車東西（公眾號：chedongxi）
文 | ?James
車(che)東西(xi)8月19日消息，據外媒(mei)福布(bu)斯報道，由(you)寶馬前高管創建的電動汽車(che)公司Canoo（全稱Canoo Holdings Ltd.）計劃在納斯達(da)克(ke)上市(shi)，Canoo預(yu)計上市(shi)將籌集(ji)6億美元(yuan)（約合42億元(yuan)人民幣），以便公司在2022年正式投產(chan)。
Canoo公(gong)司通過與特殊收購目的（SPAC）公(gong)司軒尼詩資本收購第四公(gong)司（Hennessy Capital Acquisition Corp. IV）達成(cheng)(cheng)合(he)(he)并(bing)協議，讓Canoo成(cheng)(cheng)為(wei)一家(jia)公(gong)開上市公(gong)司。兩家(jia)公(gong)司合(he)(he)并(bing)后的估值(zhi)將達到24億(yi)(yi)美元（約(yue)合(he)(he)144億(yi)(yi)元人民幣），合(he)(he)并(bing)完成(cheng)(cheng)后，將以“CNOO”股票代碼繼續在納斯達克證券交易(yi)所(suo)進(jin)行交易(yi)。
今(jin)年(nian)以來，初(chu)創(chuang)公(gong)司(si)Nikola已經完成(cheng)上(shang)市，激光(guang)雷達公(gong)司(si)Velodyne、電動汽車初(chu)創(chuang)公(gong)司(si)Fisker、Canoo可能也(ye)將在不(bu)久后(hou)上(shang)市，而這幾家公(gong)司(si)都是依靠收購另一家已上(shang)市公(gong)司(si)實(shi)現上(shang)市，用通俗的說法形容，就是“借殼上(shang)市”。
一、Canoo將“借殼上市” 籌集6億美元造車
Canoo公司聯(lian)合創始人(ren)兼首席執行官Ulrich Kranz說：“我們通過(guo)‘滑板’架構實現了快(kuai)速、經濟、高(gao)效的車輛開(kai)發，我相信我們的商業模式(shi)將改變消(xiao)費者所有權的體驗。很高(gao)興(xing)和(he)軒尼詩資本(ben)成為合作伙伴，未來將向市(shi)場提供環保和(he)多(duo)功能的車輛開(kai)發平(ping)臺。”
軒尼詩資本收(shou)購公司董(dong)事會主席(xi)兼(jian)首(shou)席(xi)執行官Daniel Hennessy非常看(kan)好Canoo的電動(dong)汽車(che)。他認(ren)為(wei)，與(yu)Canoo合(he)作(zuo)，將(jiang)擁有更(geng)加綠色環保、價(jia)格(ge)更(geng)實惠的城市交(jiao)通解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。特別是Canoo車(che)輛以滑(hua)板架構打造，可以同時滿足(zu)B2B、B2C的需(xu)求。此(ci)外(wai)，Canoo與(yu)現(xian)代汽車(che)已經建立合(he)作(zuo)伙伴關系，也(ye)能夠證明其技術優勢。
▲Canoo的首款車型
根據雙方公(gong)司(si)公(gong)布的信息，Canoo與軒尼(ni)詩資本收購(gou)第(di)四公(gong)司(si)的合并工作(zuo)將(jiang)在今年第(di)四季度完成，期間還要通過(guo)軒尼(ni)詩資本股(gu)東的的批(pi)準。
合并完成后，兩(liang)家公司(si)的估值將(jiang)達到24億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)（約(yue)合144億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)人(ren)民幣(bi)），這(zhe)一估值是基(ji)于每股10美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)（約(yue)合70元(yuan)(yuan)(yuan)人(ren)民幣(bi)）的價(jia)格，并且假(jia)設沒有將(jiang)軒尼詩資本現有股票(piao)兌現。
