車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
造(zao)車(che)新(xin)勢(shi)力在今年可謂熱鬧非凡(fan)。蔚來(lai)第5萬輛(liang)車(che)已經下線(xian)，理(li)想即將赴(fu)美國(guo)IPO，小鵬完成C+輪5億美元（約合35億元人民幣）融資，累計融資達160億元人民幣。這不(bu)得不(bu)讓人好奇，既(ji)然有投融資，還取(qu)得了不(bu)錯(cuo)的(de)銷量成績，這些造(zao)車(che)新(xin)勢(shi)力的(de)車(che)究(jiu)竟造(zao)的(de)如(ru)何？
▲小鵬P7
最近，車(che)東西體驗(yan)到了(le)上(shang)月剛(gang)剛(gang)交付的小(xiao)鵬P7，此次(ci)試(shi)駕版(ban)本是(shi)(shi)四驅高性能至尊版(ban)，綜(zong)合補貼(tie)后零售價也是(shi)(shi)全系車(che)最貴的，達(da)到34.99萬元，和特(te)斯(si)拉(la)Model 3的長續航(hang)版(ban)售價基(ji)本一致，相(xiang)較特(te)斯(si)拉(la)Model 3高性能版(ban)便(bian)宜6萬元左右。
作為中(zhong)國造車(che)新勢力(li)的(de)(de)領頭羊之一，小(xiao)鵬的(de)(de)第二款車(che)小(xiao)鵬P7自今年發布就受到廣(guang)泛(fan)關注(zhu)。同時(shi)，中(zhong)型(xing)轎車(che)也(ye)是20萬元(yuan)～30萬元(yuan)價(jia)位(wei)中(zhong)較(jiao)受歡迎的(de)(de)車(che)型(xing)，這款車(che)對于(yu)提升小(xiao)鵬的(de)(de)品牌力(li)有著重(zhong)要的(de)(de)意義。
那么小(xiao)鵬(peng)(peng)P7在駕駛和智能化方面究(jiu)竟有哪(na)些可圈可點(dian)之(zhi)處呢？車東西對小(xiao)鵬(peng)(peng)P7進行了(le)深度試駕，對整車的性能、駕駛有了(le)比(bi)較(jiao)全面、直(zhi)觀的了(le)解。
一、小鵬P7駕駛表現出色 自動駕駛功能還要等OTA升級
在車身(shen)尺寸上，小鵬P7明顯比Model 3要大(da)不少，達到中型(xing)車的尺寸，長寬(kuan)高分別(bie)為4880mm/1896mm/1450mm，軸距為2998mm，車內空間比較(jiao)充足，5個(ge)成(cheng)年人乘坐不會特別(bie)擁擠。
▲小鵬P7
外觀上，小(xiao)鵬(peng)P7開到哪(na)都是最惹眼(yan)的(de)(de)，無論是昏暗(an)的(de)(de)地(di)下(xia)車(che)庫還(huan)是凌晨2點的(de)(de)北京街頭(tou)(tou)，小(xiao)鵬(peng)P7動(dong)感的(de)(de)車(che)身加上貫穿式(shi)的(de)(de)頭(tou)(tou)燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)，總能(neng)引來(lai)路(lu)人的(de)(de)注(zhu)意力(li)。在豪車(che)云(yun)集的(de)(de)工體北路(lu)，小(xiao)鵬(peng)P7的(de)(de)回頭(tou)(tou)率絕對不輸一(yi)眾V12的(de)(de)怒(nu)吼聲。
▲小鵬P7
這款四驅高性能(neng)至尊版的(de)小鵬P7采用前(qian)、后(hou)兩個永磁同步電(dian)機驅動，前(qian)軸的(de)電(dian)機最大(da)功率120kW（約合163馬(ma)力），后(hou)軸電(dian)機最大(da)功率為(wei)196kW（約合266馬(ma)力），整個動力系統的(de)最大(da)功率為(wei)316kW（約合430馬(ma)力），最大(da)扭矩為(wei)655N·m。
這款小(xiao)(xiao)鵬P7配備液(ye)冷(leng)恒(heng)溫(wen)三元鋰電池包，容量為80.9kWh，和NEDC續(xu)航能達(da)到(dao)706公里(li)的(de)(de)長(chang)續(xu)航版P7的(de)(de)電池容量一致。不(bu)過四(si)驅(qu)高性能版動(dong)力輸出更強勁，因(yin)此也(ye)就更費電。根據(ju)官方公布的(de)(de)數據(ju)，四(si)驅(qu)高性能版小(xiao)(xiao)鵬P7的(de)(de)NEDC續(xu)航能力也(ye)能達(da)到(dao)562公里(li)。
