車東西（公眾號：chedongxi)
文 | 六毛
車東西(xi)7月8日消(xiao)息，今日凌晨，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車全球(qiu)首(shou)發亮相。
2019年(nian)日內(nei)瓦車展(zhan)前夕，奧迪(di)首次高調展(zhan)出了奧迪(di)Q4 e-tron，今日發布的(de)這款Q4 Sportback e-tron概念(nian)車是奧迪(di)Q4 e-tron的(de)轎跑版(ban)本。
作為奧(ao)迪e-tron家族的又一(yi)名成員，Q4 Sportback e-tron同樣基于大眾MEB平臺(tai)打造(zao)。車上(shang)搭載2臺(tai)電機，最大系統(tong)輸出功(gong)率為225kW（約合(he)305馬力(li)），百公(gong)里加速(su)時(shi)間為6.3s，最高時(shi)速(su)180km/h。
續(xu)航(hang)(hang)方面，WLTP標準下，全輪驅動(dong)版Q4 Sportback e-tron的續(xu)航(hang)(hang)可(ke)超過450公里(li)，后輪驅動(dong)版車型的續(xu)航(hang)(hang)可(ke)以超過500公里(li)。
也就(jiu)是(shi)說奧迪Q4 e-tron和(he)Q4 Sportback e-tron兩款車型在綜合(he)輸(shu)出功率、百公里加(jia)速(su)和(he)續航（全輪驅動版）上的數據表現(xian)是(shi)一樣(yang)的。
智能(neng)駕(jia)駛方面，奧迪在本次(ci)發布中并(bing)未透露任何信息。但考慮到Q4 Sportback e-tron和Q4 e-tron幾(ji)乎就是同(tong)一款車(che)（同(tong)平臺，僅外形不同(tong)，類似Q3和Q3轎(jiao)跑版），因此Q4 Sportback e-tron上(shang)仍然有可能(neng)搭載L2級自動駕(jia)駛系統和MMI智能(neng)車(che)載系統。
根據官方消息，奧迪(di)Q4 Sportback e-tron將(jiang)會在2021年進行量產。
一、車身線條平滑 整車風阻系數僅為0.26
奧迪Q4 Sportback e-tron車身(shen)長度4.6米(mi)、寬(kuan)(kuan)度1.9米(mi)、高(gao)度1.6米(mi)、軸(zhou)距(ju)2.77米(mi)。比(bi)較而言，Q4 Sportback e-tron比(bi)Q4 e-tron的車身(shen)尺寸要略長一(yi)些，奧迪Q4 e-tron的車身(shen)長度為4.59米(mi)，寬(kuan)(kuan)度為1.9米(mi)，高(gao)度為1.61米(mi)，軸(zhou)距(ju)為2.77米(mi)。
Q4 Sportback e-tron和(he)Q4 e-tron均基于大(da)(da)眾MEB純電平臺(tai)打(da)造，這與(yu)它們的(de)另一(yi)款兄弟車型(xing)——即將在上汽大(da)(da)眾、一(yi)汽大(da)(da)眾同(tong)時投產的(de)大(da)(da)眾ID.4的(de)情況(kuang)一(yi)樣。
▲奧迪Q4 Sportback e-tron
Q4 Sportback e-tron概(gai)念車(che)(che)的(de)車(che)(che)身(shen)(shen)整(zheng)體(ti)采用掀背式設(she)計(ji)，車(che)(che)身(shen)(shen)線(xian)條平滑。腰線(xian)從車(che)(che)身(shen)(shen)前部向后延伸，在前車(che)(che)門處(chu)消(xiao)失(shi)，然后又(you)在后車(che)(che)門處(chu)出(chu)現。整(zheng)體(ti)設(she)計(ji)有(you)利于降低(di)(di)整(zheng)車(che)(che)的(de)風阻系數(shu)，該車(che)(che)風阻系數(shu)為0.26，比Q4 e-tron低(di)(di)了0.01。同時(shi)(shi)，22英寸(cun)車(che)(che)輪和大輪轂的(de)設(she)計(ji)也(ye)讓這款車(che)(che)在充滿運動感(gan)的(de)同時(shi)(shi)，又(you)顯得力量感(gan)十足。
▲奧迪Q4 Sportback e-tron
車輛前臉采用巨大的八邊(bian)形半封閉(bi)式(shi)格柵設計，奧(ao)迪標(biao)志(zhi)的四(si)環位于前臉正中央(yang)。犀利的LED前大燈也使得車輛的運功感(gan)得到進一(yi)步的強調(diao)。
