車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
一個無人出租車的時(shi)代(dai)，正在到來。
2019年底至今，無人出租車開始在(zai)全球快速落(luo)(luo)地(di)。美國的洛杉磯、鳳凰城，中國的廣州、長沙、上海、廊坊等城市和地(di)區，均有無人出租車試(shi)運營或測試(shi)項目落(luo)(luo)地(di)。
用(yong)戶下(xia)載一(yi)個APP、打開小(xiao)程(cheng)序，或者是在百度、高德(de)等地圖應(ying)用(yong)中，都可以呼叫無(wu)人出租車前來接駕，體驗最新(xin)的出行(xing)科技。
那么(me)，全球到底有(you)哪些(xie)公司落(luo)地(di)了(le)(le)無(wu)人出租(zu)車(che)(che)項目？有(you)多少臺出租(zu)投入了(le)(le)運營(ying)？這(zhe)些(xie)車(che)(che)輛(liang)一天(tian)能接到多少訂(ding)單？中美兩地(di)的無(wu)人出租(zu)車(che)(che)項目，又有(you)哪些(xie)區別(bie)？
近(jin)日，美國(guo)加利(li)福尼亞州公(gong)共事業(ye)委(wei)員會（CUPC）在其官(guan)方網(wang)站(zhan)公(gong)布了(le)幾家自動駕駛(shi)公(gong)司的(de)季度運營數據。Waymo、AutoX、小馬智(zhi)行(xing)、Zoox以及Aurora五(wu)家公(gong)司從2019年11月(yue)～2020年1月(yue)的(de)三(san)個(ge)月(yue)時間內進行(xing)了(le)無人出租車的(de)載人運營測試(shi)。
其(qi)中(zhong)(zhong)AutoX和Pony小馬(ma)智行都是中(zhong)(zhong)國(guo)公司，在(zai)無(wu)人出租車(che)這個領域，可以(yi)說就是中(zhong)(zhong)美兩個國(guo)家在(zai)主(zhu)導。
▲5家自動駕駛公司載(zai)人(ren)測試季度報告
再結合著，百度、文遠知行(xing)、Pony等企業在中國公布的運營數據，一(yi)份覆蓋(gai)中美主(zhu)要地(di)區和玩家(jia)的無人(ren)出租車運營成績單(dan)，就(jiu)呈現在了面前。
一、美國無人出租數據發布 中美公司最具看點
近日，美國加利福尼亞州公共(gong)事業(ye)委員會（CUPC）在其官方網站公布(bu)了(le)幾家自動駕(jia)駛(shi)公司的(de)(de)季(ji)度運營數據。Waymo、AutoX、小(xiao)馬智(zhi)行、Zoox以及Aurora五(wu)家公司從2019年11月～2020年1月的(de)(de)三個月時間(jian)內進行了(le)無人出租(zu)車的(de)(de)載人運營測試。
整體來看，Waymo公司的自動駕駛運營數據量最大，且運營數據最多。Waymo公司(si)的76輛無人出(chu)租車(che)在三(san)個月的時(shi)間內(nei)共行駛(shi)(shi)了24.61萬(wan)英里（約(yue)合39.61萬(wan)公里），相當(dang)于每輛車(che)行駛(shi)(shi)了5212公里。
▲Waymo旗下自動駕駛車輛
同(tong)時，Waymo也是(shi)訂(ding)單量(liang)最多的(de)公司，季度的(de)訂(ding)單量(liang)為(wei)15402單，共為(wei)17774人次(ci)服務。經過計(ji)算，Waymo平均每天每輛車可以接到2.4個(ge)訂(ding)單。
中國(guo)自動駕(jia)駛(shi)公司小馬智行在2019年(nian)11月～2020年(nian)1月的三個(ge)月時(shi)間(jian)也進行了(le)自動駕(jia)駛(shi)測試(shi)，運(yun)營(ying)里(li)程為5.6萬英里(li)（約合(he)9.02萬公里(li)）。不過，小馬智行平均每(mei)(mei)輛車的運(yun)營(ying)里(li)程約為9019公里(li)，平均每(mei)(mei)輛車每(mei)(mei)天(tian)的訂單數量為7.3個(ge)，大幅領(ling)先(xian)Waymo。
