車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James 六毛
日前，通用汽車(che)通過一段(duan)一分(fen)鐘(zhong)的視頻公布了純(chun)電動(dong)悍馬(ma)的性能參數以及(ji)原型車(che)的外(wai)觀細節(jie)，這是通用汽車(che)官方首次公開(kai)原型車(che)外(wai)觀圖片，同時還(huan)宣布悍馬(ma)純(chun)電版將擁有皮卡和SUV兩種車(che)型。
▲正(zheng)在制造的悍馬(ma)純電版原型車
綜(zong)合(he)此(ci)前(qian)信息，悍馬純(chun)電版(ban)的動力系統最大(da)功率可達(da)1000馬力、扭(niu)矩(ju)達(da)15591.91N·m，3秒內(nei)即可完成百公(gong)(gong)里加速。這款車(che)的續(xu)航(hang)將在644公(gong)(gong)里左右（未公(gong)(gong)布是何種(zhong)續(xu)航(hang)標準），支持超級快充(chong)，最大(da)充(chong)電功率350kW。
今年(nian)(nian)3月(yue)，通(tong)用汽(qi)車(che)最(zui)早(zao)公布(bu)了悍(han)馬純(chun)電版車(che)型(xing)(xing)的(de)消息。作為通(tong)用汽(qi)車(che)電動化(hua)攻勢的(de)重磅車(che)型(xing)(xing)之(zhi)一(yi)，悍(han)馬純(chun)電版一(yi)直受到廣(guang)泛關注。不過(guo)目前，通(tong)用汽(qi)車(che)還是沒(mei)有(you)正式發布(bu)這(zhe)款車(che)型(xing)(xing)，預計今年(nian)(nian)秋季正式發布(bu)，皮卡(ka)量產版車(che)型(xing)(xing)預計將于明年(nian)(nian)年(nian)(nian)底正式交付(fu)，SUV車(che)型(xing)(xing)會稍晚于皮卡(ka)車(che)型(xing)(xing)交付(fu)。
一、悍馬純電版擁有頂級超跑動力 3秒破百
在這一分鐘的(de)(de)視頻中，悍馬純(chun)電(dian)版的(de)(de)動力系(xi)(xi)統(tong)非常引人關注。這一車(che)型的(de)(de)動力系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)最大功(gong)率可(ke)達到(dao)1000馬力，扭矩(ju)達到(dao)15591.91N·m，0～60mph（約合(he)96km/h）的(de)(de)加速時間僅為3秒(miao)。
通用汽(qi)車公布的(de)另一個細節是悍馬純電(dian)版的(de)外觀(guan)。
▲悍馬(ma)純電版分為(wei)兩種車(che)型(xing)
悍馬純(chun)電版將分為皮卡車型(xing)(xing)和(he)SUV車型(xing)(xing)，兩(liang)款車型(xing)(xing)的車身尺寸(cun)基本(ben)相同，同時(shi)也(ye)都(dou)有(you)模塊化的車頂(ding)，可以根據駕(jia)駛需(xu)求自(zi)由(you)拆卸。這一車型(xing)(xing)的前臉造(zao)型(xing)(xing)已(yi)經公布(bu)，基本(ben)沒有(you)變(bian)化。
▲此前公布的悍馬純(chun)電版前臉造型
純電版悍(han)馬的兩(liang)款車型中，皮卡(ka)車型會率先上市，SUV車型緊隨其后。悍(han)馬純電版的正(zheng)式(shi)亮(liang)相(xiang)時(shi)間定(ding)(ding)于今(jin)年(nian)秋季，亮(liang)相(xiang)時(shi)顧客就能直接預訂這(zhe)款車。正(zheng)式(shi)上市時(shi)間定(ding)(ding)于2021年(nian)秋季，也就是說，今(jin)年(nian)秋季下訂后，還要(yao)等大約整整一年(nian)才能看到實車上路。
在駕駛模式(shi)(shi)上，可(ke)以(yi)選(xuan)擇“腎上腺素(su)模式(shi)(shi)”，在這(zhe)種模式(shi)(shi)下，悍(han)馬可(ke)能會(hui)讓(rang)車(che)輛(liang)發揮出極(ji)致性能。另外(wai)還能選(xuan)擇螃蟹模式(shi)(shi)，目前這(zhe)一功能的(de)具(ju)體作用(yong)還沒有公布(bu)，估計與車(che)輛(liang)的(de)脫(tuo)困性能有關。