實際測試來看，車東西將小鵬P7的電量充(chong)(chong)到(dao)90%時，開啟電池保護，充(chong)(chong)電暫(zan)停(ting)。此時顯(xian)示NEDC續航里程為506公里，剛好是(shi)滿電NEDC續航里程的90%。
在城市道路上開(kai)啟空調，使用(yong)性能(neng)模式(shi)駕駛，能(neng)量回收設置為低。充電后實際行駛路程為89.9公(gong)里，但此時顯示續航(hang)剩373.9公(gong)里，即表顯續航(hang)數(shu)值下降132.1公(gong)里。
也就是(shi)說，按這樣的(de)駕駛方(fang)式(shi)，562公里(li)的(de)NEDC續(xu)航實際可以跑382.5公里(li)左右。
不過(guo)，實(shi)際城市道路(lu)行(xing)駛難(nan)以(yi)用上性能模式，如果將車輛設置成標(biao)準(zhun)或(huo)經濟的駕駛模式，實(shi)際續航(hang)能力(li)應該會有所提升。
說(shuo)到(dao)性能模式，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)說(shuo)電動車的加(jia)速(su)(su)真(zhen)的快，小鵬(peng)P7四驅(qu)高(gao)性能版官方0-100km/h加(jia)速(su)(su)時(shi)間為4.3秒，城市道路(lu)上行駛時(shi)，輕(qing)點油門就能迅(xun)速(su)(su)完成超車，加(jia)速(su)(su)非(fei)常迅(xun)猛(meng)。
▲小鵬P7
說到純(chun)電動(dong)車(che)，許(xu)多用戶都會吐槽隔音效果。在(zai)行駛過(guo)程中(zhong)沒有發動(dong)機的低頻噪(zao)音，車(che)外高頻的風(feng)噪(zao)聲、輪噪(zao)聲可能(neng)會讓車(che)內(nei)乘員感到更(geng)加不(bu)適(shi)。小鵬P7的實際表(biao)現(xian)很不(bu)錯，關上車(che)窗風(feng)噪(zao)聲基本(ben)能(neng)消除(chu)，只有些許(xu)輪噪(zao)聲傳(chuan)遞到車(che)內(nei)。
小鵬P7四驅高性能(neng)版標配18揚聲(sheng)(sheng)器丹拿(na)Dynaudio劇(ju)院級音(yin)(yin)響系統，小鵬官方公布的信息顯示(shi)，這一音(yin)(yin)響可以形成(cheng)7.1.2聲(sheng)(sheng)道并擁有DTS: X沉浸式音(yin)(yin)效技(ji)術。雖然參數(shu)豪華(hua)，但小鵬在調校上似乎讓人有些摸不著(zhu)頭腦(nao)。
▲小鵬P7車(che)內的丹(dan)拿音響
具(ju)體來說，丹拿音(yin)(yin)響聲音(yin)(yin)非常清晰，高音(yin)(yin)表現也還不錯，但中音(yin)(yin)表現一(yi)般，低(di)音(yin)(yin)幾(ji)乎(hu)沒有。實際測(ce)試(shi)中，我(wo)們嘗(chang)試(shi)用車(che)機(ji)系統的(de)小鵬音(yin)(yin)樂直接播放，也嘗(chang)試(shi)用手機(ji)連接藍牙連接播放，都遇到了(le)低(di)音(yin)(yin)幾(ji)乎(hu)完全缺失的(de)問題。
小鵬P7也配備了XPILOT自(zi)動駕駛輔助系統，依車型(xing)不(bu)同，自(zi)動駕駛能(neng)力(li)也有所不(bu)同。智尊版車型(xing)配備英偉達Xavier計算(suan)平臺，算(suan)力(li)可以達到30TOPS，讓車輛實(shi)現L2級、L3級的自(zi)動駕駛能(neng)力(li)。
▲小鵬P7的自動駕駛(shi)功(gong)能大部分還不能使(shi)用
