車東西（chedongxi）
文 | 小路
車(che)(che)(che)(che)(che)東(dong)西5月(yue)29日消息，根據外媒Future car報道，奔馳將推出搭載(zai)V2X技術的2020款奔馳C級轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)，未來該公司旗下全部車(che)(che)(che)(che)(che)型將標配V2X（車(che)(che)(che)(che)(che)對車(che)(che)(che)(che)(che)及車(che)(che)(che)(che)(che)對基礎設(she)施(shi)通信(xin)）功能。
奔(ben)馳將(jiang)自己的(de)V2X通信功能命名為“Car-to-X”，此次(ci)奔(ben)馳公司(si)為旗下車(che)(che)(che)型增(zeng)加的(de)V2X功能是車(che)(che)(che)載科(ke)技方(fang)面(mian)的(de)最新(xin)技術。增(zeng)加這(zhe)一(yi)功能的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)可實現對(dui)(dui)其他車(che)(che)(che)輛(liang)或(huo)者道路設(she)施(shi)進行信息交流，一(yi)旦(dan)發生危(wei)險即可對(dui)(dui)外發出警(jing)報或(huo)者提醒駕駛員做(zuo)出規避措施(shi)。
外媒稱，奔(ben)(ben)馳(chi)已經(jing)為(wei)增加V2X功能準備了七年。在七年的技術驗證階段，奔(ben)(ben)馳(chi)公司2013年開始(shi)為(wei)客(ke)戶提供了可(ke)選裝V2X的奔(ben)(ben)馳(chi)車型，該公司2017年又將V2X擴展至旗下所有(you)的E級轎車上。可(ke)見(jian)在正式(shi)推出V2X功能前，奔(ben)(ben)馳(chi)已經(jing)做(zuo)了相(xiang)當(dang)完善(shan)的測試工作。
▲V2X工作原理
一、奔馳標備V2X通信功能 可向外界發送警報
外媒報道(dao)，近日奔(ben)馳公(gong)司宣布，V2X通(tong)信(xin)功(gong)能(neng)將正式成為(wei)旗下(xia)車型的(de)標(biao)準配置。作(zuo)為(wei)最新的(de)車載技術(shu)，V2X通(tong)信(xin)功(gong)能(neng)一直備受關注(zhu)，基于5G通(tong)信(xin)技術(shu)低延遲的(de)特點，V2X將獲(huo)得(de)更加(jia)快速的(de)發展。
在2017年技術(shu)驗證階段，V2X就已經(jing)成為奔馳E級轎車(che)的(de)標配，得(de)益于此項技術(shu)，車(che)輛(liang)(liang)可以接收其(qi)他車(che)輛(liang)(liang)或者(zhe)交通(tong)基礎設施的(de)信(xin)號。車(che)輛(liang)(liang)將對V2X傳回的(de)信(xin)息進行分析，發現危險后(hou)及時提(ti)醒駕(jia)駛(shi)員，這就使得(de)車(che)輛(liang)(liang)駕(jia)駛(shi)員可以提(ti)前對沿途發生的(de)危險做出反應(ying)。
▲V2X對駕駛員做出提醒
V2X不僅可以接(jie)收外界的(de)相(xiang)關交(jiao)通信(xin)息，也可以對(dui)所有(you)能接(jie)收信(xin)息的(de)車輛包括警(jing)車、救(jiu)護車和消防車發送危險警(jing)報，警(jing)示過往車輛并發出求救(jiu)信(xin)號。
一直以來，奔馳(chi)就(jiu)致力于(yu)保證(zheng)車(che)輛(liang)乘(cheng)客(ke)安全，這是奔馳(chi)對客(ke)戶的(de)(de)鄭重承諾(nuo)。據了解，奔馳(chi)是最早搭(da)載ABS系統的(de)(de)汽車(che)制造商。此次V2X功(gong)能的(de)(de)在奔馳(chi)車(che)型上全面普及，也是奔馳(chi)踐行對安全做出的(de)(de)承諾(nuo)。
二、V2X在實裝荷蘭測試一年 獲得歐盟國家支持
Future car報道，2019年6月奔(ben)馳已經(jing)與地圖(tu)定位(wei)公司(si)、六個歐(ou)盟國家的(de)交通部門以及沃爾沃等車企(qi)在荷蘭(lan)開(kai)始(shi)了為期一年的(de)V2X技術(shu)實裝測試工(gong)作。
奔馳希望(wang)V2X技術(shu)能(neng)夠的(de)到普及，這樣不同品牌車型的(de)車輛(liang)之間(jian)也可實現信息交流(liu)，傳(chuan)遞道路(lu)安全信息。奔馳的(de)提議已經得到了德國、西班牙、芬蘭(lan)、盧(lu)森(sen)堡、荷蘭(lan)和瑞(rui)典六個歐盟國家(jia)交通(tong)部門的(de)支持。
奔馳(chi)公司副總裁Sajjad Khan表示，“V2X有(you)可(ke)(ke)能(neng)顯著提(ti)(ti)高(gao)道路安全，因(yin)為V2X可(ke)(ke)對過往車輛發出警(jing)示信息(xi)并(bing)且(qie)可(ke)(ke)以(yi)發出求救信號，可(ke)(ke)以(yi)拯救生命。另外有(you)這(zhe)么優秀的(de)合作伙伴，我(wo)們有(you)信心將V2X技術(shu)提(ti)(ti)升(sheng)至一個新(xin)的(de)水平。”
不僅如此，奔馳還將保(bao)證(zheng)V2X的(de)信(xin)(xin)息安全(quan)，期間傳輸的(de)數據都是匿(ni)名(ming)的(de)，奔馳以及參與(yu)(yu)項(xiang)目(mu)的(de)車企只能看到(dao)(dao)有關事件(jian)的(de)信(xin)(xin)息和(he)時間戳。只有急救(jiu)人(ren)員才能看到(dao)(dao)具體的(de)信(xin)(xin)息，保(bao)證(zheng)人(ren)員人(ren)身安全(quan)的(de)同時保(bao)護人(ren)員的(de)個人(ren)信(xin)(xin)息與(yu)(yu)隱私。
結語：V2X或將得到全面普及
奔馳公司還在尋求更多的(de)車企進行(xing)(xing)V2X技(ji)術的(de)合作，搭建一張足夠大的(de)信息交流(liu)網絡。若此(ci)計劃得(de)以實現(xian)不僅車輛(liang)、行(xing)(xing)人的(de)安(an)全能得(de)到最大限度的(de)保(bao)證，交通出行(xing)(xing)的(de)效率也會得(de)到提高。
根據(ju)Future car的報道(dao)，不僅是歐洲在對V2X技(ji)術進行(xing)實裝(zhuang)測(ce)試(shi)，美國(guo)的一家名為HAAS Alert初創公司也在對V2X技(ji)術進行(xing)相關(guan)測(ce)試(shi)。
該(gai)公司對其(qi)V2X命名為“R2V（車輛(liang)響(xiang)應器）”通信(xin)(xin)，該(gai)通信(xin)(xin)技(ji)術(shu)可(ke)以向(xiang)急救(jiu)人員發(fa)送信(xin)(xin)息(xi)(xi)，也可(ke)以根(gen)據接收(shou)到的道路(lu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)進行分析規(gui)避車輛(liang)或者重新(xin)規(gui)劃(hua)行車路(lu)線。
V2X作(zuo)為(wei)最新的車(che)載科(ke)技本就備受(shou)關注，如(ru)今還有多個國家和(he)知名車(che)企的支持和(he)推進，V2X技術(shu)不久或將得到全面普及。
