智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 |?熊大寶
編輯 |?李水青
智東西5月(yue)6日(ri)消息，昨日(ri)，亞馬(ma)遜CEO杰夫·貝佐斯旗下的航天公(gong)司Blue Origin（藍色起(qi)源）宣布將于7月(yue)20日(ri)進(jin)行太(tai)空旅游火(huo)箭(jian)新謝潑德號（New Shepard）的首次載(zai)人飛(fei)(fei)行，乘客將由此(ci)飛(fei)(fei)往太(tai)空邊緣。
同時，該航班上的(de)一個座位將被拍(pai)賣(mai)，所得收益將捐給該公司的(de)慈善機構Club?for?the?Future。拍(pai)賣(mai)時間(jian)為5月5日(ri)至6月13日(ri)，所有人都可登(deng)錄Blue Origin.com注(zhu)冊(ce)并開始競拍(pai)。
▲貝(bei)佐斯與乘客艙合影
一、座位拍賣持續五周，任何人都可競拍
藍色起(qi)源的宇航員(yuan)銷售總監(jian)阿麗亞娜(na)·康奈爾（Ariane Cornell）昨日在(zai)新聞發布會(hui)上說：“拍(pai)賣大(da)約持續五周，共三階(jie)段，從今天開始……任何人都可以立即登錄Blue Origin.com注冊并開始競拍(pai)。”
▲藍色起源在推特(te)介紹競拍信息
也(ye)就(jiu)是說，如果你(ni)足夠有錢，你(ni)也(ye)可以乘坐新謝潑德(de)號(hao)飛上太(tai)空(kong)。
康奈(nai)爾拒(ju)絕透露新謝潑德號(hao)座位(wei)票(piao)的(de)價格，表(biao)示拍賣(mai)有(you)助于衡量新謝潑德號(hao)乘客艙(cang)的(de)市場價值。
康奈爾(er)說：“競拍(pai)中可以看到(dao)誰最活躍，當(dang)真正出售程票時(shi)，我們就知道該聯系(xi)誰了。”她補充(chong)道，今年晚些時(shi)候將會有更多載人航班。
此次拍賣由知(zhi)名拍賣行RR?Auction管理，5月19日(ri)之前接受(shou)Blue Origin網站上任何價(jia)(jia)格(ge)密封的(de)(de)匿名出價(jia)(jia)。在此之后，任何出價(jia)(jia)都將向公開。北京時間6月13日(ri)凌晨1點(dian)，拍賣將以在線競(jing)價(jia)(jia)的(de)(de)方(fang)式(shi)結(jie)束。
到目前為止，太(tai)空(kong)旅游市場一(yi)直是超級富豪的專屬市場。藍色(se)起源競爭(zheng)對(dui)手維珍銀河公(gong)司（virgingalactic）為其亞軌道太(tai)空(kong)飛機VSS Unity的未來航班收取每個座(zuo)(zuo)位25萬(wan)美元。特斯(si)拉(la)CEO馬斯(si)克創立的太(tai)空(kong)探索技術公(gong)司（SpaceX）贈送了一(yi)名(ming)億萬(wan)富翁資助(zhu)者乘坐其乘龍(long)號(hao)太(tai)空(kong)艙三天的座(zuo)(zuo)位。
二、乘客有身體要求，起飛前需培訓三天
根據拍賣的(de)(de)條款，乘客將(jiang)在(zai)起飛前(qian)四天抵達美國德克薩斯州范霍恩的(de)(de)新謝(xie)潑(po)德號發(fa)射基地，并接受(shou)為(wei)期三天的(de)(de)培(pei)訓。
培訓將在乘(cheng)客(ke)艙(cang)模型中(zhong)進行(xing)，主要培訓緊急情況下的操作，例(li)如如何(he)控制乘(cheng)客(ke)艙(cang)的滅(mie)火系統。乘(cheng)客(ke)無(wu)需知道如何(he)手(shou)動控制乘(cheng)客(ke)艙(cang)，因為從發射到著(zhu)陸，整個旅程都是自動的。
▲乘客艙模型
條(tiao)款(kuan)中還列出(chu)了(le)乘(cheng)客的身(shen)體要(yao)求：體重必須在(zai)110磅至(zhi)223磅（約50-110kg）之(zhi)間，身(shen)高應在(zai)5英(ying)尺(chi)至(zhi)6英(ying)尺(chi)（約1.5-1.8米）之(zhi)間。
乘客在上(shang)升過程中還(huan)應(ying)能夠承受高達其體重(zhong)三倍的重(zhong)力(li)幾分鐘，在進入大氣層時應(ying)承受體重(zhong)5倍半的重(zhong)力(li)。
康奈爾說，藍色起源將評估最初的(de)幾次飛行情況，以決定未來是否可以向身(shen)體(ti)殘疾者或不(bu)符合(he)以上標(biao)準(zhun)的(de)人開放航班(ban)。
三、新謝潑德號載人航天能力已測試多次