也就是說，雖然小馬智行在整體規模上與Waymo還存在一定差距，但小馬智行的10輛現代Kona在運營期間瘋狂接單。從單(dan)月(yue)訂單(dan)量來(lai)看(kan)，小馬(ma)智行的日均(jun)訂單(dan)數(shu)量在不(bu)斷增長。2019年11月(yue)，每輛車(che)平(ping)(ping)均(jun)每天接(jie)到(dao)5個訂單(dan)，而今(jin)年1月(yue)平(ping)(ping)均(jun)每輛車(che)每天接(jie)到(dao)的訂單(dan)數(shu)量增長到(dao)11個。
AutoX和(he)Zoox兩(liang)家公司的季度運營(ying)報告數據(ju)量較少，其中AutoX運營(ying)里(li)(li)(li)程為(wei)614.8英(ying)里(li)(li)(li)（約為(wei)989公里(li)(li)(li)），共(gong)接到31個訂單。Zoox公司運營(ying)里(li)(li)(li)程為(wei)311.42英(ying)里(li)(li)(li)（約合501公里(li)(li)(li)），共(gong)完成了82個訂單，為(wei)114名(ming)乘客服務。
并且，AutoX和Zoox兩家公司的無人出租車定時、定點發車，有點像公交車的運營模式。
此(ci)外，Aurora公(gong)司在2019年(nian)11月～2020年(nian)1月間并沒(mei)有展開(kai)運營(ying)，僅向正式員(yuan)工和承包(bao)商員(yuan)工開(kai)放了測試，因此(ci)沒(mei)有公(gong)布運營(ying)數據。
今年2月和4月，Cruise和Voyage也(ye)獲得了加州公(gong)共(gong)事(shi)業(ye)委員(yuan)會頒發的自動駕駛運營牌照，今年2月～4月這一季度的運營數據預計(ji)將在下月1日公(gong)布。
▲Cruise無人出租車(che)
在獲得加州公(gong)共(gong)事業委員會頒發(fa)的自動駕駛運營牌照之(zhi)后(hou)，自動駕駛公(gong)司就(jiu)能在加州的部分道路進(jin)行(xing)無人出(chu)租(zu)(zu)車(che)運營測試。普通民眾通過邀請注冊并網上預約，就(jiu)能在當地體驗無人出(chu)租(zu)(zu)車(che)。
根(gen)據加州公(gong)共事業委員會的(de)規定，這一(yi)項(xiang)目只能用(yong)做自動駕駛的(de)測(ce)試，不(bu)能向乘客收取費用(yong)。
并(bing)且，獲得(de)牌照的(de)自動駕(jia)駛公司需(xu)要(yao)對每年2月(yue)(yue)～4月(yue)(yue)，5月(yue)(yue)～7月(yue)(yue)、8月(yue)(yue)～10月(yue)(yue)、11月(yue)(yue)～次年1月(yue)(yue)四個季(ji)度(du)的(de)測試數據(ju)進行匯總(zong)，并(bing)分別在6月(yue)(yue)、9月(yue)(yue)、12月(yue)(yue)和次年3月(yue)(yue)之(zhi)前報告數據(ju)，這些數據(ju)包括總(zong)運(yun)(yun)營里程、空載里程、空載時(shi)間、乘客總(zong)數、無障礙服務情況、每輛(liang)車的(de)運(yun)(yun)營狀況等信息。
二、Waymo一騎絕塵 季度載客行駛50萬公里
Waymo作為自動駕駛界的(de)老(lao)大(da)哥，在(zai)美國亞利桑那州(zhou)鳳凰城開展了Waymo One網(wang)約車(che)服務，同(tong)時也(ye)在(zai)加利福(fu)尼亞州(zhou)山(shan)景城進行自動駕駛載人(ren)測試。在(zai)鳳凰城的(de)Waymo One網(wang)約車(che)運營服務可(ke)以向(xiang)用(yong)戶(hu)收費，但在(zai)山(shan)景城的(de)測試不能向(xiang)任(ren)何乘客收取費用(yong)。
Waymo在兩地(di)采用的車輛都是(shi)經過自(zi)動駕(jia)駛改裝的2017款(kuan)克萊斯勒大捷(jie)龍，為插電式(shi)混(hun)合動力車型。
▲Waymo的克萊斯(si)勒大捷龍(long)無人出租車
