車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
車東西8月18日消息，據(ju)外媒InsideEVs報道(dao)，即將在(zai)今(jin)年(nian)秋季亮(liang)相的(de)寶馬(ma)iNEXT車型可(ke)能配備三(san)種不同功率的(de)電動(dong)系統，最(zui)大功率分別為230kW（308馬(ma)力(li)(li)）、390kW（522馬(ma)力(li)(li)）和(he)455kW（610馬(ma)力(li)(li)）。
同時，寶馬(ma)iNEXT量產版還將配備(bei)寶馬(ma)的Shy Tech技術，駕駛(shi)員(yuan)輕觸感應區域，通過(guo)手勢變化就能對車(che)內功能進行(xing)盲操作，防止駕駛(shi)過(guo)程中精力分(fen)散。
寶馬(ma)(ma)iNEXT車(che)型(xing)是寶馬(ma)(ma)繼iX3之后將量(liang)產(chan)的(de)第二款純(chun)電SUV車(che)型(xing)，目(mu)前已(yi)經進入道路(lu)測試階段。預計寶馬(ma)(ma)iNEXT車(che)型(xing)的(de)量(liang)產(chan)版(ban)在今年秋季正(zheng)(zheng)式發布(bu)，并于2021年正(zheng)(zheng)式量(liang)產(chan)，量(liang)產(chan)版(ban)車(che)型(xing)可能會命(ming)名為(wei)iX。
一、寶馬iNEXT動力系統曝光 頂配與X5 M不相上下
寶馬(ma)最早于2018年(nian)9月(yue)發布Vision iNEXT概念車型(xing)，并宣(xuan)布這款(kuan)車型(xing)將成為寶馬(ma)的旗艦(jian)電動(dong)SUV。從尺寸上看，寶馬(ma)iNEXT結(jie)語寶馬(ma)X3和X5之(zhi)間(jian)，應(ying)該屬于中大型(xing)SUV。
▲寶(bao)馬Vision iNEXT概念(nian)車
當(dang)年發(fa)布時，寶馬(ma)iNEXT的外觀就成為人們(men)關注的焦(jiao)點，前(qian)臉格柵(zha)十分突(tu)出，比(bi)現售寶馬(ma)其(qi)他車型的格柵(zha)都(dou)要“浮夸”，這一設計元素在(zai)今年發(fa)布的寶馬(ma)i4車型上也有體現。
同時，車(che)輛(liang)(liang)采用對開(kai)(kai)式車(che)門設計，取消了傳(chuan)統車(che)輛(liang)(liang)上的(de)B柱和門把手。輕觸感應區域(yu)，車(che)門就會打開(kai)(kai)。打開(kai)(kai)一側的(de)兩個車(che)門，整車(che)的(de)空間就會一覽(lan)無遺(yi)。
▲寶馬(ma)iNEXT概念(nian)車(che)型的(de)對開式車(che)門
隨著寶馬iNEXT量產(chan)版發布日期的(de)臨(lin)近，也有更多消息(xi)曝光。其中就包括寶馬iNEXT量產(chan)版的(de)動力(li)系(xi)統。
入門級(ji)的(de)寶(bao)馬iNEXT量產版(ban)(ban)將擁有(you)最(zui)大230kW（308馬力(li)）的(de)功率(lv)，中檔配置的(de)寶(bao)馬iNEXT量產版(ban)(ban)最(zui)大功率(lv)為390kW（522馬力(li)），頂(ding)配版(ban)(ban)車型將擁有(you)最(zui)大455kW（610馬力(li)）的(de)功率(lv)。
與現售寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)X5車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)相比，入門版的(de)(de)iNEXT車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)最(zui)大功率(lv)(lv)介(jie)于入門級(ji)X5 xDrive30i與高配(pei)版xDrive40i車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)之間。中檔配(pei)置的(de)(de)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)iNEXT車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)比現售X3 M車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)最(zui)大功率(lv)(lv)還要大，頂配(pei)版的(de)(de)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)iNEXT的(de)(de)最(zui)大功率(lv)(lv)和現售X5 M相當。由于電動汽(qi)車(che)的(de)(de)瞬(shun)時扭矩更加強(qiang)大，因此(ci)量產(chan)版寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)iNEXT車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)動力比燃油(you)車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)更強(qiang)。
