車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
車東西4月16日消息，大眾集(ji)團發表(biao)聲明，聲明中說，受新冠肺炎疫(yi)(yi)情的影響，大眾集(ji)團一季度營(ying)業(ye)(ye)利(li)(li)潤(run)(run)同(tong)比下降81%。此外，疫(yi)(yi)情發展趨勢仍存在不(bu)確定性，大眾集(ji)團決定撤回此前(qian)發布(bu)的2020年展望。運營(ying)利(li)(li)潤(run)(run)計(ji)算增減的項目比凈利(li)(li)潤(run)(run)要少，因(yin)此企業(ye)(ye)的運營(ying)利(li)(li)潤(run)(run)一般比凈利(li)(li)潤(run)(run)數值要高。這也就是說，大眾集(ji)團一季度的實際凈利(li)(li)潤(run)(run)，可能會更低。
從今(jin)年(nian)3月(yue)起，新冠(guan)(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)在海外地區不斷(duan)蔓延，疫(yi)情(qing)形(xing)勢也愈(yu)加嚴峻。根據世界(jie)衛(wei)生組織發布的(de)消息(xi)，截至(zhi)歐洲中部時(shi)間(jian)4月(yue)17日(ri)2時(shi)（北(bei)京時(shi)間(jian)4月(yue)17日(ri)8時(shi)），全球累計確(que)診新冠(guan)(guan)肺(fei)炎(yan)病例199.6萬人，其中13.7萬人死亡。
▲世(shi)界衛生(sheng)組織網站的(de)疫情地圖
大(da)眾集團作為(wei)全球(qiu)(qiu)汽車制造行業最大(da)的(de)(de)公(gong)司(si)之一，在(zai)此次(ci)疫情(qing)期(qi)間也有(you)較大(da)的(de)(de)損(sun)失。據統(tong)計，大(da)眾集團在(zai)全球(qiu)(qiu)范圍內共有(you)124家工(gong)(gong)廠(chang)(chang)，61.7萬名員(yuan)工(gong)(gong)。其(qi)中(zhong)，歐(ou)洲有(you)72家工(gong)(gong)廠(chang)(chang)，占(zhan)到全部工(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)一半以(yi)上。從上月起，大(da)眾集團在(zai)中(zhong)國(guo)以(yi)外地區的(de)(de)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)陸續關(guan)閉，產銷基本停止。
一、大眾集團一季度利潤同比暴跌81% 僅9億歐元
4月16日，大(da)眾集團(tuan)臨(lin)時(shi)發(fa)布了2020年一(yi)季度的利(li)潤數據。受新冠(guan)肺炎疫情(qing)影響，大(da)眾集團(tuan)的在全球大(da)多數國家產(chan)銷停止，一(yi)季度營業利(li)潤僅9億(yi)(yi)歐元（約(yue)合69億(yi)(yi)元人民幣）。由(you)于疫情(qing)形勢發(fa)展還有諸多不(bu)確定性(xing)，大(da)眾集團(tuan)決(jue)定撤(che)回此前(qian)發(fa)布的2020年前(qian)景(jing)規劃。
▲大眾集團今年一季度(du)初(chu)步業績報告
根據大眾集(ji)團(tuan)發布的數據，今年一季度9億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)（約合69億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)）的利(li)潤(run)與(yu)2019年一季度的48.4億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)（約合372億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)）的營業利(li)潤(run)相(xiang)比(bi)，同(tong)比(bi)暴跌81%。其中，疫情對(dui)產銷停(ting)止的影響最大，而原材(cai)料、金融(rong)市(shi)場以及貨(huo)幣(bi)(bi)匯率動(dong)蕩也(ye)造成了13億(yi)(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)（約合100億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)）的營業利(li)潤(run)損失。
運(yun)營利潤(run)計算增減的項(xiang)目比凈利潤(run)要少，因此企業的運(yun)營利潤(run)一般(ban)比凈利潤(run)數值要高。這(zhe)也就是(shi)說(shuo)，大眾(zhong)集團一季度的實際(ji)凈利潤(run)，可能會更低。
今年(nian)一季度，大眾集團(tuan)的利潤率(lv)僅有(you)1.6%，與去年(nian)同期(qi)8.1%的利潤率(lv)相比，也有(you)明顯下(xia)滑。
從整體營(ying)收(shou)數據上看，今年(nian)一季(ji)度，大眾集團在(zai)全球范(fan)圍(wei)內的營(ying)收(shou)為550億歐元(yuan)（約(yue)合(he)(he)4228億元(yuan)人民幣），與(yu)2019年(nian)一季(ji)度的600.1億歐元(yuan)（約(yue)合(he)(he)4613億元(yuan)人民幣）相比(bi)，同比(bi)下滑8.3%。