從2019年(nian)11月～2020年(nian)1月，Waymo一共(gong)進(jin)行(xing)了15402次(ci)(ci)載人(ren)(ren)運營，乘客總人(ren)(ren)數為(wei)17774人(ren)(ren)次(ci)(ci)。經過(guo)計算，Waymo平(ping)均(jun)每天(tian)每輛車可以接到2.4個(ge)訂單(dan)。另(ling)外Waymo還進(jin)行(xing)了58次(ci)(ci)用(yong)作培(pei)訓的載人(ren)(ren)測試(shi)，乘客人(ren)(ren)數為(wei)165人(ren)(ren)。
雖(sui)然Waymo在運營(ying)里程(cheng)和服務次數在幾家自動駕駛(shi)公司(si)中排名第一，但(dan)與前一季度相比，Waymo的運營(ying)數據有所下降(jiang)。
去年(nian)8月(yue)～10月(yue)，Waymo在3個月(yue)的(de)運營里程為(wei)33.11萬英里（約(yue)合53.28萬公(gong)里），去年(nian)11月(yue)～今年(nian)1月(yue)的(de)運營里程環比(bi)下降了(le)25.6%。
在訂(ding)單(dan)數量上(shang)，去年8月～10月共有19678個(ge)訂(ding)單(dan)，本季度的訂(ding)單(dan)數量下降21.7%。
無論在運營里程還是訂單數量都有1/4左右的下降幅度。
▲Waymo取得(de)自動駕駛運(yun)營牌照以來的(de)測試數據(ju)
從乘(cheng)客(ke)人(ren)數(shu)上來(lai)看，Waymo的(de)(de)(de)15402次載(zai)人(ren)運營中，有(you)13580單(dan)(dan)(dan)都(dou)是1名(ming)乘(cheng)客(ke)乘(cheng)坐，大(da)約(yue)(yue)占總(zong)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)量的(de)(de)(de)88%；1255單(dan)(dan)(dan)2名(ming)乘(cheng)客(ke)，大(da)約(yue)(yue)占總(zong)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)量的(de)(de)(de)8%；512單(dan)(dan)(dan)3名(ming)乘(cheng)客(ke)，約(yue)(yue)占3%；55單(dan)(dan)(dan)4名(ming)乘(cheng)客(ke)，僅占訂(ding)(ding)單(dan)(dan)(dan)總(zong)量的(de)(de)(de)1%。也(ye)就是說，使用Waymo叫車服務的(de)(de)(de)乘(cheng)客(ke)中，大(da)部分(fen)都(dou)是單(dan)(dan)(dan)人(ren)乘(cheng)坐，較(jiao)少(shao)有(you)和家人(ren)、朋友一起乘(cheng)坐的(de)(de)(de)。
值得注意的(de)是，Waymo是幾家公(gong)司當中唯一為殘障人(ren)士(shi)人(ren)提供服務的(de)。從去年(nian)11月(yue)～今年(nian)1月(yue)，Waymo一共接(jie)到62個需(xu)要輔助(zhu)功能的(de)訂(ding)單。Waymo無人(ren)出租車(che)完成了(le)所有訂(ding)單，沒(mei)有因任何原(yuan)因取消。
根據Waymo官方的介紹，Waymo提供(gong)的網約車服務可以(yi)為殘障(zhang)人(ren)士提供(gong)多種(zhong)輔助。
在上車(che)前，乘(cheng)客可(ke)以在Waymo叫(jiao)車(che)應用程序中短暫(zan)鳴笛方(fang)便找(zhao)車(che)，同時(shi)也可(ke)以設定詳細的目(mu)的地，減少乘(cheng)客步行時(shi)間。
在(zai)上車后，乘客(ke)可(ke)以(yi)(yi)打(da)開(kai)車內的(de)輔(fu)助音頻(pin)，輔(fu)助音頻(pin)可(ke)以(yi)(yi)幫助乘客(ke)了解車內每個開(kai)關(guan)、按鈕的(de)使用方法。此外，還可(ke)以(yi)(yi)在(zai)起步、轉彎、到達(da)目(mu)的(de)地之前向乘客(ke)發送語音提示(shi)。
