智東西（公眾號：zhidxcom）
編譯 | ?高歌
編輯 | ?心緣
智東西6月24日(ri)消息(xi)，本(ben)周(zhou)一，韓國現代(dai)汽(qi)車(che)集團(tuan)宣布，在獲(huo)得(de)監管機(ji)(ji)構批準(zhun)后(hou)，現代(dai)汽(qi)車(che)集團(tuan)已獲(huo)得(de)了對美國機(ji)(ji)器(qi)人(ren)公司(si)波(bo)士頓動力（Boston Dynamics）的控股權(quan)。
本(ben)次交易中，波士頓動力估值(zhi)為(wei)11億(yi)美元（約合(he)71.2億(yi)人民幣(bi)），現(xian)代汽車集(ji)團從日本(ben)軟銀集(ji)團獲得(de)80%的(de)股份(fen)，軟銀集(ji)團則(ze)通過附屬公司保留(liu)20%的(de)股份(fen)。
一、10年3易其手，軟銀保留20%股份
波士頓動力公司(si)是(shi)美國工程與機(ji)器人(ren)設計公司(si)，此前曾(ceng)因其機(ji)器狗Spot的跳舞視頻(pin)而紅遍全網。
波士(shi)頓動力于1992年從(cong)麻省理工學(xue)院(yuan)獨立，2013年被谷歌收(shou)(shou)(shou)購(gou)；2017年軟銀(yin)以未公開價格收(shou)(shou)(shou)購(gou)波士(shi)頓動力。本(ben)次現(xian)代汽車集團對該公司的(de)收(shou)(shou)(shou)購(gou)，則是波士(shi)頓動力在10年內的(de)第3次易(yi)手。
▲風靡一時(shi)的波士頓動力(li)機器人(ren)群舞(wu)視頻
面對交易(yi)，波(bo)士頓(dun)動(dong)力首(shou)席執行官羅(luo)伯(bo)特·普萊特（Robert Playter）說(shuo)，波(bo)士頓(dun)動(dong)力期待和(he)現代汽車共(gong)同努力，實現尖端自動(dong)化，并完成世界上最困難的(de)機器人技術(shu)挑戰。
就交易來說，現代汽車集團(tuan)會長鄭義宣投資2490億(yi)韓元(yuan)（約合(he)14.2億(yi)人民幣(bi)）的私人財產收購波士(shi)頓動力20%的股(gu)份，軟銀繼(ji)續持有20%的波士(shi)頓動力股(gu)份，現代汽車及(ji)其(qi)子公司現代摩比(bi)斯和現代Glovis則分別持有30%、20%和10%的股(gu)份。
近日，鄭義宣還曾赴美考(kao)察了波士頓動力(li)的總(zong)部，參觀了機(ji)器(qi)狗“Spot”、直立行走機(ji)器(qi)人(ren)“ATLAS”、可負重23公斤(jin)的機(ji)器(qi)人(ren)“Stretch”等產品。
二、新任會長首次大規模并購，現代或轉向廣義移動領域
據悉，現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)集(ji)團一直(zhi)在研究機(ji)器(qi)人產(chan)品(pin)，而(er)鄭義宣(xuan)就(jiu)是(shi)集(ji)團內部的推動者(zhe)之(zhi)一。2017年，現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)集(ji)團就(jiu)曾(ceng)推出過機(ji)械外骨(gu)骼H-MEX。此后，現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)集(ji)團又(you)推出了可穿戴式機(ji)器(qi)人VEX和CEX等，幫(bang)助生產(chan)線工人緩解疲勞。
去年，前任現(xian)(xian)(xian)代集(ji)團會(hui)長(chang)鄭(zheng)夢九(jiu)的身(shen)體健(jian)康(kang)出現(xian)(xian)(xian)問題，逐漸退出了(le)集(ji)團一(yi)線。鄭(zheng)夢九(jiu)的兒(er)子鄭(zheng)義宣開始(shi)接(jie)手(shou)集(ji)團的管理，并于今年4月正式在韓國反(fan)壟(long)斷執(zhi)法機構公正交易(yi)委員會(hui)變更為現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)集(ji)團的“同一(yi)法人“，成為了(le)現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)集(ji)團的掌舵人。
