車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
車東西(xi)6月(yue)4日消(xiao)息(xi)，據(ju)科技(ji)媒體The information報道，通用(yong)Cruise已經收購了德國的毫米波(bo)雷達(da)供應商(shang)Astyx。該交易于4月(yue)左右(you)完成(cheng)，目前(qian)這筆交易的金額尚無(wu)法確定(ding)。
Astyx最初是戴姆勒-奔馳(chi)航空(kong)公(gong)司(si)（Daimler Benz Aerospace AG）的(de)一(yi)部分，并(bing)于(yu)1997年成為一(yi)家(jia)獨立(li)公(gong)司(si)。目(mu)前，Astyx約(yue)擁有(you)60名員工(gong)。
事實(shi)上，這已經(jing)不是(shi)Cruise第一(yi)次試圖獲得自己(ji)的傳感器生產商了(le)。2017年，通(tong)用(yong)汽車收購了(le)激光(guang)雷達公司Strobe，并將(jiang)其(qi)業務(wu)整合到Cruise旗(qi)下。但是(shi)據知情人士透(tou)露，其(qi)在設備研(yan)發方面存在延誤，現階(jie)段Cruise的激光(guang)雷達依然主要由外(wai)部供應(ying)商提供。
一、Cruise收購德國雷達公司 其技術能有效檢測和識別靜止物體
當地時(shi)間6月3日下午，科技媒體The information發布獨家報道，稱通用汽車旗下自動駕駛子公(gong)(gong)司Cruise已經完成了對(dui)德國(guo)毫米波雷達公(gong)(gong)司Astyx的收購。這項交易(yi)于4月左右結束，交易(yi)金額目前(qian)還無法得知。
Cruise的發言人Tiffany Testo在(zai)一(yi)份聲明中表示，“有(you)時我們會(hui)選擇收(shou)購公司(si)，以(yi)此來改進(jin)我們的技術，和推進(jin)我們大規模交(jiao)付自(zi)動駕駛汽車的使命。”
▲Astyx總部
據悉，Astyx原本是戴姆勒-奔馳航空公司(si)（Daimler Benz Aerospace AG）的一部分，然(ran)后在1997年，Astyx被剝離并成(cheng)為(wei)一家有私人投資者支持的獨立公司(si)。目前，Astyx約(yue)有60名員工。
在(zai)自動駕(jia)駛(shi)領(ling)(ling)域，Astyx之前的客(ke)戶(hu)們對它(ta)的評價(jia)略有(you)不同。其(qi)中有(you)些客(ke)戶(hu)對Astyx的產品(pin)(pin)評價(jia)較高，在(zai)一(yi)位(wei)前客(ke)戶(hu)看來，Astyx擁有(you)目前市面上最好(hao)的雷達(da)系統，與其(qi)他的雷達(da)供應商相比Astyx的產品(pin)(pin)要“領(ling)(ling)先一(yi)到兩(liang)年(nian)左右。”
另(ling)外一名(ming)前客戶則表示，Astyx的產品(pin)質量已(yi)經開始落后。
值得(de)注意的是，據The information報(bao)道(dao)，有(you)Astyx的前(qian)客戶表示，Astyx的技術能夠對(dui)位于道(dao)路中(zhong)間的靜止(zhi)物體(ti)進行檢測(ce)，并將這(zhe)些(xie)物體(ti)與其他的靜止(zhi)物體(ti)區分(fen)開來。
目前，感知、識(shi)別靜止物體對于無人出租車(che)(che)以及高速(su)公(gong)路上的(de)駕駛員輔助系統(tong)來說都(dou)還(huan)是(shi)一個挑戰。即便是(shi)特斯拉的(de)Autopiot，也還(huan)是(shi)會偶爾撞上停(ting)在高速(su)公(gong)路車(che)(che)道上的(de)汽車(che)(che)。
二、無人出租車部署遇阻之后 Cruise再因疫情裁員8%
2016年(nian)，通用汽車斥資10億(yi)美元，將成立(li)僅3年(nian)的自動(dong)駕(jia)駛創企Cruise收歸麾下。不過發展(zhan)至今，Cruise在業務(wu)進展(zhan)上并沒有想象中的那么順利(li)。
2019年，Cruise推遲了當年年底在舊金(jin)山部署無人出(chu)租(zu)車的(de)計(ji)劃，截至2020年新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)爆發前，這項計(ji)劃的(de)重啟時(shi)間尚未最終確定。
▲Cruise的(de)自動駕駛測試車
與此同時，因疫情(qing)影響，Cruise不(bu)得不(bu)暫停了(le)在(zai)舊金(jin)山的(de)(de)自動駕駛路測。而根據(ju)來自彭博社的(de)(de)消(xiao)息，在(zai)暫停路測的(de)(de)同時，Cruise也(ye)計劃(hua)通過削減(jian)(jian)8%左(zuo)右的(de)(de)全職員工，以在(zai)新冠肺炎(yan)疫情(qing)的(de)(de)特殊時期內削減(jian)(jian)和控制成本。
據悉，此次裁(cai)員將(jiang)涉及(ji)Cruise位(wei)于美(mei)國(guo)加州帕薩迪納的工程團隊(dui)，此前該團隊(dui)主(zhu)要負責激光(guang)雷達技(ji)術的開(kai)發。
結語：自動駕駛頭部玩家正在加快業務布局
自(zi)(zi)動駕駛(shi)行業的(de)(de)頭(tou)部玩(wan)家們(men)正在加快自(zi)(zi)己的(de)(de)擴張(zhang)步(bu)伐。自(zi)(zi)動駕駛(shi)一哥(ge)Waymo在拿到30億美元的(de)(de)外(wai)部融資(zi)后，已明確表示接下來將加大對(dui)(dui)人(ren)員(yuan)、技術、Waymo One無人(ren)出租車服(fu)務、Waymo Via無人(ren)貨運服(fu)務的(de)(de)投資(zi)，并對(dui)(dui)海(hai)外(wai)市場展開(kai)布局(ju)。
至于(yu)Cruise，雖(sui)然(ran)其(qi)在無人出租車部署方面(mian)有一些(xie)停滯，但是(shi)考(kao)慮到對于(yu)自(zi)動駕(jia)駛技(ji)(ji)術開發(fa)商來說，能夠(gou)自(zi)研和生產(chan)傳感(gan)器(qi)已經是(shi)一大競爭(zheng)優勢了，所以Cruise的腳步其(qi)實(shi)并沒有真正停下(xia)。實(shi)際上，根(gen)據來自(zi)外(wai)媒的消息，Cruise公(gong)司發(fa)言人Ray Wert日(ri)前也曾表(biao)示Cruise在裁員的同時，會(hui)繼續招聘技(ji)(ji)術人才(cai)。