小鵬(peng)汽車官方公布的資(zi)料顯示，小鵬(peng)P7的智(zhi)享版和智(zhi)尊版能(neng)(neng)夠實(shi)現(xian)ACC全速自適應(ying)巡航(hang)、車道居中(zhong)輔(fu)助、自動(dong)變(bian)道輔(fu)助、自適應(ying)彎(wan)道巡航(hang)等功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠實(shi)現(xian)L2級自動(dong)駕(jia)駛。此外，還能(neng)(neng)實(shi)現(xian)前向、側向、后向碰撞的主動(dong)制(zhi)動(dong)和預警等安全功能(neng)(neng)。
不過(guo)，雖然以上自動駕駛(shi)(shi)硬(ying)件已經裝(zhuang)配上車，但自動駕駛(shi)(shi)功能一個都不能用，小鵬汽(qi)車官網顯示，這些功能將(jiang)在未來(lai)OTA升(sheng)級(ji)后開放(fang)使用。
二、車機應用生態豐富 還能用手機與車輛互聯
小鵬P7除(chu)了在駕(jia)控方面有(you)非(fei)常優秀的表(biao)現之外，在車內(nei)智能化方面也有(you)許多可圈可點(dian)之處。
車機采用14.96英寸的(de)觸控顯示(shi)(shi)屏，分辨率達到2K+，液晶儀(yi)表顯示(shi)(shi)屏的(de)尺(chi)寸也達到10.25英寸，兩塊屏幕大小適中(zhong)，非常容易操(cao)作，稍微(wei)伸手就能輕松控制車輛。
▲小鵬P7車機
小鵬P7的車(che)機屏幕(mu)(mu)基(ji)本可(ke)以實現所有的車(che)輛控制，因此一眼望去(qu)車(che)內按鈕很少，設計十分簡潔(jie)。無論是(shi)車(che)燈(deng)、后(hou)視鏡、座椅、駕駛(shi)模式(shi)還是(shi)空調(diao)、音(yin)響都(dou)能(neng)(neng)(neng)(neng)在(zai)車(che)機屏幕(mu)(mu)上觸摸調(diao)節。不過(guo)在(zai)車(che)機屏幕(mu)(mu)上集中過(guo)多(duo)的功能(neng)(neng)(neng)(neng)，可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)導(dao)致尋找(zhao)某個(ge)特定功能(neng)(neng)(neng)(neng)變(bian)得困難，解決方法就是(shi)讓(rang)語音(yin)助手幫你完成任務(wu)。
當車(che)(che)輛在有互聯網連接的地點，駕駛員按下方向(xiang)盤左側(ce)的語(yu)(yu)音(yin)助(zhu)手按鍵(jian)，車(che)(che)內乘員按下車(che)(che)窗升降(jiang)按鍵(jian)后方的長(chang)條形按鍵(jian)，就能一鍵(jian)喚醒語(yu)(yu)音(yin)助(zhu)手。此外(wai)，也(ye)可以(yi)說出“你好，小P”喚醒語(yu)(yu)音(yin)助(zhu)手。
▲小鵬P7虛擬助手
小鵬P7車內采用(yong)聲(sheng)源定(ding)位技術，可以(yi)判斷主、副駕不同位置發出的(de)語音指令(ling)，同時還能(neng)區分語音指令(ling)與正(zheng)常聊(liao)天的(de)區別。
目(mu)前(qian)，小鵬P7搭載的(de)Xmart OS車載系(xi)統已(yi)經具備比較豐富的(de)應(ying)用(yong)生(sheng)態，常用(yong)的(de)新聞、娛樂、生(sheng)活、社(she)交類app都已(yi)經登陸車機的(de)應(ying)用(yong)商(shang)店。
我們(men)下(xia)載了狂(kuang)野(ye)飆車9這款(kuan)游(you)戲進(jin)行測試，游(you)戲運行十分流暢，沒有(you)任何(he)卡頓(dun)。另外，由于狂(kuang)野(ye)飆車9是(shi)駕駛類游(you)戲，甚至還能(neng)用車內的(de)油門(men)、剎車、方向盤(pan)操(cao)作，這樣的(de)游(you)戲體驗(yan)除小鵬之外就還有(you)特斯拉(la)能(neng)體驗(yan)到。
▲小鵬P7玩(wan)狂野(ye)飆車9
