馬來西亞的國寶品牌寶騰汽車，在吉利的陪伴下度過了40歲的生日。
5月7日，寶騰汽車成立40周年暨首款新能源汽車X90上市儀式在吉隆坡舉行，吉利控股集團董事長李書福也出席了這一活動。而這也意味著寶騰這個已到不惑之年的汽車品牌即將開始新一輪轉型。
▲馬來總理安瓦(wa)爾·易卜拉欣（左二）和吉(ji)利控股董事長李(li)書福點贊寶騰X90（左三）
作為馬來西亞的國寶品牌，寶騰汽車曾在上世紀末和本世紀初達到過巔峰，在馬來西亞的市占率超過80%，并且將英國超跑品牌路特斯納入手中；也曾在21世紀的第二個十年遭遇了品牌危機，而吉利也正是這一時間成為寶騰汽車的白衣騎士。
雙方自2017年牽手的六年時間內，寶騰汽車連續四年在馬來西亞的銷量和市占率排名第二，已經正式走上了品牌復興之路。
而這一合作，不但讓寶騰汽車再次煥發生機，也讓吉利汽車開始大步走出去，通過全鏈路輸出的方式提升自己的全球化能力。
吉利和寶騰的合作也成為了中國車企海外并購的典型案例之一。
那么，吉利入股寶騰這六年間，雙方一起取得了什么樣的成績？吉利又是如何幫助寶騰發展的呢？雙方成功合作對于國內其他車企來說有何借鑒意義？
在中馬兩國團隊的共同努力下，寶騰汽車的銷量連年攀升。2018年時，寶騰汽車的年銷量僅有64744輛，而到了去年年底，這一數據已經增長到了141432輛，增長了一倍以上。
并且從2019年開始，寶騰汽車連續四年銷量和市占率都在馬來西亞市場排第二名，海外出口銷量在馬來西亞排第一，品牌競爭力正在明顯提升。寶騰汽車董事長拿督斯里賽·法依沙表示寶騰不但奪回了馬來西亞的市場，還在海外市場持續開拓。
具體到細分市場上，吉利戰略輸出的車型寶騰X70、X50也都成為了馬來西亞SUV細分市場的銷量冠軍。
▲寶騰X70
銷量的增長也帶來了營收的增長，截止2022年底，寶騰汽車實現了營收翻倍，已經實現了扭虧為盈。
而隨著新能源汽車浪潮的不斷襲來，寶騰汽車也適時進行了新能源轉型。就在5月7日的活動上，寶騰汽車首款新能源汽車全新寶騰X90也正式亮相了。
▲馬來(lai)總理安瓦爾·易卜(bu)拉(la)欣(xin)試乘(cheng)寶騰(teng)X90
后續寶騰汽車將會加速新能源汽車轉型，每年至少推出一款新能源產品。
寶騰汽車的持續發展也帶動了社會的發展，據了解，寶騰汽車生態一共創造了將近10萬個就業崗位，這對于當地社會經濟發展作出了突出貢獻。
值得注意的是，雙方的合作也是一個雙贏的結果，通過六年時間的發展，寶騰汽車已經成為吉利汽車全球化戰略的新名片，吉利汽車的全球化戰略也進入到了全產業鏈輸出的新階段。
整體來看，吉利入股寶騰后，不但幫助其銷量重回正軌，也正在從更多方面促進馬來西亞的經濟發展。對于吉利來說，也是全球化戰略中濃墨重彩的一筆。
雖然從目前的結果上來看，寶騰確實在6年時間內再次回到了巔峰狀態，但這背后卻是吉利對寶騰汽車的全面改造。
在跨國并購領域有一個著名的“七七定律”，即70%的并購沒有實現預期的商業價值，其中70%失敗于并購后的文化整合。所以吉利在入股寶騰汽車之后，首先要做的就是打造一個共同的奮斗目標。
好在吉利汽車在入股寶騰汽車的時候，和寶騰汽車有著同樣的目標，那就是成為馬來西亞第一品牌，十年內進入東盟前三大品牌行列。