此(ci)外，車內的每一(yi)個按鈕(niu)都有盲文提示，幫(bang)助有需(xu)要的乘客了解車內的各項(xiang)功(gong)能。
如果乘(cheng)客需(xu)要使用輪椅(yi)出行，車(che)內安全員可以協(xie)助折疊輪椅(yi)放在車(che)內。
三、中國公司不甘落后 小馬智行無人出租狂接單
小(xiao)馬智行從2019年10月(yue)起，在美國加利福尼亞(ya)州(zhou)爾(er)(er)灣(wan)市進行自(zi)動(dong)(dong)駕駛載人測試，乘客在加利福尼亞(ya)州(zhou)爾(er)(er)灣(wan)市使用(yong)PonyPilot移(yi)動(dong)(dong)應用(yong)程序就能(neng)享受(shou)自(zi)動(dong)(dong)駕駛服務。目前(qian)，共有10輛現代(dai)Kona純電SUV投入運營。
▲小馬智行旗下(xia)現代Kona無人(ren)出租車
從2019年11月～2020年1月，小馬智行的運營(ying)(ying)里(li)程排名第二，10輛純電動現代(dai)Kona車(che)型在3個月時間的運營(ying)(ying)里(li)程為(wei)5.6萬英里(li)（約合9.02萬公(gong)里(li)）。雖然運營(ying)(ying)總里(li)程只(zhi)有(you)Waymo的1/4，但車(che)輛的平均(jun)運營(ying)(ying)里(li)程大約為(wei)9019公(gong)里(li)，大幅超過(guo)Waymo的平均(jun)5212公(gong)里(li)，遠(yuan)遠(yuan)甩開了(le)其他(ta)幾家公(gong)司(si)。
2019年10月，小馬智(zhi)行剛開始在加州進(jin)行載人測試(shi)工作時，每輛車(che)大(da)約(yue)1天(tian)(tian)(tian)僅有(you)1個(ge)(ge)訂單；到(dao)去年11月，每輛車(che)的(de)訂單量大(da)約(yue)為5個(ge)(ge)/天(tian)(tian)(tian)，12月增長(chang)到(dao)6個(ge)(ge)/天(tian)(tian)(tian)，1月則接近(jin)11個(ge)(ge)/天(tian)(tian)(tian)。2019年11月～2020年1月間(jian)，每輛運營車(che)輛平均每天(tian)(tian)(tian)的(de)訂單數(shu)量為7.3個(ge)(ge)，較上(shang)一季度(du)的(de)平均值提升668%，呈現爆炸式增長(chang)的(de)趨(qu)勢(shi)。
▲小(xiao)馬(ma)智行平(ping)均(jun)每天每輛(liang)車的訂單(dan)數量
不(bu)過，相比于(yu)Waymo的76輛(liang)車(che)，小馬智行的運營車(che)輛(liang)僅有(you)10輛(liang)，規模較(jiao)小，可能也是(shi)造成訂單量爆炸性增(zeng)長的原因(yin)。
此外，小馬智行的活躍用戶的增(zeng)長(chang)速(su)度也保持在(zai)大約(yue)20%，即使是去年12月感恩節(jie)、圣誕節(jie)期間用車淡(dan)季，用戶數量也在(zai)快速(su)增(zeng)長(chang)。
而到今(jin)年1月，用戶基數和訂單(dan)數量相(xiang)比去年12月直(zhi)接翻倍(bei)。
對于出租型汽車(che)而言，停駛(shi)時(shi)間(jian)(jian)和空載里程是評估效率、盈利能力的重要(yao)參數。2019年(nian)(nian)10月(yue)，小馬智行剛開始載人測試(shi)的第一個月(yue)，兩個訂單之間(jian)(jian)的平均停駛(shi)時(shi)間(jian)(jian)是2.6小時(shi)，去年(nian)(nian)11月(yue)就已(yi)經(jing)縮短到(dao)半小時(shi)，今年(nian)(nian)1月(yue)更是縮短到(dao)10分鐘左右。
