車東西（chedongxi）
文 | 馬錫泰
車(che)東西(xi)5月(yue)19日消息，特斯拉老大 Elon Musk 在(zai)推特發(fa)文，“7月(yue)1日起，特斯拉FSD（完全自動駕駛(shi)）系統將在(zai)全球范圍(wei)內漲價(jia)1000美元”（約合人民幣7100元）。
FSD是特(te)斯拉推出的(de)可選裝的(de)一款可通過OTA升(sheng)級的(de)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)系統，相(xiang)較于(yu)車輛本身自(zi)帶的(de)Autopilot，FSD可以接近(jin)或(huo)者達到完(wan)全(quan)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)。當然(ran)，FSD帶給用戶(hu)的(de)新功(gong)能(neng)也(ye)會更多，駕(jia)(jia)駛(shi)感受也(ye)會更豐富。
一小時之(zhi)后(hou)，Elon Musk又在自己的這條推文下(xia)留(liu)言(yan)，“在獲得監管部(bu)門的批準(zhun)后(hou)，伴隨軟件越來越接近完全自動駕駛的能力，特斯拉FSD的價值有可能超過10萬美元（約合人民幣71萬元）。
Elon Musk的這一(yi)番言論，一(yi)時間在推特(te)(te)上(shang)引起(qi)推特(te)(te)網友的熱烈討論，這其中以質疑(yi)和(he)嘲諷居多(duo)。推特(te)(te)網友吐(tu)槽FSD系統(tong)的收費過(guo)高，安全(quan)性仍然沒有保證。
▲Elon Musk的推文(wen)及留(liu)言
就目前來講特(te)斯拉FSD系(xi)統(tong)無法將特(te)斯拉汽車變為(wei)完(wan)(wan)全(quan)自動(dong)駕駛(shi)車輛，特(te)斯拉計劃通過OTA對車輛的FSD系(xi)統(tong)進行一系(xi)列升級(ji)，從(cong)而達(da)到真正的完(wan)(wan)全(quan)自動(dong)駕駛(shi)。
一、FSD定價過高 引起網友吐槽
據(ju)了解，特(te)斯(si)拉FSD系統(tong)為(wei)特(te)斯(si)拉車輛的選裝系統(tong)，目(mu)前(qian)價格(ge)(ge)為(wei)7000美元(yuan)(yuan)（國(guo)內(nei)售價5.6萬(wan)元(yuan)(yuan)）。按照Elon Musk的最(zui)新推文(wen)來(lai)看，今年7月1日開(kai)始，特(te)斯(si)拉FSD系統(tong)的價格(ge)(ge)將會(hui)上漲到(dao)8000美元(yuan)(yuan)（國(guo)內(nei)售價約6.5萬(wan)元(yuan)(yuan)）。
此外(wai)，Elon Musk還向外(wai)界公布，將來隨著FSD系統(tong)的不斷接近完全自動駕(jia)駛(shi)的能力，FSD價(jia)值將超(chao)過10萬(wan)美元（約合人民幣(bi)71萬(wan)元），如此高昂(ang)的價(jia)格惹得網友留言吐槽(cao)。
▲網友Kawber對價(jia)格的吐槽
▲網友Zekeboy對安全(quan)性的吐槽
ID為Kawber的網友吐槽(cao)FSD售價高，“沒錢、沒地(di)位，夢里(li)什(shen)么都有(you)”，還有(you)網友Zekeboy留言對特斯拉FSD系統的安全性提出質疑(yi)的，“不(bu)幸的是那些被(bei)騙(pian)過(guo)的用戶仍(reng)(reng)然(ran)不(bu)能(neng)避免(mian)將來不(bu)幸的發生，哪怕被(bei)騙(pian)過(guo)三四次，仍(reng)(reng)然(ran)不(bu)安全”。
二、特斯拉FSD開啟汽車銷售新模式
單看特斯(si)(si)拉(la)FSD系統的(de)銷售模式，特斯(si)(si)拉(la)開創了一(yi)種汽(qi)車銷售的(de)新的(de)模式。特斯(si)(si)拉(la)通過將硬件與軟件分離(li)的(de)模式，為進一(yi)步(bu)降低車輛的(de)市(shi)場售價做好了提前(qian)準備。
車(che)載軟(ruan)件與車(che)輛(liang)分別銷售的(de)新(xin)模(mo)式，在(zai)汽車(che)行業內來看是罕見的(de)。這種(zhong)模(mo)式不(bu)僅可以讓(rang)車(che)企(qi)從(cong)車(che)輛(liang)銷售中掙到錢，還可以通過對軟(ruan)件的(de)升級從(cong)中不(bu)斷獲利。這種(zhong)方式，在(zai)傳統(tong)車(che)企(qi)這里是從(cong)來沒有過的(de)。
Elon Musk宣布FSD漲價的(de)(de)背后是(shi)特(te)斯拉強(qiang)大的(de)(de)自(zi)動駕(jia)(jia)駛技術迭代的(de)(de)能力。特(te)斯拉旗(qi)下車型都(dou)有一個影子模式，可以收集用戶車輛(liang)的(de)(de)交(jiao)通數據，進(jin)而完(wan)善其自(zi)動駕(jia)(jia)駛算法，并(bing)期(qi)望最終讓旗(qi)下車輛(liang)實現真正意義上的(de)(de)安全完(wan)全自(zi)動駕(jia)(jia)駛。
目(mu)前特(te)斯拉已(yi)經在(zai)全球出售超(chao)過(guo)100萬(wan)臺(tai)車，僅在(zai)自(zi)動駕駛模式(shi)下，累計行駛里(li)程超(chao)過(guo)30億英里(li)（約合48億公里(li)），其收(shou)集的數據(ju)量自(zi)然也是十分龐大(da)。正是這些數據(ju)，才讓特(te)斯拉有(you)充足的“燃料”不斷改進(jin)自(zi)己的AI算(suan)法，最(zui)終不斷向客戶推送新的功能。
結語：汽車軟件的價值不斷提升
過去，汽車屬于(yu)消(xiao)耗品，從買(mai)回家開(kai)始(shi)就不停的在貶值，但(dan)現(xian)在汽車核心競爭力在軟件(jian)。比如，一臺Model3還不到10萬美(mei)元(yuan)（國內補貼后(hou)售價(jia)約(yue)人(ren)民幣28萬元(yuan)），通(tong)過購買(mai)和升級FSD，這輛車的價(jia)值將(jiang)遠超10萬美(mei)元(yuan)（約(yue)合人(ren)民幣71萬元(yuan)）。FSD通(tong)過預先安裝，不斷進行(xing)OTA升級，有助于(yu)特斯拉(la)搶占(zhan)市場份額，獲(huo)得長期利益(yi)。
