車東西（公眾號：chedongxi）
文 | 六毛
車(che)(che)(che)東(dong)西7月22日消息(xi)，今(jin)日，兩款搭載Super Cruise超級(ji)智(zhi)能駕駛系統的凱(kai)迪拉克CT6 28T車(che)(che)(che)型正式登陸國內市場(chang)。其中，28T旗艦超級(ji)巡(xun)航版(ban)(ban)車(che)(che)(che)型售價為(wei)48.97萬(wan)元，28T領(ling)先超級(ji)巡(xun)航版(ban)(ban)車(che)(che)(che)型的售價為(wei)46.97萬(wan)元。
兩款(kuan)新車(che)都配備(bei)通用汽(qi)車(che)推出的L2級自動駕駛(shi)——Super Cruise超(chao)級智能駕駛(shi)系統，支持(chi)車(che)道居中保(bao)持(chi)輔助功能，并能夠對駕駛(shi)員(yuan)注意力(li)進行監測(ce)。
據悉，這兩(liang)款新車已(yi)于今(jin)天開(kai)放(fang)預訂，對其(qi)感興趣的(de)顧客已(yi)能夠在國內凱(kai)迪拉克經銷商展(zhan)廳處看到這兩(liang)款汽車。
一、新款凱迪拉克上市 搭載L2級自動駕駛系統
2015年的(de)(de)紐約車(che)(che)(che)展上，通用(yong)汽車(che)(che)(che)旗下的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克品牌正式發布了一款新的(de)(de)旗艦車(che)(che)(che)型——CT6。2017年，Super Cruise超級智(zhi)能駕(jia)駛系(xi)統被(bei)率(lv)先搭(da)載在(zai)(zai)凱(kai)迪(di)拉(la)克CT6上，在(zai)(zai)北美及加拿大(da)市場(chang)進行銷(xiao)售。而直(zhi)到今(jin)天(tian)之前，國內銷(xiao)售的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克CT6都無法使用(yong)這一系(xi)統。
現(xian)在，凱迪拉克CT6兩(liang)款(kuan)新車的上(shang)市，終于讓國內(nei)消費者(zhe)有了親自使(shi)用Super Cruise超級智能駕駛(shi)系統的機會。
事實上，新(xin)上市的(de)28T旗艦超級巡航型和28T領先超級巡航型兩(liang)款新(xin)車雖然價格不同(tong)，但搭載的(de)自動駕駛系統是一致(zhi)的(de)。
除了(le)配備有L2級(ji)(ji)的(de)(de)Super Cruise超(chao)級(ji)(ji)智能駕(jia)駛系(xi)(xi)(xi)統(tong)以外，兩款新車(che)(che)也搭載了(le)L0級(ji)(ji)、L1級(ji)(ji)別的(de)(de)自(zi)動駕(jia)駛系(xi)(xi)(xi)統(tong)，具體包括：全彩倒車(che)(che)影(ying)像、360°倒車(che)(che)影(ying)像、360°駐(zhu)車(che)(che)監視(shi)安(an)保功能、360°全模式(shi)智能自(zi)動泊車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、前(qian)后(hou)超(chao)大視(shi)角整車(che)(che)行車(che)(che)智能記錄系(xi)(xi)(xi)統(tong)、定(ding)速(su)巡航、前(qian)后(hou)駐(zhu)車(che)(che)輔助雷達(da)、EPB電子駐(zhu)車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)及ESC車(che)(che)身電子穩定(ding)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)。
兩款車(che)(che)型的差異主要體現在車(che)(che)身(shen)大小、外觀和內飾等(deng)方面。28T領(ling)先超(chao)級巡航版車(che)(che)型的車(che)(che)身(shen)長寬高分(fen)別是(shi)5223mm、1879mm、1492mm，28T旗艦超(chao)級巡航版車(che)(che)型的車(che)(che)身(shen)長寬高則分(fen)別是(shi)5223mm、1879mm、1498mm。
▲兩款(kuan)新(xin)車(che)型在配置上共(gong)有13處不同
二、國內發布兩年后，Super Cruise終于落地
Super Cruise超級智能駕(jia)(jia)駛(shi)系統(tong)是(shi)通(tong)用(yong)汽車(che)推出的L2級自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)系統(tong)。對應到工信部《汽車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)自動(dong)化(hua)分級（報批稿）》中自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)的分級，L2級自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)系統(tong)需要(yao)同時具備自適(shi)應巡航控制功(gong)能與車(che)道保(bao)持輔助功(gong)能。