吉利方面也將中馬文化、寶騰原有的七個核心價值觀與吉利的四個核心價值觀融合，提出了團隊協作、奮斗者、尊重、誠信四大企業文化。
在策略方面，吉利汽車則制定了“北斗七星戰略”，圍繞人才、渠道、成本、質量、產業鏈、工廠改造以及開發新產品等七方面發力。
在這個過程中最重要的莫過于導入首款車型博越X70。在入股寶騰汽車之后，吉利并沒有選擇率先量產走量車型，而是選擇從馬來西亞的中高端SUV市場切入，重新樹立起寶騰汽車的品牌形象。
但邁向中高端需要汽車產業鏈的支撐，但彼時的馬來西亞市場的供應鏈水平大概落后中國市場8～10年，并不能支撐寶騰造出一款中高端車型。
▲寶騰工廠產線
為了提升供應鏈的能力，吉利將中國優秀的汽車供應商請進來與寶騰的供應商交流，另一方面也將寶騰的供應商派到吉利的合作供應商中去學習。
此外吉利汽車還通過多種方式來幫助寶騰供應商提高自身水平。
經過吉利汽車的幫助和寶騰汽車自己的不懈努力，寶騰汽車在三年時間內就完成了階段性回歸。2019年當年銷量就突破10萬輛。
而如今吉利幫助寶騰推出首款新能源車X90，未來也將會推動寶騰的新能源轉型，吉利5年內將與寶騰體系共同培養新能源汽車人才5000人。
除了造出好車，吉利也非常重視對寶騰銷售體系的改造，此前寶騰經銷商70%以上是1S服務，只提供賣車服務，并不負責修車。
而在吉利汽車和寶騰汽車的努力之下，寶騰在造型和質量上都有了很大的提升，越來越多的經銷商開始接受升級成為4S店，提供全面的服務。
▲寶騰4S店
截止到2020年底，寶騰汽車已經在馬來西亞擁有了120家3S和4S店，是馬來西亞汽車市場最優秀的銷售網絡，經過最近三年的發展，寶騰的銷售體系也邁上了新的階段。
從上面的兩個例子也可以看出，寶騰汽車能夠有如今的結果，與吉利的“北斗七星戰略”密不可分。
通過這一戰略的落地，吉利打造了“產品、技術、人才、管理”全產業鏈輸出的寶騰模式，全面提升了寶騰本土創新能力、零部件配套體系和員工專業技能。
也正是這一系列的努力，才成就了寶騰汽車的今天，也讓吉利在全球化方面有了更多的經驗。
從當下的視角來看，吉利汽車和寶騰汽車的成功合作更顯示其突出的歷史意義。
在一帶一路倡議下，中國和馬來西亞建立了全面戰略合作關系，而吉利和寶騰則分別是兩國汽車工業的代表性玩家，雙方協同共贏更顯其重要性。
另一方面，吉利和寶騰的合作也是中國車企海外收購的成功案例之一，雙方在六年的融合發展中，既保持了寶騰品牌的獨立性和歷史傳承，也實現了寶騰的跨越式發展和品牌復興。
而在當下新能源大潮不可逆的環境下，又迅速開啟了電動化的轉型，吉利將會通過新技術、新產品和新商業模式助力寶騰成為東盟地區新能源品牌引領者，共建馬來西亞新能源汽車生態。
▲寶騰(teng)X90上市儀(yi)式現場
這也顯示了國內汽車產業出海進入到了新的階段，從此前的產品輸出開始往全產業鏈的輸出，對于中國汽車行業出海也說也非常重要。
吉利和寶騰的合作發展，算得上是中國車企出海過程中非常重要的一個里程碑，也能夠為更多車企提供出海新思路。
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