綜合來看，2019年11月～2020年1月間車(che)輛(liang)平均(jun)等待(dai)時間為17分鐘(zhong)。車(che)輛(liang)的利(li)用率(lv)增(zeng)加，標志著網約車(che)的運營效(xiao)率(lv)更(geng)高。正式投入商用后，盈利(li)的可能(neng)性更(geng)大(da)，同時也能(neng)相對(dui)減少交通(tong)擁(yong)堵。
與Waymo相比，2019年11月～2020年1月間(jian)車輛的整(zheng)體停駛時間(jian)為9667小(xiao)時，每兩個訂單之(zhi)間(jian)的平均等待(dai)時間(jian)大約是37分(fen)半(ban)。
在空(kong)載里(li)程(cheng)方(fang)面，小馬(ma)智行在2019年(nian)11月～2020年(nian)1月間(jian)共(gong)有8605.6英里(li)（約合1.38萬(wan)公(gong)里(li)）空(kong)載運(yun)(yun)行，占(zhan)運(yun)(yun)營總(zong)里(li)程(cheng)的15.4%。Waymo的空(kong)載總(zong)里(li)程(cheng)為3.19萬(wan)英里(li)（約合5.13萬(wan)公(gong)里(li)），占(zhan)運(yun)(yun)營總(zong)里(li)程(cheng)的12.9%，顯然Waymo因為車(che)輛(liang)更(geng)多，可調度(du)的靈活性也就更(geng)強。
四、AutoX、Zoox固定路線行駛 運營方式似公交
另外(wai)，AutoX、Zoox、Aurora三(san)家公(gong)司(si)也在(zai)2019年(nian)11月(yue)～2020年(nian)1月(yue)間(jian)進行(xing)了無人(ren)出租車(che)的載人(ren)測試，但AutoX和(he)Zoox兩家公(gong)司(si)的數據量(liang)整體較少，兩家公(gong)司(si)都采(cai)用固定(ding)路(lu)線載人(ren)行(xing)駛，且提前規劃運(yun)行(xing)時間(jian)。兩家公(gong)司(si)采(cai)用類似公(gong)交車(che)的運(yun)營方式，所以數據上與Waymo、小馬智行(xing)有一定(ding)差(cha)異。
▲AutoX旗(qi)下克萊(lai)斯勒大捷龍PHEV
根據(ju)報(bao)告，AutoX公(gong)司的季(ji)度運(yun)營(ying)里(li)程為614.8英里(li)（約合989公(gong)里(li)），總共(gong)有3輛(liang)測試(shi)車輛(liang)，其中2輛(liang)投入運(yun)營(ying)。AutoX在季(ji)度內共(gong)為50名乘(cheng)客(ke)提供了服務，完成了31個訂(ding)單。
AutoX和小馬智行(xing)相同(tong)，都(dou)是中(zhong)國的自動駕(jia)駛公司，也都(dou)在美(mei)國加州進行(xing)道(dao)路測試。AutoX也從去(qu)年(nian)開始，在上海市推動無(wu)人出租(zu)車(che)的落(luo)地。今年(nian)4月底，AutoX和高德地圖(tu)合作落(luo)地無(wu)人出租(zu)車(che)，在上海嘉(jia)定區(qu)安亭新鎮正式落(luo)地。
另外，Zoox公(gong)司的(de)運(yun)營(ying)里程為(wei)311.42英里（約(yue)合501公(gong)里），共(gong)有11輛(liang)混合動力豐(feng)田(tian)漢蘭達投入運(yun)營(ying)。在3個月時間內共(gong)為(wei)114名乘客(ke)提(ti)供(gong)了(le)服務，完成了(le)82個訂單(dan)。
▲Zoox旗下無人出租(zu)車豐(feng)田漢蘭達
還有(you)(you)一家自(zi)動(dong)駕駛(shi)公司Aurora在今年1月(yue)(yue)拿到自(zi)動(dong)駕駛(shi)運營牌(pai)照之后，僅在1月(yue)(yue)24日(ri)～1月(yue)(yue)31日(ri)間(jian)進行了測試工作，測試面向正式員工和(he)合同工開放，暫時(shi)沒(mei)有(you)(you)向普通公眾(zhong)開放，因此沒(mei)有(you)(you)公布(bu)季度數據報(bao)告。
