的(de)人(ren)(ren)手幫忙(mang)工(gong)作。
二、自動駕駛技術仍不成熟 無人車上路需要安全車跟隨
在美國疫情防控最艱難(nan)的(de)階(jie)段，自動(dong)駕駛(shi)(shi)車(che)(che)輛確(que)實(shi)發(fa)揮了很(hen)大(da)的(de)作用。不過，外媒The Verge在Mayo的(de)介紹視頻中發(fa)現，無(wu)人駕駛(shi)(shi)車(che)(che)輛雖然可以(yi)在無(wu)人的(de)狀(zhuang)態下(xia)自動(dong)駕駛(shi)(shi)，但其(qi)后方始終需要有一輛安(an)全(quan)車(che)(che)跟隨。這輛安(an)全(quan)車(che)(che)有一名(ming)安(an)全(quan)員駕駛(shi)(shi)，車(che)(che)頂還閃著黃(huang)色的(de)警示燈(deng)，提醒(xing)來往車(che)(che)輛注意(yi)安(an)全(quan)。
▲無人車(che)后方(fang)始終(zhong)跟隨一(yi)輛安全車(che)
外(wai)媒The Verge認為，目前自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術仍(reng)然不夠成熟，大多都還(huan)需要(yao)安全(quan)員(yuan)輔(fu)助。如果自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)需要(yao)這(zhe)(zhe)種(zhong)方式才能(neng)正常(chang)行駛(shi)，這(zhe)(zhe)項(xiang)創新技術確實還(huan)有很大的提升空間。
目前，自(zi)動駕駛車輛分為載客和貨運兩種用途，根(gen)據(ju)自(zi)動駕駛系統的不同，制造商可以選擇(ze)是否配備(bei)駕駛室(shi)。
如(ru)果配備(bei)了駕(jia)駛(shi)室的車(che)輛，在自動駕(jia)駛(shi)過(guo)程中(zhong)通常需(xu)要配備(bei)一名安全(quan)員坐在駕(jia)駛(shi)位(wei)，時(shi)刻(ke)觀察道路(lu)狀況，以(yi)防發(fa)生不測。緊急情況下，安全(quan)員可以(yi)主動采取轉(zhuan)向、制動的措施(shi)，保(bao)障行車(che)安全(quan)。
如果自動駕駛車輛沒(mei)有單獨設置駕駛室，在公共道(dao)路(lu)行(xing)駛時大多需要安全車跟(gen)隨。一旦出現(xian)緊(jin)急(ji)情況(kuang)，安全車駕駛員也(ye)能(neng)夠及時處理(li)。
結語：自動駕駛發展并非一帆風順
近(jin)年來，自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)技術(shu)成為各大(da)傳統車企、科技公(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)“必備(bei)”技術(shu)。不(bu)過，經(jing)過幾(ji)年來的(de)(de)(de)(de)研發，一些(xie)(xie)公(gong)(gong)(gong)司放企，一些(xie)(xie)公(gong)(gong)(gong)司仍(reng)在堅持。低級的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)已經(jing)開(kai)始量產，而更高(gao)級的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)還(huan)在進行測試。高(gao)級的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)考(kao)驗計(ji)算芯片的(de)(de)(de)(de)機器學習(xi)能(neng)力和環境的(de)(de)(de)(de)運算處理能(neng)力，自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)并非一帆風順，而是充滿(man)挑戰(zhan)。
正(zheng)如外媒The Verge所分(fen)析，如果自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)車輛(liang)都需要安全(quan)員、安全(quan)車等(deng)保護(hu)措施，自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)車輛(liang)幾乎就喪失了(le)存在的意(yi)義。在此次全(quan)球性的防疫行動后，也(ye)會讓自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)公司和車企(qi)更(geng)快(kuai)地行動起來，讓自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)技術更(geng)快(kuai)地發展(zhan)。