Canoo對此表示，通過公共(gong)股本（PIPE）籌集3億美元（約(yue)合21億元人民(min)幣），在合并上(shang)市之后(hou)，可以獲得約(yue)6億美元（約(yue)合42億元人民(min)幣）的(de)資金。Canoo將使用這些(xie)資金繼續造(zao)車，并于(yu)2022年正(zheng)式(shi)量產上(shang)市。
二、多家汽車初創公司上市 Canoo此前已和現代達成合作
實際(ji)上(shang)，今年以來，已(yi)經有多家(jia)汽車行業的初創(chuang)公司采用并購上(shang)市公司的方(fang)式“借(jie)殼上(shang)市”。此前，氫能源(yuan)卡(ka)車制造商Nikola已(yi)經“借(jie)殼”成功上(shang)市，此后激光(guang)雷達(da)制造商Velodyne、電動汽車初創(chuang)公司Fisker也將以這種方(fang)式上(shang)市。
外(wai)媒福布(bu)斯認為，與(yu)傳統上市方式相(xiang)比，“借(jie)殼(ke)上市”過(guo)(guo)程中募集資金更加快捷，公司花費更少。受今年(nian)新(xin)冠肺炎疫情對美國經濟造成巨大打擊，許多初(chu)創(chuang)公司都不好(hao)過(guo)(guo)。與(yu)此同時，美股(gu)表現持續向好(hao)，股(gu)價不斷走(zou)高(gao)。因(yin)此，上市募資這條路對初(chu)創(chuang)公司來說十(shi)分有吸引力。
在產品方面，Canoo的首款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)像是一(yi)輛廂(xiang)型(xing)車(che)(che)，其核心(xin)就(jiu)是采用(yong)滑板(ban)架構(gou)打造，將(jiang)電(dian)池(chi)和(he)傳動(dong)系(xi)統都安裝在座艙下方，這一(yi)架構(gou)能明(ming)顯提升廂(xiang)型(xing)車(che)(che)車(che)(che)內的使用(yong)空間。今年2月，現(xian)代(dai)汽車(che)(che)與Canoo達成(cheng)協議，將(jiang)與Canoo合作(zuo)研(yan)發一(yi)款(kuan)(kuan)基于滑板(ban)架構(gou)的電(dian)動(dong)汽車(che)(che)造車(che)(che)平臺，這一(yi)平臺未來也將(jiang)生(sheng)產現(xian)代(dai)和(he)起(qi)亞的電(dian)動(dong)車(che)(che)型(xing)。
▲Canoo的(de)滑板架(jia)構
實際上(shang)，Canoo還面向未來出行(xing)做了布局。由于“滑(hua)板”的上(shang)方(fang)就是一個“大房子”，因此可(ke)以(yi)讓這輛(liang)車(che)實現更多座艙配置(zhi)。這樣(yang)一來，同(tong)一個平臺就能打造出不同(tong)類型和不同(tong)使用(yong)用(yong)途的車(che)輛(liang)。
結語：造車新勢力迎來上市潮
今(jin)年以來，造車(che)新(xin)勢(shi)力(li)的(de)上(shang)(shang)市(shi)(shi)速度明顯加快，海外的(de)Nikola已(yi)經成(cheng)功上(shang)(shang)市(shi)(shi)，Fisker以及Canoo可能也將在年內上(shang)(shang)市(shi)(shi)。國內的(de)造車(che)新(xin)勢(shi)力(li)理想成(cheng)功上(shang)(shang)市(shi)(shi)，小(xiao)鵬(peng)已(yi)經提(ti)交招股書，威馬、哪(na)吒汽車(che)也正在謀(mou)求上(shang)(shang)市(shi)(shi)……今(jin)年儼然形(xing)成(cheng)了造車(che)新(xin)勢(shi)力(li)的(de)上(shang)(shang)市(shi)(shi)潮(chao)。
在上(shang)市潮(chao)的背后(hou)，實際上(shang)也暴露出造車新勢力之間(jian)的競爭(zheng)愈加激烈，頭(tou)部(bu)(bu)玩(wan)家謀求上(shang)市，中、后(hou)部(bu)(bu)玩(wan)家可能會(hui)逐漸(jian)被市場(chang)淘汰。