方向(xiang)盤采(cai)用兩幅(fu)式設計，造(zao)型與運動型跑(pao)車非(fei)常相似(si)。不(bu)過方向(xiang)盤兩側按(an)鍵(jian)太大，駕(jia)駛中轉動方向(xiang)盤容易誤觸左側語音鍵(jian)和右側靜音鍵(jian)。在正(zheng)常駕(jia)駛過程中，也并非(fei)動動大拇指就能按(an)到這兩個(ge)按(an)鍵(jian)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)需要移動整個(ge)手掌才能按(an)下。
▲小鵬P7方向盤
由(you)于小(xiao)鵬P7是一(yi)款運動型的(de)轎車(che)，因(yin)此后(hou)車(che)窗較小(xiao)，車(che)內后(hou)視鏡(jing)能看到車(che)外的(de)區(qu)域就(jiu)更小(xiao)了。不(bu)過目前，小(xiao)鵬P7還沒有流媒體后(hou)視鏡(jing)的(de)選項(xiang)，如果能有流媒體后(hou)視鏡(jing)的(de)選項(xiang)，這個(ge)問題就(jiu)能完美(mei)解決(jue)。
▲小鵬P7后視鏡
車輛中控區域設(she)計十分簡潔，上方(fang)是(shi)中控屏幕，中央是(shi)空調出(chu)風口(kou)，下方(fang)是(shi)儲物區域。小鵬P7配備一(yi)個無線(xian)充電器，可以為手機和其他移動設(she)備充電，同時前后(hou)排各有兩個USB接口(kou)，也可以用線(xian)纜(lan)為移動設(she)備充電。
▲車內(nei)可為移動(dong)設備無線(xian)充電
后排乘(cheng)坐空(kong)間比(bi)(bi)較(jiao)寬敞，對于一款中級車來說空(kong)間表現比(bi)(bi)較(jiao)正(zheng)常，但由于前(qian)(qian)排座椅的后方比(bi)(bi)較(jiao)硬，建議身高(gao)較(jiao)高(gao)的乘(cheng)員盡量前(qian)(qian)排乘(cheng)坐，膝蓋頂著前(qian)(qian)排座椅靠背(bei)會(hui)不(bu)太舒(shu)適。
▲小鵬P7后排
來到車(che)(che)外(wai)，也(ye)有不(bu)少的(de)智能化(hua)設計。在移動設備上下載小鵬(peng)汽車(che)(che)app，就(jiu)能實現對車(che)(che)輛(liang)的(de)控制(zhi)，也(ye)能通過(guo)藍牙打(da)開車(che)(che)門。根據(ju)小鵬(peng)汽車(che)(che)官方公布的(de)資(zi)料，使用藍牙打(da)開車(che)(che)門需要(yao)手機和(he)車(che)(che)輛(liang)同時連接到網絡(luo)，如果沒有網就(jiu)只能用鑰匙開車(che)(che)門。
▲位于B柱的(de)NFC車(che)鑰(yao)匙(chi)識別(bie)區域
小鵬P7的車鑰匙(chi)分(fen)為傳統遙控鑰匙(chi)和NFC車鑰匙(chi)。遙控鑰匙(chi)可以實現鎖定(ding)/解鎖車門、打開(kai)(kai)(kai)后備(bei)(bei)箱(xiang)、打開(kai)(kai)(kai)充(chong)電(dian)口(kou)等功能(neng)。NFC車鑰匙(chi)只能(neng)用(yong)做開(kai)(kai)(kai)車門，如果要(yao)開(kai)(kai)(kai)啟后備(bei)(bei)箱(xiang)或充(chong)電(dian)口(kou)，必(bi)須在車機上操作(zuo)。
結語：小鵬已經交出優秀的答卷
小鵬作為造(zao)車新(xin)勢力中非(fei)常(chang)有(you)競爭力的車企之一，今(jin)年用一款轎(jiao)跑(pao)打入市場，在國(guo)內造(zao)車新(xin)勢力中開辟了新(xin)的車型戰場。
上月(yue)月(yue)底小鵬P7正式交付后，贏得(de)了(le)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)喜(xi)愛(ai)，也讓(rang)這(zhe)款(kuan)車(che)的(de)熱(re)度逐漸上升。作(zuo)為國(guo)內造(zao)(zao)車(che)新勢力的(de)代表作(zuo)，小鵬已經交出(chu)(chu)了(le)不算完(wan)美但非常優(you)秀的(de)答卷。國(guo)內造(zao)(zao)車(che)新勢力經過幾年(nian)的(de)摸爬滾打，也正創造(zao)(zao)出(chu)(chu)越來越優(you)秀的(de)車(che)型。
