車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 曉寒?
車東西5月13日消(xiao)息，谷歌母(mu)公司Alphabet旗(qi)下自動(dong)駕駛公司Waymo今日宣布(bu)，T. Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity等投資機構日前向Waymo總計投資7.5億美元（約合53億人民幣）。
今年3月2日，Waymo宣布獲得(de)了22.5億美元（約合160億人民(min)幣）融資(zi)，加上(shang)本次的7.5億美元（約合52.9億人(ren)民幣(bi)），Waymo的(de)首(shou)輪外部融資已經達到(dao)30億美元（約212.6億人民幣）。
就是Waymo在73天內，累計完成了(le)212.6億(yi)(yi)人民幣的融資，相當于每天融資2.9億(yi)(yi)。
▲Waymo宣布再獲7.5億美(mei)元融資
這種超大(da)規(gui)模的融資額，再次證明(ming)了(le)Waymo在全球自動駕駛領域(yu)的(de)領先位置。
進入(ru)2020年以來，自動駕駛行業(ye)再次迎來投(tou)資高潮，全(quan)球目前已有15家自動駕駛相(xiang)關企業披露了新一輪融(rong)資(zi)，其中11個玩家透露了融資金(jin)額(e)，總金(jin)額(e)超(chao)過230億元。
再加(jia)上Waymo今天(tian)宣(xuan)布的(de)7.5億(yi)美元(yuan)，也就是53億人民幣，全球自動(dong)駕駛領(ling)域(yu)的融資(zi)總(zong)金額已經達到了280億。這(zhe)還不算4家未公布金額，和一些即將公布融資消(xiao)息的玩家。
一、疫情凸顯無人車重要性
Waymo方(fang)面表示，拿到融資后，將加(jia)大對人員、技術，以(yi)及Waymo One無人(ren)出租車(che)服務(wu)和(he)Waymo Via無人貨運服務的投(tou)資。
說直白點就是，大肆招聘人員強化技術領先地位，然后擴大無人出租車和無人貨運服務的規模。
技術(shu)領先，果然都得靠錢砸。
“新冠(guan)肺(fei)炎疫(yi)情已經證明，無人車可(ke)以在特殊時期提供安(an)全(quan)的出(chu)行和貨運服務(wu)(wu)。這些投(tou)資者能夠支持我們(men)打造安(an)全(quan)便捷出(chu)行服務(wu)(wu)的愿景，我們(men)感到非常(chang)感激。”Waymo在(zai)投資公告中(zhong)這樣說道。
新冠肺炎疫情發生后，無接觸成了人常生活和防疫的一個熱詞，天生具有“無人屬性”的自動駕駛車輛迅速奔赴抗疫前線。
▲投入疫情防控(kong)工(gong)作(zuo)的低速無(wu)人車
據車東西統計，國內疫情發生后，至少有14家企業的低速無人車產品投入到了抗疫一線，進行藥品配送、測溫、消毒殺菌等工作，可參考車東西深度文章《低速無人車集體上陣抗疫！掃地殺毒測體溫，送藥送菜真暖心》，包括京東、馭勢科技、高新興、高仙機器人等公司。
二(er)、Waymo將向海外(wai)擴張 無人車超(chao)600臺
今年(nian)3月2日，Waymo宣布獲得(de)了22.5億美元融資（約(yue)合160億人民幣），投資方(fang)包括Silver Lake、加(jia)拿大Pension Plan Investment Board、Mubadala Investment等機構，以及零部件巨頭麥格(ge)納、硅谷風投機構Andreessen Horowitz和谷歌(ge)母公司Alphabet。
這是Waymo從谷(gu)歌X部門(men)分(fen)拆為(wei)獨(du)立公司后，首(shou)次獲得外(wai)部融(rong)資。Waymo方面(mian)當時(shi)表示，這次融(rong)資(zi)將主要用于規模化量(liang)產落地和海外(wai)擴張。