外媒InsideEVs還(huan)報道說，量產版的寶馬(ma)iNEXT車(che)型全系標配雙電機，并(bing)能夠進(jin)行(xing)全輪驅動。
除此之外，在寶馬(ma)iNEXT概(gai)念車型亮(liang)相時(shi)發布的Shy Tech技術也將搭載于量產車型中。這一技術可以讓(rang)車輛(liang)的高科技功(gong)能在需(xu)要時(shi)出現，不需(xu)要時(shi)隱藏(zang)。
▲寶馬Shy Tech技術演示
例如，中控(kong)臺的木質面板(ban)外觀上看起(qi)(qi)來非(fei)常光(guang)滑，但內(nei)置LED燈(deng)，當駕駛員的手劃過這(zhe)一表(biao)面時，LED燈(deng)就(jiu)會(hui)(hui)亮起(qi)(qi)。隨著手指(zhi)做出(chu)不同(tong)的手勢動作，就(jiu)能(neng)實現車(che)內(nei)智能(neng)系統得(de)簡單(dan)快速操作。這(zhe)樣一來，車(che)內(nei)雖然取消了實體按鍵，但觸(chu)控(kong)屏幕和Shy Tech技(ji)術(shu)的結合，讓駕駛員在(zai)駕駛過程中不會(hui)(hui)分散精力。
這項功能將在(zai)(zai)寶(bao)馬iNEXT車型上首(shou)次量產，并將在(zai)(zai)此后擴(kuo)展至寶(bao)馬的其(qi)他車型。
不(bu)過，在(zai)量(liang)(liang)產(chan)版正(zheng)(zheng)式(shi)發(fa)布之前(qian)，這些(xie)信息還有可能隨(sui)時(shi)被廠商更改(gai)，同時(shi)外觀、內飾也存在(zai)很大的(de)不(bu)確(que)定性。寶(bao)(bao)馬預計(ji)(ji)，量(liang)(liang)產(chan)版的(de)寶(bao)(bao)馬iNEXT車(che)型將(jiang)在(zai)今年秋(qiu)季正(zheng)(zheng)式(shi)發(fa)布，并在(zai)2021年7月正(zheng)(zheng)式(shi)量(liang)(liang)產(chan)，并在(zai)量(liang)(liang)產(chan)之后的(de)幾個月內首先在(zai)歐洲(zhou)市場上市，預計(ji)(ji)美國(guo)市場的(de)上市時(shi)間(jian)將(jiang)在(zai)2022年。有外媒預計(ji)(ji)，寶(bao)(bao)馬iNEXT量(liang)(liang)產(chan)版車(che)型將(jiang)被命名為iX。
二、寶馬已進行大量路測 量產版可能沒有對開門設計
隨著量產(chan)版車型發布日期日益(yi)臨近，從今(jin)年開始，寶馬在瑞典、南非進(jin)行極端條件(jian)測(ce)試，并在德國(guo)、法國(guo)進(jin)行賽(sai)道和(he)普通道路(lu)測(ce)試。
今年2月，寶(bao)馬發(fa)布(bu)了iNEXT量產版車型(xing)在(zai)南非的測試(shi)照(zhao)片(pian)，主要(yao)測試(shi)車輛在(zai)高(gao)溫、高(gao)太陽輻射和(he)大量灰塵條件(jian)下的穩(wen)定(ding)性。
▲寶(bao)馬iNEXT沙漠測試(shi)
在(zai)沙(sha)漠中測試(shi)時，寶(bao)馬iNEXT可以抵(di)御陽光的暴曬，并且電氣系統在(zai)高(gao)溫條件下也能保(bao)持穩定(ding)運行(xing)。在(zai)數千公里的沙(sha)漠駕駛中，寶(bao)馬iNEXT外部積聚了大量灰(hui)塵，在(zai)不開車(che)窗的情況(kuang)下沒有進入車(che)輛(liang)內部。
今(jin)年4月，有外(wai)媒(mei)拍攝到寶馬(ma)在瑞典(dian)北(bei)部Arjeplog進行冬季測試(shi)，評估車輛(liang)在寒(han)冷條件下驅動系統、電(dian)動機和(he)電(dian)池(chi)的性能。
▲寶馬iNEXT雪地測試(shi)
與此前發布(bu)的(de)概(gai)念車(che)型(xing)不同(tong)，寶馬(ma)iNEXT的(de)路測(ce)車(che)型(xing)都沒有采(cai)用(yong)對開門設計，車(che)門的(de)開啟方式與現售車(che)型(xing)相(xiang)比沒有變(bian)化(hua)。
雖然(ran)偽裝貼紙嚴絲合(he)縫，但通(tong)過棱角判(pan)斷，路測(ce)的(de)寶馬iNEXT前(qian)格(ge)(ge)柵的(de)整體風格(ge)(ge)和概(gai)念車型相差(cha)不大，與寶馬i4前(qian)格(ge)(ge)柵風格(ge)(ge)類似。
結語：iNEXT將助寶馬打開純電SUV市場
作為寶馬(ma)旗下第二款(kuan)即將量產(chan)的(de)純(chun)電SUV，寶馬(ma)iNEXT的(de)角色十(shi)分重要。對(dui)于寶馬(ma)來說，這是打開歐洲、中(zhong)國、美國三大市場的(de)一款(kuan)重磅車型。而寶馬(ma)量產(chan)的(de)首款(kuan)純(chun)電SUV寶馬(ma)iX3可能不會(hui)進入美國市場。
同時，寶馬第二款純電SUV以及純電轎(jiao)車i4投入(ru)量產，也讓寶馬再一次走到了歐洲傳統三強BBA的(de)前列。
