智東西（公眾號：zhidxcom）
作者 | 邇言
編輯 | 志豪
從嘗鮮到常用，大模(mo)型如何更(geng)好支(zhi)持智能(neng)車？
此前，業(ye)內(nei)多(duo)名行業(ye)高管表示，生(sheng)成式AI是(shi)下一輪經(jing)濟(ji)發展、企(qi)業(ye)競爭(zheng)的新(xin)生(sheng)產力(li)。
從全球范(fan)圍看(kan)，未來(lai)10-20年甚至更長時間，AI是國內外共振的科技(ji)(ji)產(chan)業(ye)趨勢之(zhi)一。而大模型就是AI掀起科技(ji)(ji)變革的最核心工具(ju)之(zhi)一。
特別(bie)是在當前的(de)汽(qi)車行(xing)業(ye)，大(da)模型正以(yi)前所未有的(de)速度加快融入，成為推動產業(ye)升級的(de)重要引(yin)擎。
有一線高管指出，從自動駕駛、智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)、汽(qi)(qi)車營銷(xiao)與(yu)銷(xiao)售再(zai)到企業(ye)數字化，大模型的深(shen)度應用不僅提(ti)升了智(zhi)能(neng)駕駛的便(bian)捷性與(yu)智(zhi)能(neng)性，更重新(xin)定義了人與(yu)車的關(guan)系，開啟了汽(qi)(qi)車智(zhi)能(neng)化的新(xin)時代。
大(da)模型(xing)上車(che)的口號越來越響，但(dan)無論(lun)是在(zai)智能駕(jia)駛、智能座艙(cang)等智能化配置，還是在(zai)汽車(che)行業整個生態(tai)鏈條(tiao)上，大(da)模型(xing)還未實現最廣泛地(di)落地(di)，上車(che)效果也和理想狀態(tai)存(cun)在(zai)差距。
如何發揮好大模型的真正價值，是整個汽車行業面臨的(de)挑戰。
大模型上車的能力需要進一步被開發，汽車行業需要更好性能、更易落地的大模型產品，推動大模型從嘗鮮期走向落地期。
當前，以豆包大模型為(wei)代表(biao)的模型產品正在快速打開市(shi)場，今年(nian)5月，字節跳(tiao)動自(zi)主研發(fa)的豆(dou)包大模型通過(guo)火山引擎(qing)正式對(dui)外提供(gong)服務。
截至今年9月，豆包大模型的日均Tokens使用量已經超過1.3萬億，4個月時間里Tokens整體增長超過10倍。
龐(pang)大使用量證明豆包大模型成功通(tong)過了市場好用、易用的考驗。
不僅(jin)如此(ci)，火山引擎也在持(chi)續(xu)開(kai)放大模型能(neng)力，與車企、AI技(ji)術(shu)愛好(hao)者共創行(xing)業(ye)解決方(fang)案。
在火山(shan)引(yin)(yin)擎(qing)聯合領克汽(qi)車與英特(te)爾(er)主(zhu)辦的(de)火山(shan)引(yin)(yin)擎(qing)AI創造(zao)者大賽舉辦期間，超千(qian)位AI開(kai)發者及愛好者使用豆包大模型及扣子專業版，打造(zao)了(le)631個形態、功能各異的(de)汽(qi)車行業智能體應用。
這些獲獎bot針對領克汽(qi)車(che)的(de)真實業(ye)務場景(jing)，開發(fa)出了具(ju)有實際應(ying)用價值的(de)智能體解決方案，為(wei)汽(qi)車(che)智能化帶來更多落(luo)地的(de)可能。
大模(mo)型如何(he)更好(hao)帶動汽(qi)車產業升級？智(zhi)東(dong)西(xi)在與火山引擎汽(qi)車業務總經理(li)楊立偉、領克汽(qi)車品牌公(gong)關部總監溫(wen)玉貞等高管的交流中找到了答(da)案。
一、大模型競速升級 市場需求拷問加劇
當前，多(duo)家車企都把大模型(xing)上車作為(wei)重要賣點，但大模型(xing)上車速度(du)和效果還有待提升(sheng)。
例如，智能座艙是大多車企接入大模型最容易的落腳點之一，但目前，大模型主要的功能點集中在語音交互、娛樂功能、知識庫等模塊，在情緒感知、智能助手、情感對話、多模態交互等方面還有更多(duo)進步空間。
此外(wai)，部分大模(mo)型產品(pin)單(dan)一的(de)交互內容，薄弱(ruo)的(de)語(yu)義理解能力，以及娛樂推薦對個性(xing)化的(de)輕視，也降低了(le)用(yong)戶的(de)使(shi)用(yong)體(ti)驗。
