車東西（chedongxi）
文 | 小路

車東西5月26日消息(xi)，根據外媒(mei)報(bao)道(dao)，摩根士(shi)丹利（Morgan Stanley）分(fen)析(xi)師Katy Huberty分(fen)析(xi)預(yu)測今(jin)年蘋果將投(tou)入近190億美元(yuan)（約合人民幣(bi)1355億元(yuan)）用于汽車研發。

蘋果公(gong)(gong)司(si)認為車(che)載技術是一(yi)個(ge)巨大(da)的(de)(de)市場，具有很大(da)的(de)(de)發展潛(qian)力。另外(wai)，蘋果公(gong)(gong)司(si)認為自己(ji)可以為車(che)載一(yi)領域存(cun)在的(de)(de)問(wen)題貢獻出更好的(de)(de)解決方案。自對外(wai)公(gong)(gong)布造車(che)計劃起(qi)，蘋果公(gong)(gong)司(si)就一(yi)直沒有放棄自己(ji)的(de)(de)蘋果汽車(che)的(de)(de)項目。

根(gen)據(ju)摩根(gen)士丹利所發布的(de)數據(ju)，全球汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)用于(yu)研發汽(qi)車(che)科技的(de)資金在800億(yi)(yi)(yi)美元~1000億(yi)(yi)(yi)美元（約(yue)合人民幣5704億(yi)(yi)(yi)元~7130億(yi)(yi)(yi)元）之間。此次蘋(pin)果(guo)公司的(de)巨額投入，可能會給行業(ye)(ye)帶來顛覆性的(de)變化。

一、蘋果公司瞄準汽車科技市場?加碼190億美元

摩(mo)根士丹利分析師Katy Huberty稱(cheng)，“預計今年蘋果將(jiang)投入近(jin)190億(yi)美元(yuan)（約合人民幣1355億(yi)元(yuan)）用于汽車(che)科技領(ling)域的研(yan)發。”

自2015年汽(qi)車項目公布以(yi)來，蘋果(guo)公司(si)從停止(zhi)過(guo)自家公司(si)汽(qi)車研發計劃。四年前特斯拉掌門人(ren)馬斯克曾(ceng)表示：“特斯拉的最大競爭(zheng)對手不是谷歌(ge)，而是是蘋果(guo)公司(si)。”

現在蘋(pin)果(guo)(guo)公(gong)司瞄準汽車科技市場(chang)，準備投(tou)入(ru)190億(yi)美元（約合(he)人民幣1355億(yi)元）。顯(xian)然，蘋(pin)果(guo)(guo)公(gong)司不愿意(yi)錯過汽車科技產業這(zhe)個潛力(li)巨大的(de)市場(chang)。隨(sui)著蘋(pin)果(guo)(guo)公(gong)司這(zhe)一筆資金的(de)投(tou)入(ru)，汽車行業的(de)競爭(zheng)也將變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)激烈，不久之(zhi)后可能會引發巨大的(de)變(bian)化。

二、蘋果公司提供新的汽車整合方案 不太可能與特斯拉進行合作

摩根士丹利分析預測，“蘋果公(gong)司進入車(che)載技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)(yu)將(jiang)提(ti)(ti)供一(yi)(yi)個垂直整合的(de)(de)方(fang)案。蘋果公(gong)司將(jiang)汽車(che)科技(ji)領(ling)域(yu)(yu)視為一(yi)(yi)個巨(ju)大的(de)(de)市(shi)場(chang)，它可以提(ti)(ti)供更好的(de)(de)解決方(fang)案，就如同該公(gong)司在金(jin)融和健(jian)康領(ling)域(yu)(yu)所做的(de)(de)那樣。”

蘋果公司已(yi)經由原來(lai)的手(shou)機設計生產公司轉變為一家服務(wu)性(xing)質更多的公司。越來(lai)越多的投資者和(he)合作(zuo)者被蘋果公司的這種性(xing)質轉變所吸(xi)引。

分析師Katy Huberty還(huan)指出，“如今的(de)(de)(de)特斯拉(la)(la)公(gong)司(si)(si)(si)就像是(shi)20年前(qian)的(de)(de)(de)蘋(pin)(pin)果(guo)公(gong)司(si)(si)(si)。”目前(qian)，蘋(pin)(pin)果(guo)公(gong)司(si)(si)(si)正(zheng)在(zai)雄心(xin)勃勃低研發自(zi)己的(de)(de)(de)“蘋(pin)(pin)果(guo)汽(qi)車”，而這型汽(qi)車的(de)(de)(de)定位就是(shi)特斯拉(la)(la)的(de)(de)(de)競爭產品。可見，面(mian)對這個像極(ji)了(le)曾經(jing)的(de)(de)(de)自(zi)己的(de)(de)(de)發展(zhan)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)(si)，蘋(pin)(pin)果(guo)公(gong)司(si)(si)(si)并(bing)沒(mei)有與特斯拉(la)(la)開(kai)展(zhan)合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)打算。

結語：汽車和科技行業融合加速

隨著(zhu)蘋果公司(si)對(dui)汽車(che)(che)科技領域(yu)的(de)(de)投(tou)資計劃的(de)(de)實施，汽車(che)(che)行業內的(de)(de)公司(si)都將承受巨大的(de)(de)壓力，首(shou)當其(qi)沖的(de)(de)就是電動汽車(che)(che)巨頭特斯(si)拉。

蘋(pin)果公(gong)司(si)，一家實力雄厚的(de)(de)(de)科技公(gong)司(si)；特斯拉，電動(dong)汽車領域的(de)(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。兩家看似行業相差甚遠的(de)(de)(de)公(gong)司(si)即將進入短(duan)兵相接的(de)(de)(de)局(ju)面。

通(tong)過以上資料(liao)不(bu)難看(kan)出，現如今汽車電(dian)氣化(hua)、智能化(hua)、網聯(lian)化(hua)、共享化(hua)的(de)(de)不(bu)斷展開，汽車與(yu)科技看(kan)似風馬(ma)牛不(bu)相(xiang)及的(de)(de)兩(liang)個(ge)行(xing)業已(yi)經開始融合在(zai)一(yi)起。此次蘋果對汽車科技190億美元的(de)(de)投(tou)資或許將成為打破平衡(heng)的(de)(de)一(yi)根稻草(cao)，使得汽車行(xing)業與(yu)科技行(xing)業緊密融合在(zai)一(yi)起，進(jin)而(er)促(cu)進(jin)汽車“四化(hua)”的(de)(de)快速發展。

消息來(lai)源(yuan)：Apple Insider