二、純電悍馬續航644公里 將配下一代Super Cruise
通用(yong)汽車最早(zao)在今(jin)年3月公布了有關(guan)純電版悍馬的消(xiao)息。
在(zai)電池(chi)方面(mian)，純電悍馬將使用通用汽(qi)車和LG化學合資工廠生產的(de)新型軟包(bao)電池(chi)——Ultium四元鋰電池(chi)。
雙方的合資公司改變了電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的化學成(cheng)分(fen)，大多數(shu)車企(qi)的電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)都以鎳、鈷和鎂為主要原(yuan)材料（即NCM電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)），但通(tong)用汽車的新電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)添加了鋁元素（NCMA電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，即從三(san)元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)變成(cheng)了四元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)），可(ke)以將電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)內鈷含(han)量降低70％。
同時(shi)，Ultium四(si)元鋰電(dian)(dian)池由袋式(shi)電(dian)(dian)池組成，這些(xie)袋式(shi)電(dian)(dian)池可以垂(chui)直或水平堆疊在電(dian)(dian)池組內，組成容量為50kWh至(zhi)200kWh的(de)電(dian)(dian)池包，從而使電(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)續(xu)航里程(cheng)達到400英里（約合644公里，未公布測(ce)試(shi)標準）或更(geng)多。據通用汽(qi)車發(fa)布的(de)數(shu)據，純電(dian)(dian)悍馬的(de)續(xu)航就是400英里（未公布測(ce)試(shi)標準）。
▲通用汽車Ultium電(dian)池
據悉，通用(yong)汽車與LG化學的合(he)資企業(ye)還將會把電池成本降低到(dao) 100美元（約合(he)人民幣(bi)700元）/ kWh以下。
在充電功率(lv)方(fang)面，根(gen)據通用汽車此前公布的數據，純電悍馬支持超級快充，最大(da)充電功率(lv)可達350kW。
▲悍馬純電版電池包
在自動駕駛能力(li)上(shang)，悍馬純電版將(jiang)配備下一(yi)代的(de)Super Cruise。目(mu)前，在售車型（如凱迪拉克）搭載的(de)Super Cruise還屬(shu)于(yu)L2級自動駕駛，支持(chi)車輛跟(gen)隨和車道居中(zhong)保持(chi)輔助(zhu)功能，并(bing)能夠對駕駛員注意力(li)進行監測。
目前，通用(yong)汽車目前還(huan)沒有公布下一代Super Cruise是否(fou)還(huan)停留在L2級(ji)自動駕駛能力，或者有哪(na)些軟硬件和功能升級(ji)。在這方(fang)面還(huan)可(ke)以有更多(duo)期待。
三、通用電動車在美銷量已超22萬臺
實際(ji)上，通用汽車的電動化發展并非從今年(nian)才(cai)起(qi)步，而是希望從今年(nian)開(kai)始(shi)飛躍發展。
1996年(nian)，通用汽車(che)(che)就推出了(le)EV1電動車(che)(che)，只不過(guo)后來放棄(qi)了(le)這一車(che)(che)型。
新能(neng)源汽車興(xing)起(qi)之(zhi)后，通用又于2016年推出了雪佛(fo)蘭Bolt純電動(dong)車，售價在4萬(wan)美元（約合人民幣28萬(wan)元）以下。