五、Cruise、Voyage今年加入 6月將發布報告
截至目前，獲得(de)加利福尼亞州公(gong)共事業委員會自(zi)動駕(jia)駛運營牌照(zhao)的(de)公(gong)司共有(you)(you)7家(jia)(jia)(jia)，除了已經發布季(ji)度數據報告(gao)的(de)5家(jia)(jia)(jia)公(gong)司，還有(you)(you)Cruise和Voyage兩(liang)家(jia)(jia)(jia)。
今年2月19日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise拿到了(le)自動駕駛運(yun)營牌照，期(qi)限為3年。
作為(wei)一家傳統車企旗(qi)下的自(zi)動駕駛公司，Cruise在自(zi)動駕駛圈(quan)內(nei)的表(biao)現實屬非常優秀。
▲Cruise旗下無人出租車(che)
美國加利福尼亞州車管局（DMV）今年2月公布了(le)58家自(zi)動(dong)駕駛公司(si)的測試(shi)報告(gao)，Cruise全年共進行了(le)831039.88英里（約合1337429公里）的測試(shi)里程，測試(shi)總里程僅次(ci)于Waymo。
實(shi)際上(shang)，測試里程(cheng)(cheng)多還不能代表(biao)成績(ji)優(you)秀，在加州車管(guan)局的報告中，MPD（Miles Per Disengagement）值更能說明(ming)自(zi)動(dong)駕駛的優(you)秀程(cheng)(cheng)度。MPD值的計(ji)算公式是(shi)自(zi)動(dong)駕駛汽(qi)車行駛里程(cheng)(cheng)除以(yi)自(zi)動(dong)駕駛期間人工干預次數，MPD數值越(yue)(yue)大，標志著(zhu)車輛的自(zi)動(dong)駕駛能力(li)越(yue)(yue)強。
Cruise在2019年全年的MPD數值為(wei)12221.17，也就(jiu)是Cruise的無(wu)人出租車(che)平均(jun)每行駛12221.17英里（約(yue)合19668公里），才需要人工干預（轉向(xiang)、制動(dong)、加速(su)）一(yi)次。
單獨(du)來看，這樣的成(cheng)績(ji)已經非常優秀，但(dan)百(bai)度的MPD值(zhi)達(da)到18050.03，Waymo的MPD值(zhi)達(da)到13219.43，位列第一、第二，Cruise則排名第三(san)。
在此(ci)之前幾年(nian)的(de)時(shi)間里，Cruise的(de)MPD值一直僅次(ci)于Waymo，屬于全(quan)球第二名，直到今年(nian)百(bai)度異軍突起淪為(wei)老三(san)，但Cruise緊隨Waymo之后。
▲Cruise Origin無人駕駛車(che)
今年1月，Cruise還發布了旗下的無人駕駛(shi)車Origin，這款車不用區分頭部和尾部，車內沒(mei)有方向盤，也沒(mei)有加速(su)、制(zhi)動踏板，由車輛自(zi)行(xing)按照規劃路線行(xing)駛(shi)。或許，這就是Cruise自(zi)動駕駛(shi)夢(meng)吧。
另一家(jia)自(zi)動駕(jia)駛(shi)公司Voyage在今年(nian)4月16日獲得(de)自(zi)動駕(jia)駛(shi)運營牌(pai)照，這家(jia)法國公司在加州(zhou)(zhou)一直(zhi)比較低(di)調，在加州(zhou)(zhou)僅有(you)2輛(liang)無(wu)人出租車，2019年(nian)沒有(you)進行自(zi)動駕(jia)駛(shi)測試(shi)。
根據(ju)Voyage公布的(de)數據(ju)，Voyage在佛(fo)羅里達州的(de)The Villages和(he)加利(li)福尼亞州圣何(he)塞的(de)The Villages兩個(ge)社(she)區進行測試工作。作為對當地居民的(de)回報，Voyage公司將旗(qi)下0.3%和(he)0.2%的(de)股份分別贈送給佛(fo)州和(he)加州的(de)兩個(ge)社(she)區。
▲Voyage無(wu)人(ren)出(chu)租(zu)車