另外，大眾集團(tuan)今年(nian)一季(ji)度(du)的現金(jin)流也在進一步下降(jiang)，為(wei)(wei)負(fu)25億歐(ou)元（約(yue)合(he)負(fu)192億元人(ren)(ren)民(min)幣），流動資金(jin)為(wei)(wei)178億歐(ou)元（約(yue)合(he)1368億元人(ren)(ren)民(min)幣）。大眾集團(tuan)解釋說，這是因為(wei)(wei)汽車銷售停擺，車輛庫存增加導致現金(jin)流減少。
綜合利(li)潤(run)(run)下跌、營(ying)收降低、現金流減少等因素，大(da)眾集團決定撤回此前發(fa)布的(de)2020年全(quan)年展望。在撤回2020年展望后，大(da)眾集團將重新評估(gu)全(quan)年的(de)營(ying)收和利(li)潤(run)(run)。目(mu)前，新的(de)展望報(bao)告暫時(shi)還沒有發(fa)布。
在此(ci)前發布(bu)的大眾集(ji)團(tuan)2020年(nian)全年(nian)展(zhan)望中，大眾集(ji)團(tuan)曾經希望在今年(nian)實現汽車交付量正增長(chang)，營(ying)收(shou)增加4%，不(bu)計特殊(shu)項目的利潤率(lv)在6.5%～7.5%之(zhi)間。
此外(wai)，由(you)于大眾(zhong)集團撤(che)銷(xiao)2020年的全年展望，大眾(zhong)集團的最大股(gu)東保時捷控股(gu)也撤(che)銷(xiao)了2020年業績展望。
二、大眾集團近百家工廠仍停產 下周起復工
今年3月以來，海外(wai)地區的新冠肺炎疫情影響在(zai)持續擴大，大眾(zhong)集團也陸續關閉了中國(guo)以外(wai)地區的工廠。
據統計，大眾集團在全球范圍內共有124家工廠，61.7萬名員工。其中，歐洲有72家工廠，占到全部工廠的一半以上。目前，除去位于中國已經復產的32家工廠，大眾在全球范圍內還有近百家工廠關門歇業。
▲大眾集(ji)團(tuan)全球整車廠分布
從(cong)3月(yue)20日之(zhi)后(hou)(hou)，大眾(zhong)集(ji)團(tuan)位(wei)于歐洲(zhou)、北美、南美以及(ji)東南亞國家的工(gong)廠就陸續停產，預計復工(gong)時間在本月(yue)20日之(zhi)后(hou)(hou)，也(ye)就是說，大眾(zhong)集(ji)團(tuan)大部分工(gong)廠的停產時間在一個月(yue)以上(shang)。
3月底，大(da)眾(zhong)集(ji)團首(shou)席(xi)執行官Herbert Diess在接受德國電視(shi)頻道ZDF采(cai)訪時表(biao)示(shi)，大(da)眾(zhong)集(ji)團每(mei)周的固定成本大(da)約為20億歐元（約合157.2億元人民(min)幣），如果全球范圍內(nei)新冠肺(fei)炎疫情不能得到有(you)效控制，大(da)眾(zhong)集(ji)團可能會采(cai)取(qu)裁員措施，以維持公(gong)司運營。
Diess在電視節(jie)目(mu)中滿(man)目(mu)愁容，他說：“目(mu)前，大眾集團在中國以(yi)外地區的銷售已經全部暫(zan)停，公(gong)司正在努力恢復其他地區的生產(chan)。”
▲大眾集(ji)團(tuan)首席執行官(guan)Herbert Diess（右）
當前，大(da)(da)眾集(ji)團正(zheng)在積極組織復(fu)工復(fu)產，以減少疫情(qing)對公司的影響。根據大(da)(da)眾集(ji)團發(fa)布的公告，大(da)(da)眾集(ji)團乘用(yong)車品牌將(jiang)率先復(fu)工復(fu)產。
從4月(yue)20日(ri)起(qi)，德(de)國(guo)(guo)茨維考和斯(si)洛(luo)伐克布拉(la)(la)迪斯(si)拉(la)(la)發的工廠(chang)將(jiang)(jiang)復(fu)產，4月(yue)27日(ri)起(qi)，德(de)國(guo)(guo)、葡(pu)萄牙、西班牙、俄羅斯(si)和美國(guo)(guo)的部分(fen)工廠(chang)也將(jiang)(jiang)復(fu)產。而位于南非、阿(a)根廷(ting)、巴西、墨西哥的工廠(chang)將(jiang)(jiang)在(zai)5月(yue)復(fu)產。
結語：大眾計劃泡湯 小企業或有更大危機
大眾集(ji)團在(zai)2020年(nian)本(ben)想在(zai)銷量和利潤(run)上都(dou)能(neng)有所(suo)上漲，讓(rang)大眾集(ji)團逐步走出排放(fang)門的陰影。但(dan)今年(nian)的計劃在(zai)一個(ge)月的產銷停擺(bai)之后泡湯，汽(qi)車制造(zao)業的大公司面對災難抗壓能(neng)力(li)還是不足。
應對危(wei)機，車企能做的(de)就(jiu)(jiu)是不斷借錢或(huo)者裁員降薪，當(dang)借不到錢了，就(jiu)(jiu)需要變賣資產，沒有資產可賣了，就(jiu)(jiu)面臨破產。當(dang)然，對于(yu)大眾這樣的(de)巨(ju)頭來說，距離(li)真(zhen)正的(de)資金緊(jin)張還有一段距離(li)。但對于(yu)更(geng)多規模較小(xiao)的(de)企業(ye)來說，此次的(de)疫情危(wei)機就(jiu)(jiu)是一次重大的(de)考驗(yan)。