對此，當前業內逐漸形成的共識是，未來(lai)大(da)模型將重塑座(zuo)艙(cang)，智能座(zuo)艙(cang)會向智能體(ti)方向發展(zhan)，能夠(gou)理解(jie)場(chang)景信息，很自然地(di)了解(jie)用(yong)戶(hu)需求，生成場(chang)景化的解(jie)決方案并完成執行。
火山引擎汽車行業總經理楊立偉進一步指出：未來大模型助力座艙的理想狀態是，可以以更低的成本，更快的速度，“一步到位”滿足用戶的個性化需求，讓用戶更“懶”地去享受用車。
但現在大多數大模型(xing)產品(pin)在這些座艙功能的實現上還處于起步階(jie)段。
除了座(zuo)艙對大模型(xing)提出(chu)更多要求外，在生產制(zhi)造(zao)、研(yan)發設計、營銷售后等環節(jie)，也對大模型(xing)存在更加廣(guang)泛而深刻的需求。
例如，在經銷(xiao)(xiao)方面，隨著行業環境飛快變化，終端銷(xiao)(xiao)售人員可能(neng)(neng)會(hui)出(chu)現(xian)產品知識儲備不(bu)(bu)足、客戶服務技(ji)能(neng)(neng)欠缺、銷(xiao)(xiao)售策略過時以及技(ji)術工具運用不(bu)(bu)足等問題，不(bu)(bu)但影響(xiang)業績，還影響(xiang)品牌(pai)競爭力。
對此，領克汽車與火山引擎合作，將豆包大模型全新推出的SalesCopilot，全面整合至領克(ke)汽車的(de)直營銷(xiao)(xiao)售系(xi)統之中，從而打造出了更加智能(neng)的(de)銷(xiao)(xiao)售AI助手(shou)，提升銷(xiao)(xiao)售顧問的(de)業務能(neng)力(li)與服務水平。
在豆包大模型的幫助下，領克汽車還實現了智慧邀約坐席、AI對練&內訓、智慧經營報表以及AI用車說明書等多項基于模型能(neng)力的功能(neng)，能(neng)夠實現諸如實時數(shu)據分析、客戶行(xing)為預測、客戶對練和評(ping)價總結(jie)以及個性(xing)化銷(xiao)售(shou)策略建議(yi)等服務，幫助(zhu)銷(xiao)售(shou)顧問提升問題應對能(neng)力，全面提升銷(xiao)售(shou)能(neng)力。
領克汽車和火(huo)山(shan)引擎(qing)的探索為行業(ye)提供了參考(kao)，但更多車圈玩家要將(jiang)大模型接(jie)入汽車生產-銷售(shou)全鏈條(tiao)，還(huan)需要時間。
對此(ci)，楊立偉表(biao)示：“大模(mo)型(xing)(xing)不(bu)像電(dian)，與(yu)電(dian)相(xiang)比，大模(mo)型(xing)(xing)還缺(que)少一(yi)個支點，成(cheng)為(wei)真正引起社會變(bian)革的生產力(li)，我認為(wei)還需要等(deng)待這個時刻。”
雖然大模(mo)型產品持續涌現，但大模(mo)型演變(bian)(bian)為(wei)生(sheng)產力，還要經歷(li)慢慢滲透的過程，或許(xu)不會立馬掀起智(zhi)能(neng)汽車行(xing)業變(bian)(bian)革(ge)，但一定會持續成為(wei)推進器(qi)。
這就需要先(xian)讓(rang)(rang)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶“嘗(chang)鮮(xian)”，在此基礎上，大模(mo)型(xing)才能(neng)在大規模(mo)使用(yong)(yong)(yong)(yong)中經過(guo)數據(ju)沉(chen)淀，不斷迭代升級模(mo)型(xing)性(xing)能(neng)，讓(rang)(rang)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶覺得好用(yong)(yong)(yong)(yong)、愛用(yong)(yong)(yong)(yong)再到常用(yong)(yong)(yong)(yong)。
二、抓住切實需求 大模型打造車企護城河
為了讓更多用(yong)戶用(yong)上大(da)模(mo)型，并持續提(ti)升(sheng)上車效果，大(da)模(mo)型企業該如(ru)何布局“落(luo)子”呢？
抓住汽車需求場景，滿足用戶多樣化需求是大模(mo)型企業突圍(wei)的關鍵方向。