位于(yu)佛(fo)羅里(li)(li)(li)達州(zhou)的(de)The Villages社區(qu)是美國最大的(de)退休人員社區(qu)之一，擁(yong)有(you)12.5萬居民(min)，750英里(li)(li)(li)（約合1207公里(li)(li)(li)）的(de)道路。加利福尼亞州(zhou)圣何塞的(de)The Villages社區(qu)規模(mo)較小(xiao)，擁(yong)有(you)4000居民(min)，15英里(li)(li)(li)（約合24公里(li)(li)(li)）的(de)道路。
在兩(liang)個社區內(nei)，Voyage無(wu)人出租車的速(su)度被限制在每小(xiao)時(shi)25英里（約合40km/h），保證行駛安全。
六、國內多城已開始測試 廣州上海最熱鬧
美國(guo)加(jia)州的自動駕駛測試中(zhong)，中(zhong)國(guo)公司的成績(ji)已經躋身前(qian)列(lie)，文遠知(zhi)行、百度、小(xiao)馬(ma)智行、AutoX等公司在中(zhong)國(guo)也在不斷探索自動駕駛的落地和商用(yong)。
目前，中國的長沙(sha)、廣(guang)州、上海、廊(lang)坊等城市都已經將無人出租(zu)車投入運營測試。
▲國內(nei)城市無人(ren)出(chu)租車運(yun)營數據
今(jin)年(nian)2月(yue)，文(wen)遠(yuan)知行發布(bu)了(le)無人(ren)出租(zu)車的(de)試(shi)運營報告。報告顯示，去年(nian)12月(yue)投入運營的(de)首(shou)月(yue)，文(wen)遠(yuan)知行共完(wan)成了(le)8396個訂單，行駛(shi)里程4.11萬(wan)公里，為4683名用戶提供了(le)無人(ren)出租(zu)車服務。
根據文遠知行公布的數據，2019年12月(yue)，共有(you)20余輛車投(tou)入運營，日均出行服務(wu)270.8次(ci)，最(zui)多(duo)一天(tian)完(wan)成(cheng)了438個訂(ding)單。也就(jiu)是說，平均每天(tian)每輛車的訂(ding)單數量在(zai)9.3個以上(shang)，這個數據相比小馬智(zhi)行在(zai)美國加州的表現更加優秀。
今年3月，文遠知行在(zai)廣(guang)(guang)州(zhou)市(shi)(shi)的無(wu)人出租車的數量(liang)已經(jing)增(zeng)加到40輛，在(zai)廣(guang)(guang)州(zhou)市(shi)(shi)黃埔區(qu)(qu)、廣(guang)(guang)州(zhou)開發區(qu)(qu)的144.65平方公里的區(qu)(qu)域內為當(dang)地(di)百姓(xing)提供服務(wu)，服務(wu)站點超過100個。并(bing)且(qie)，只(zhi)要(yao)下載WeRide Go移動應(ying)用程序就能進(jin)行預(yu)約車輛，并(bing)非美國(guo)自動駕駛(shi)公司的邀請制(zhi)。
小馬(ma)(ma)智(zhi)行在中國也進(jin)行了無人出(chu)租(zu)車(che)的探索。2018年12月，小馬(ma)(ma)智(zhi)行開始在廣州的城區道(dao)路進(jin)行常(chang)態化運營，向(xiang)中國市(shi)場提供無人出(chu)租(zu)車(che)服務(wu)。目前，PonyPilot路測(ce)范圍基本(ben)覆蓋廣州南沙最核心區域，面積已經(jing)超過200平方公里(li)，服務(wu)站點已經(jing)超過200個，包括商業廣場、地(di)標酒店、住宅小區、辦公大樓(lou)，以及圖(tu)書(shu)館(guan)、體育館(guan)等生活設施地(di)。
▲小馬智行無(wu)人(ren)出租車林肯MKZ