從底層技術看(kan)，Super Cruise超級智能(neng)駕駛(shi)系統(tong)可借助高(gao)精度地圖數據，實(shi)時攝像頭、雷達傳感器(qi)和(he)高(gao)精度GPS定位(wei)系統(tong)提(ti)供的(de)多種數據，形成一條被凱迪拉克官(guan)方稱為“BLUELINE藍線”的(de)虛擬車(che)輛控制路(lu)徑，從而實(shi)現車(che)輛跟隨和(he)車(che)道居(ju)中保(bao)持輔(fu)助功能(neng)。
▲可形成名為“BLUELINE藍線(xian)”的虛擬(ni)車輛控(kong)制路徑
除此之外，與其他L2級自動駕(jia)駛(shi)系統相(xiang)比，Super Cruise超(chao)級智能駕(jia)駛(shi)系統還可以對駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)注(zhu)意(yi)(yi)力進行監測，進而提醒駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)注(zhu)意(yi)(yi)前方路況(kuang)。
當Super Cruise超級智能駕駛(shi)系統運行(xing)時，該系統能夠借助位于(yu)車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)柱頂端的(de)攝(she)像頭及方(fang)向(xiang)盤(pan)燈帶兩端的(de)紅(hong)外傳(chuan)感器，對駕駛(shi)員的(de)頭部(bu)位置(zhi)及臉部(bu)特征(zheng)進行(xing)實時追蹤，同時識別駕駛(shi)員的(de)視(shi)線方(fang)向(xiang)。
一旦(dan)系統“發(fa)現”駕(jia)駛員(yuan)的視線離開(kai)過久，它就會提示駕(jia)駛員(yuan)將注意力轉移回道路前方。如(ru)果系統發(fa)出(chu)第一次(ci)提醒后(hou)，駕(jia)駛員(yuan)沒(mei)有及時收回注意力，Super Cruise超級智能駕(jia)駛系統還會利用方向(xiang)盤光條、座椅(yi)震動、警示圖標等方式再次(ci)提示。
若兩次提(ti)示后，駕(jia)駛(shi)員還(huan)沒有給(gei)出任何(he)的(de)反(fan)應，Super Cruise超(chao)級智能駕(jia)駛(shi)系統會在原駕(jia)駛(shi)車道(dao)自(zi)動(dong)降(jiang)低(di)車速并(bing)打開雙閃燈；在必要的(de)情況下(xia)，其(qi)中的(de)OnStar安(an)吉(ji)星緊急救援系統還(huan)會主動(dong)聯系駕(jia)駛(shi)員。
換句話說，Super Cruise超級(ji)智能駕(jia)駛系(xi)統可以在(zai)指定道路上幫助駕(jia)駛員“解放雙手(shou)”。
▲新車型內飾
2018年亞洲消費電(dian)子(zi)展期間，凱迪拉克(ke)在上海發布了這一系統(tong)(tong)，這也(ye)成(cheng)為(wei)Super Cruise超級(ji)智能駕駛(shi)系統(tong)(tong)進(jin)入中國(guo)的開始。如今時隔兩(liang)年，隨(sui)著兩(liang)款新版(ban)凱迪拉克(ke)CT6 28T車型(xing)開啟預訂，Super Cruise超級(ji)智能駕駛(shi)系統(tong)(tong)終于在中國(guo)市場(chang)落了地。
結語：車企同臺競爭，推動低等級自動駕駛更快落地
據(ju)公開資料(liao)，目前(qian)搭載了Super Cruise超(chao)級智能駕(jia)駛(shi)系(xi)統(tong)的(de)車型至(zhi)少有4款，即凱迪拉(la)克(ke)CT4、CT5、CT6、凱雷德(de)這四款車型。可以預見，未來通用汽車還會把這一“王牌“自動駕(jia)駛(shi)系(xi)統(tong)推廣(guang)到更(geng)多的(de)車型上(shang)面，增(zeng)強用戶體驗。
事實上，低等級(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)這條賽道目前已(yi)經吸引了一批(pi)車(che)企(qi)入(ru)局：特斯拉(la)已(yi)經推出Autopilot，福特也(ye)在今年6月宣布即將推出自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)輔助(zhu)功(gong)能(neng)（Active Drive Assist）。隨(sui)著(zhu)多家車(che)企(qi)在低等級(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)領域展(zhan)開(kai)競爭，適用于乘用車(che)的(de)低等級(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)系(xi)統也(ye)將不斷(duan)完(wan)善、加速普及。