Waymo在2019年與雷諾日產聯盟達成合作，將通過雷諾、日產公司，將自己的無人車部署到法國和日本。2019年10月，雷諾宣布(bu)雙(shuang)方落地的首個項目(mu)將會在(zai)法國首都巴黎(li)，具體是用(yong)無人車(che)在(zai)戴(dai)高(gao)樂機場(chang)和巴黎(li)拉德芳斯(si)區域之間(jian)提(ti)供自動駕駛(shi)出行服務，行程在(zai)32公里。
此外(wai)，Waymo在(zai)中國也成立(li)了(le)子(zi)公司，或許(xu)正在(zai)研究如(ru)何進入中國市場。
Waymo于2018年底推出(chu)面向種(zhong)子用戶的(de)無人出(chu)租車服務(wu)，Waymo One，該(gai)服務(wu)目前主(zhu)要(yao)運營地區在美國(guo)亞利桑(sang)那州鳳凰城郊(jiao)區。
▲Waymo的自動駕(jia)駛車隊(dui)
根據此前報道，Waymo的無人出(chu)租車隊數量(liang)總(zong)計達(da)到了600臺的規模，其中(zhong)很(hen)大一部分都(dou)是鳳凰城的無人出租車。其在美國亞(ya)利(li)桑那州擁(yong)有了兩家技術服務中(zhong)心，分別位于鳳凰城與梅薩。
同時，Waymo也在研發(fa)自動(dong)駕駛卡(ka)車技術，并向外(wai)出售自家的激光(guang)雷達(da)技術。
此前加州(zhou)DMV發布了2019年的路測報告，Waymo在加州共(gong)有148臺路(lu)測車輛，2019年(nian)在加州總計路測里程145萬英(ying)里（約合233萬公(gong)里），MPD（每次干預行(xing)使里程(cheng)）數(shu)值為13219英里(li)（約合21273公里）。
三、自動駕駛行(xing)業開年融資近(jin)300億
據車(che)東西不完(wan)全統計(ji)，從2020年1月(yue)份至今，國內外自(zi)動駕(jia)駛公司融資(zi)事件已有至少15起，除(chu)了4家公司未(wei)透露(lu)融資(zi)金額(e)以(yi)外(wai)，另(ling)外(wai)11起融資的總金額(e)已經(jing)超過230億元(yuan)，加(jia)上Waymo今(jin)天(tian)宣(xuan)布的53億，累計(ji)金額(e)已(yi)經超(chao)過280億。
▲15家自動駕駛公司融資(zi)情況一覽(lan)
當整(zheng)個汽車行(xing)業遇冷的時候，自動(dong)駕駛卻(que)開啟(qi)了(le)“吸金(jin)”模(mo)式(shi)，搖身一(yi)變成(cheng)為(wei)風投、行(xing)業(ye)資本的寵(chong)兒。
現階段(duan)宣布完成新融資(zi)的15家(jia)公司(si)中，大部(bu)分都是頭部(bu)玩家(jia)，且都具備一定的技術或者(zhe)落地成果。
另外(wai)，15家公司中目前只有Phantom AI仍在專(zhuan)攻(gong)L2和L3級的自動駕(jia)駛技術，其余(yu)14個玩(wan)家(jia)的(de)業務觸角則都延伸(shen)到(dao)了L4級(ji)，也(ye)就(jiu)是較高級(ji)別自動駕駛的領域。
▲技術成熟(shu)度曲線，紅圈為(wei)自動駕駛技術
從(cong)Gartner公司繪制的技術成熟度曲線來看，自(zi)動駕駛行業(ye)在2019年正處于上(shang)升前夜，然而到了2020年(nian)，果(guo)然開啟了復蘇模式，中美兩地的自動駕(jia)駛企業不斷爆出大額融(rong)資。
不過需要注意的是，自動駕駛(shi)技術(shu)在經歷了2016年(nian)左右的(de)第(di)一波高(gao)潮后，本(ben)次的(de)投融資(zi)潮明顯偏向頭部(bu)玩家(jia)，比(bi)如Waymo自(zi)己一家(jia)就融資(zi)了超200億(yi)元。
這也說明資(zi)本的集(ji)中(zhong)度在(zai)加劇，中(zhong)后端的玩家再獲得(de)融資(zi)的可能性不斷降低，也意味著行業將迎來新一輪洗牌。