今年4月19日，百(bai)(bai)度Apollo無人出租(zu)(zu)車(che)(che)服(fu)務(wu)在(zai)(zai)長(chang)沙正式上線。長(chang)沙用戶(hu)打開百(bai)(bai)度地圖進(jin)入打車(che)(che)服(fu)務(wu)或(huo)在(zai)(zai)百(bai)(bai)度APP搜索“Dutaxi”，就能夠體驗自(zi)動(dong)駕駛出行服(fu)務(wu)。在(zai)(zai)選(xuan)擇推薦(jian)的上下車(che)(che)站點并完善身份(fen)信息后，就能發單呼叫無人車(che)(che)。用戶(hu)在(zai)(zai)百(bai)(bai)度地圖內打車(che)(che)時，如果相應區域內有可供搭(da)乘的無人出租(zu)(zu)車(che)(che)，地圖將優先推薦(jian)Apollo無人出租(zu)(zu)車(che)(che)服(fu)務(wu)。
目前，百度(du)在國內共有(you)120張載(zai)人測試(shi)牌照，也就是(shi)說，百度(du)有(you)120輛(liang)車可以進行載(zai)人測試(shi)。其(qi)中，百度(du)在長沙(sha)共有(you)45輛(liang)無人出租車。
▲長(chang)沙街頭的百度Apollo無人出租車
同(tong)時(shi)，今年4月底，AutoX和高德地(di)圖合作落地(di)無人(ren)出租車，也(ye)正式(shi)在上海(hai)落地(di)。與文(wen)遠知行(xing)、小馬智(zhi)行(xing)和百(bai)度在國內的運(yun)營方式(shi)不同(tong)。AutoX可以在上海(hai)嘉(jia)定區安亭新鎮的城(cheng)市(shi)示范(fan)區以任意(yi)點(dian)的方式(shi)行(xing)駛，也(ye)就是也(ye)沒有固定上下車地(di)點(dian)。
目前，共(gong)有30臺(tai)(tai)AutoX的(de)無人出租(zu)車(che)(che)在上(shang)海投放，且(qie)均為林肯MKZ。根(gen)據AutoX的(de)規(gui)劃，年內無人出租(zu)車(che)(che)的(de)車(che)(che)隊規(gui)模將(jiang)會(hui)從30臺(tai)(tai)擴展至100臺(tai)(tai)，這100臺(tai)(tai)車(che)(che)中(zhong)有AutoX自己的(de)車(che)(che)，也(ye)會(hui)有來自合(he)作伙(huo)伴的(de)車(che)(che)輛。
▲AutoX在上海的無人出租車(che)
想(xiang)要(yao)在(zai)上海乘坐AutoX的(de)出(chu)租(zu)車，實(shi)際也非常(chang)簡單，在(zai)AutoX的(de)服務(wu)范圍內，使用(yong)高德地(di)圖打車，選擇AutoX服務(wu)即可。根(gen)據法律要(yao)求，AutoX在(zai)上海開展的(de)服務(wu)不能(neng)向用(yong)戶(hu)收費，且需要(yao)配備安全員。
中(zhong)美兩國無(wu)人出租車(che)(che)相(xiang)比，美國的(de)(de)(de)運(yun)營模式更(geng)偏向無(wu)固(gu)定路線、無(wu)固(gu)定上(shang)下車(che)(che)地(di)(di)點，而中(zhong)國大部分都采用(yong)固(gu)定上(shang)下車(che)(che)地(di)(di)點的(de)(de)(de)運(yun)營方式。不(bu)過，無(wu)固(gu)定路線、無(wu)固(gu)定上(shang)下車(che)(che)地(di)(di)點對自(zi)動駕駛車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)要求(qiu)更(geng)高，反應更(geng)快。
結語：自動駕駛領域競爭將愈加激烈
今(jin)年6月1日，7家自動駕(jia)駛公司(si)將會公布今(jin)年2月～4月間的(de)(de)自動駕(jia)駛季度數據報告。隨著加入載人測(ce)試行列的(de)(de)公司(si)越(yue)來越(yue)多(duo)，自動駕(jia)駛領域的(de)(de)競(jing)爭還會愈加激烈。
以Waymo為代表(biao)的(de)科技公司(si)，以小馬智行(xing)(xing)為代表(biao)的(de)中國公司(si)，還(huan)有以Cruise為代表(biao)的(de)傳統車企將在自動駕(jia)駛領(ling)域(yu)大放異彩。如果能(neng)夠盡快(kuai)推出(chu)商用，將改(gai)變人們的(de)出(chu)行(xing)(xing)方式。