在推(tui)出雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)Bolt之前(qian)，通用(yong)還曾推(tui)出過一(yi)款插電式混合動力(li)汽(qi)車雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)(lan)Volt。
▲雪佛蘭Bolt
在(zai)電動(dong)(dong)車(che)平臺(tai)方(fang)面，通用(yong)在(zai)2016年推出(chu)雪(xue)佛蘭Bolt之(zhi)時就(jiu)已經(jing)打造了Gamma G2SC電動(dong)(dong)平臺(tai)，此后還進行(xing)過一次升(sheng)級。今年3月，通用(yong)推出(chu)了第三代(dai)電動(dong)(dong)車(che)平臺(tai)。
在銷量方面，據外(wai)媒(mei)路透社報道，截至2018年年底，通用汽車(che)在美國(guo)(guo)的電(dian)動汽車(che)累(lei)計銷量達20萬臺，在美國(guo)(guo)所有電(dian)動車(che)生產商中排名第二，第一則是特(te)斯(si)拉(la)。
同時，根據carsalesbase的數據，2019年(nian)通用汽(qi)車(che)在美國市場上電動車(che)型(xing)的銷售(shou)規模約(yue)為(wei)2.1萬臺(tai)（1.64萬臺(tai)純(chun)電版雪佛蘭(lan)Bolt、4910臺(tai)雪佛蘭(lan)Volt插(cha)混(hun)車(che)型(xing)、估計有24臺(tai)凱迪拉(la)克CT6插(cha)混(hun)車(che)型(xing)）。換句話說，截至(zhi)2019年(nian)底，通用汽(qi)車(che)在自己的大本營已售(shou)出了超過22萬臺(tai)電動汽(qi)車(che)。
中國市(shi)場(chang)方面，截至2019年底，通(tong)用(yong)(yong)汽車在華(hua)新能(neng)源車產(chan)品的(de)累計純(chun)電(dian)(dian)動行駛(shi)里(li)程超過6億(yi)公里(li)。目前，通(tong)用(yong)(yong)汽車在中國市(shi)場(chang)上已經布局多款新能(neng)源產(chan)品，如別克(ke)純(chun)電(dian)(dian)動MAV微藍、雪佛蘭(lan)純(chun)電(dian)(dian)動轎跑暢巡(xun)。
在華合(he)資公(gong)司(si)旗下的寶駿新能源(yuan)也有不錯(cuo)的市場表現。據(ju)乘聯(lian)會統計，2019年寶駿新能源(yuan)的累計銷(xiao)量約為4.8萬臺，在當(dang)年新能源(yuan)車銷(xiao)量榜單中排名第三，僅次于北汽(qi)EU系列和比亞迪元EV。
綜合來看，通用(yong)在(zai)美國傳統車(che)企里(li)面(mian)是進行電(dian)(dian)動化(hua)轉型(xing)比較早的車(che)企，目前已經推出了(le)多款純電(dian)(dian)車(che)型(xing)，并(bing)且還(huan)有插混車(che)型(xing)在(zai)售，在(zai)電(dian)(dian)動化(hua)方面(mian)已積累了(le)不少(shao)底牌。
結語：通用正對“特斯拉們”窮追不舍
通用汽車(che)(che)旗下的(de)多款(kuan)重磅電(dian)動車(che)(che)將從今年8月起逐步亮相，隨(sui)著發布日期的(de)臨近，凱迪拉克Lyriq的(de)33英寸車(che)(che)機屏幕已(yi)經曝光，純電(dian)悍馬的(de)原(yuan)型車(che)(che)也(ye)已(yi)基(ji)本制造完成。
作為美國本土的老牌車(che)企之(zhi)一，通(tong)用汽車(che)當前謀求電(dian)(dian)動(dong)(dong)化變革正當其時，無論在電(dian)(dian)動(dong)(dong)化、軟件還是自動(dong)(dong)駕駛方面，對特斯拉等電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)巨頭(tou)窮追不舍(she)。通(tong)用汽車(che)旗下新款純電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)型正式上(shang)市(shi)后，市(shi)場對這些(xie)車(che)型會有(you)更(geng)嚴格(ge)的檢(jian)驗(yan)。