本(ben)次收(shou)購也是鄭(zheng)義(yi)宣就任現(xian)代(dai)集(ji)團(tuan)會長以來進行的首次大(da)規模企(qi)業并購。鄭(zheng)義(yi)宣說(shuo)：“此次交易將(jiang)結合現(xian)代(dai)汽車集(ji)團(tuan)和波士頓(dun)動力的技(ji)術實力，在未來移動領域(yu)引領創新。”
▲現代汽(qi)車集團會長鄭義宣
外媒(mei)評論，鄭義宣的(de)上任將加(jia)快(kuai)現代(dai)汽車集團轉(zhuan)型的(de)過程，加(jia)速從傳統(tong)車企(qi)轉(zhuan)向自動(dong)駕(jia)駛、城(cheng)市空中交通（UAM）、機(ji)器人和新能(neng)源(yuan)為主的(de)移動(dong)出(chu)行企(qi)業。
現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團也在官網上提到，與波(bo)士(shi)頓(dun)動(dong)力的(de)合(he)并將(jiang)擴展(zhan)其自動(dong)駕駛、物流(liu)和城市空中(zhong)交(jiao)通等(deng)(deng)未來移動(dong)概念。現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團還特(te)意制作了以“人類進步“為主題的(de)宣傳(chuan)片，強調了現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團收購波(bo)士(shi)頓(dun)動(dong)力后，在移動(dong)、新(xin)能源等(deng)(deng)領域的(de)目標。
在視頻中，現代汽(qi)車也(ye)展示了波士頓動力機器狗Spot在醫療(liao)監(jian)護和視障助手方面的應用。
在醫(yi)(yi)療方面，Spot已可以對住院患(huan)者進行非(fei)接觸式評估。現代(dai)汽車集團稱，Spot可以成為(wei)傳染病(bing)房等危(wei)險環境(jing)中的(de)合(he)格(ge)助(zhu)手，能夠幫(bang)助(zhu)醫(yi)(yi)護人員(yuan)監測(ce)患(huan)者的(de)生命體征，并降低感染風險。
而在能(neng)源(yuan)方面，現代汽(qi)車集團也強調，將開(kai)發最(zui)為環(huan)保的(de)氫能(neng)源(yuan)。
▲機(ji)器狗Spot在醫護(hu)領域(yu)的應用（來源(yuan)：現代汽車集團(tuan)）
結語：傳統車企結合機器人科技，或加速行業變革
波士(shi)頓動力的商(shang)業能力較弱，其(qi)企業版機器狗(gou)Spot售價甚至達到了(le)74500美元（約為(wei)48萬人民幣）左右，這使其(qi)銷量(liang)較低，營收遠低于科(ke)研投入(ru)。
但(dan)從谷歌到軟(ruan)銀，再到現(xian)(xian)代。波士頓動(dong)力(li)(li)并沒有因為多次(ci)“轉手”而(er)喪失活力(li)(li)，反而(er)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)受到人(ren)們(men)的關注。這(zhe)在某(mou)種程(cheng)度(du)上也證明了波士頓動(dong)力(li)(li)在機器人(ren)領域(yu)的技術(shu)實(shi)力(li)(li)。當這(zhe)樣的技術(shu)實(shi)力(li)(li)和(he)現(xian)(xian)代汽(qi)車(che)集團的制造能力(li)(li)結(jie)合在一起后，或(huo)許會(hui)成為交(jiao)通、機器人(ren)等行業變革的重要力(li)(li)量。
來源：韓聯社、現(xian)代汽(qi)車集團(tuan)、波士頓(dun)動力(li)