新(xin)謝潑德號火箭高60英尺（約18米），可(ke)重復使(shi)用，其(qi)中的乘員艙可(ke)容納(na)6人，使(shi)乘客在微重力中體驗10分(fen)鐘。
新(xin)謝(xie)(xie)潑(po)德號以第一個進入(ru)太空(kong)的美國(guo)人(ren)艾倫·謝(xie)(xie)潑(po)德的名字命名，自2015年(nian)首次發(fa)射以來，已成(cheng)功進行(xing)15次測試，測試目的是確保(bao)該系統帶乘客實現短途旅行(xing)的可靠性(xing)和(he)安(an)全性(xing)。
在今(jin)年1月的第14次測(ce)試(shi)中，首次完成該火箭(jian)乘客艙的測(ce)試(shi)。今(jin)年4月，乘客艙進行二次測(ce)試(shi)。
▲新謝潑德(de)號乘員艙(cang)在1月第(di)14次任務(wu)中成功測試后返回
亞軌道(dao)一般是指距(ju)地(di)(di)面20～100km的(de)(de)(de)空域。亞軌道(dao)飛(fei)(fei)行(xing)是指乘坐火箭飛(fei)(fei)行(xing)器從(cong)地(di)(di)面上升到(dao)約100公(gong)里(li)的(de)(de)(de)高(gao)空，然后返回。接近太(tai)空的(de)(de)(de)高(gao)空飛(fei)(fei)行(xing)并非真正的(de)(de)(de)太(tai)空旅游，當游客飛(fei)(fei)到(dao)距(ju)地(di)(di)面18公(gong)里(li)的(de)(de)(de)高(gao)空時，便可看到(dao)腳下地(di)(di)球的(de)(de)(de)地(di)(di)形曲線和頭頂黑(hei)暗的(de)(de)(de)天(tian)空，體會到(dao)一種無邊(bian)無際的(de)(de)(de)空曠感。
藍色起(qi)源的(de)乘客艙是(shi)為太(tai)空游(you)客量身定制的(de)，每(mei)個傾斜(xie)的(de)座位旁(pang)都有(you)超過(guo)(guo)三英尺高（約0.9米）的(de)大(da)窗戶。座位還配有(you)屏幕和(he)按鍵，乘客可以(yi)通過(guo)(guo)屏幕看到火箭實時(shi)飛行(xing)數據和(he)視(shi)頻，還可以(yi)通過(guo)(guo)按鍵與(yu)地(di)面(mian)控制人員進(jin)行(xing)聊天。
新謝潑德號發射后，在65英里(li)（約104km）的高度(du)附近(jin)，乘(cheng)客艙與(yu)新謝潑德號分離。
▲新(xin)謝潑德號往期測試發射過程
新謝潑德號(hao)開始在(zai)(zai)單臺火箭發(fa)動(dong)機的指導(dao)下(xia)返回地面，而(er)乘客艙將(jiang)在(zai)(zai)地球大氣層與太(tai)空接壤處進入10分(fen)鐘失(shi)重狀態。此時，乘客可以離(li)開作為，在(zai)(zai)乘客艙中漂浮。
在(zai)失(shi)重10分(fen)鐘后，乘客艙(cang)開始返回陸(lu)地(di)，在(zai)三架降落(luo)傘的保(bao)護下減速(su)下行。在(zai)著(zhu)陸(lu)前(qian)的毫(hao)秒(miao)內，乘客艙(cang)底部的小火箭發(fa)動機會燃燒，以減輕觸地(di)撞擊(ji)。乘客艙(cang)的六個座位呈剪刀狀結(jie)構(gou)支撐(cheng)，吸收觸地(di)沖擊(ji)。
結語：載人航天商業化加速
自今年(nian)(nian)1月(yue)起(qi)，藍色起(qi)源完成首次(ci)新謝潑德號(hao)乘客(ke)艙亞軌道載(zai)人(ren)太(tai)空飛行能力的(de)測(ce)試，到4月(yue)二次(ci)飛行測(ce)試，再到如今首次(ci)載(zai)人(ren)飛行定檔，測(ce)試六年(nian)(nian)的(de)新謝潑德號(hao)終于將帶(dai)著乘客(ke)遨游天空邊際。無(wu)論是6月(yue)13日首個座位競拍結果公布，還是7月(yue)20日新謝潑德號(hao)的(de)首次(ci)載(zai)人(ren)太(tai)空飛行，都(dou)將備受矚目。
當新(xin)謝(xie)潑德號首(shou)次載(zai)人太(tai)空飛行完(wan)成(cheng)后(hou)，藍色起源將(jiang)繼維珍銀河、SpaceX之后(hou)正式(shi)進入太(tai)空旅(lv)游(you)產業(ye)。未(wei)來的太(tai)空旅(lv)游(you)產業(ye)將(jiang)呈多家競爭(zheng)之勢，逐漸向(xiang)項目多樣(yang)化、大眾化方向(xiang)發展。
來源：The?Verge、Ars?Technica