車(che)輛后方使用的(de)貫(guan)穿式(shi)剎車(che)燈條(tiao)，是奧迪家族語言(yan)的(de)再(zai)一次(ci)應(ying)用，據了解(jie)，這(zhe)一剎車(che)燈條(tiao)曾在A8上(shang)首次(ci)推出(chu)，而后被應(ying)用到了奧迪系列的(de)幾乎所(suo)有新車(che)上(shang)。
▲奧迪Q4 Sportback e-tron
車輛內部提供了(le)較(jiao)為寬敞的(de)(de)腿部空(kong)間。一(yi)個(ge)12.3英寸的(de)(de)觸(chu)摸(mo)屏可(ke)顯示和操作娛(yu)樂信息(xi)及(ji)車輛功(gong)能，這個(ge)觸(chu)摸(mo)屏向駕(jia)駛(shi)員(yuan)一(yi)側略有傾斜(xie)，目的(de)(de)是讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)更方便操作。車上(shang)還搭載了(le)具有AR功(gong)能的(de)(de)抬頭顯示（HUD）系統。
▲奧迪(di)Q4 Sportback e-tron的內部空間(jian)
二、后輪驅動版WLTP續航可達500多公里
奧迪Q4 Sportback e-tron擁有全輪驅(qu)動和后輪驅(qu)動兩個不同版本。
在動(dong)力(li)系統方面，和奧迪(di)Q4 e-tron一樣，奧迪(di)Q4 Sportback e-tron也搭載quattro電(dian)動(dong)四驅(qu)系統，采用(yong)前(qian)后雙電(dian)機配置。其中，前(qian)軸異(yi)步電(dian)機可提供75kW（約合101馬力(li)）的功(gong)率和150N·m的扭矩(ju)，根據(ju)動(dong)力(li)需求介入(ru)分(fen)配扭矩(ju)實現電(dian)動(dong)四驅(qu)。
后軸(zhou)的永磁(ci)同步電機最大輸出功率為150kW（約合203馬(ma)力(li)(li)），峰值扭矩為310N·m，一般情(qing)況下主要(yao)靠(kao)后軸(zhou)電機為車輛提供動力(li)(li)。
兩(liang)個電機的綜合輸出功率為(wei)225kW（約合305馬力），百公里加速(su)(su)僅需6.3s，最(zui)高時速(su)(su)可達(da)180km/h。
續航方面，全輪驅(qu)動(dong)版續航可超過450公里，后輪驅(qu)動(dong)版的(de)續航可超過500公里。
▲Q4 e-tron（左）和(he)Q4 Sportback e-tron（右）
另外，車載動力電(dian)池的最大(da)充(chong)電(dian)功率(lv)可達到125kW，只需要30分(fen)鐘便可充(chong)滿80%的電(dian)。
智(zhi)能駕(jia)(jia)駛(shi)方(fang)面，本次發布中奧迪并未(wei)對(dui)Q4 Sportback e-tron的(de)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)功能做任何介紹。不過考慮到(dao)Q4 Sportback e-tron和Q4 e-tron幾乎就是(shi)同(tong)(tong)一款車（同(tong)(tong)平(ping)臺，僅外(wai)形不同(tong)(tong)，類似Q3和Q3轎跑版），因此(ci)Q4 Sportback e-tron上仍然(ran)有可能搭載(zai)L2級自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)系統和MMI智(zhi)能車載(zai)系統。
按照計劃，奧迪Q4 Sportback e-tron將(jiang)于2021年(nian)量產(chan)。
結語：奧迪車型電動化提速
在2018年(nian)的(de)日內瓦車展上，奧迪還只有(you)一輛孤(gu)零零的(de)e-tron quattro為(wei)其(qi)站臺(tai)，如今(jin)奧迪的(de)全面電(dian)動(dong)化已經開始(shi)提速。預計到2025年(nian)，奧迪將(jiang)(jiang)在其(qi)全球最(zui)重要的(de)市場上推出20多款純電(dian)動(dong)汽車，電(dian)動(dong)車型在總銷量中的(de)占(zhan)比將(jiang)(jiang)達(da)到40%。而伴(ban)隨德國BBA的(de)電(dian)動(dong)化轉型逐漸深入，新(xin)能源(yuan)市場競爭也將(jiang)(jiang)變得更加激(ji)烈。