日前，為(wei)領克汽車用戶(hu)設(she)計的“出發！看星星！看月(yue)亮(liang)！”智(zhi)能體拿(na)下了火山(shan)引擎AI創造者大賽AI座艙賽道一(yi)等獎，其創作團隊利用豆(dou)包大模型和(he)扣子專業版，滿足了用戶(hu)接近天文的興(xing)趣。
當下，人(ren)們為了(le)緩解日趨擁(yong)擠的(de)內心焦(jiao)慮與無處釋放的(de)郁悶情緒，越來越多的(de)用戶(hu)開始關注(zhu)星空，并希望親身體驗觀(guan)星的(de)樂趣，觀(guan)星逐漸從小眾愛好演變為熱門的(de)旅游(you)形式。
不過(guo)，城市生活(huo)導(dao)致用(yong)戶(hu)(hu)觀星(xing)賞(shang)月機會減少(shao)，大多用(yong)戶(hu)(hu)也缺乏相關知識和技巧，這些都(dou)導(dao)致了用(yong)戶(hu)(hu)觀星(xing)賞(shang)月體驗單一，缺乏沉(chen)浸感。
領(ling)克汽車實(shi)現了全(quan)景(jing)大天窗上車，并(bing)基(ji)于現有車型特點(dian)，致力于開(kai)發更多(duo)實(shi)用場景(jing)。
為了提升領克用戶(hu)的(de)觀星賞月體驗，在豆包大模型和扣子(zi)專(zhuan)業版(ban)的(de)支持下，參賽選手結(jie)合(he)上海天文(wen)館、NASA和SkySafari等權威(wei)機構(gou)數據開發出智能體。
該智能(neng)體既能(neng)為(wei)用(yong)戶(hu)提供AR指向解說，播放天(tian)文(wen)音樂，滿足(zu)用(yong)戶(hu)好奇心，也能(neng)為(wei)其(qi)推薦觀(guan)星(xing)地點，規(gui)劃(hua)路線(xian)，助力“追星(xing)”之旅(lv)，還(huan)能(neng)進一步滿足(zu)用(yong)戶(hu)記(ji)錄、分(fen)享(xiang)的需求，輔助其(qi)拍攝(she)星(xing)空照片，記(ji)錄并分(fen)享(xiang)觀(guan)星(xing)經歷。
領(ling)克(ke)汽(qi)車品牌公關部總監(jian)溫玉貞強調，領(ling)克(ke)汽(qi)車對于行業潮流一(yi)直在(zai)積極探索，而且領(ling)克(ke)的用戶(hu)也是(shi)一(yi)群擁(yong)抱科技、愿意嘗鮮(xian)的客戶(hu)，領(ling)克(ke)汽(qi)車希望通過躬身入局來(lai)更好的擁(yong)抱用戶(hu)。
除此之外(wai)，多(duo)項針對用(yong)戶(hu)切實需求(qiu)研(yan)發的智能體方案(an)也紛(fen)紛(fen)涌現。
這一方面證明了豆包大模型精準、高速的使用體驗和扣子專業版靈活、易用等特點。
另一方面(mian)也說明，火山引擎能夠打造滿足用(yong)戶(hu)個性化需求(qiu)的智能體方案，提升用(yong)戶(hu)用(yong)車場景下(xia)的效率和體驗(yan)，為企業打造智能化護城河。
三、大模型既要好用也要易用 既要經濟更要落地
在未來，大模型將持續改(gai)變汽車行(xing)業(ye)生態。
而在汽(qi)車大(da)(da)模型(xing)競速賽中，火山引擎為(wei)車圈提供了(le)強大(da)(da)的(de)豆(dou)包大(da)(da)模型(xing)系(xi)列，以及扣子專業版(ban)等完備的(de)應用開發工具，豆(dou)包大(da)(da)模型(xing)也(ye)成(cheng)為(wei)了(le)AI原生應用生長的(de)肥沃土壤。
豆包大模型是如何做到這些的？
楊立偉表示，火山引擎要求大模型，不僅要經濟，還要更落地。
不但要優化豆包大模型的性價比，也要讓更多的人覺得好用，更加易用，讓用戶從嘗鮮到常用。
豆包大模型自今年5月發布以來憑借低于行業均價的定價策略，掀起了汽車大模型價格戰，也進而向著更好模型、更易落地目標邁進。
在字節跳(tiao)動內(nei)部50+業務場景實踐驗(yan)證、每(mei)日(ri)萬(wan)億級tokens使(shi)用量持續打磨下(xia)，豆包大模型的模型能(neng)力更強，使(shi)用效果持續迭(die)代進化。
公開及內部測評集顯示，最新版豆包大語言模型相比發布初期，綜合能力提升了20.3%。
此外(wai)，模型在長(chang)文任務(wu)、數學、專業知識、代碼能力上(shang)也有不同程(cheng)度(du)的增強。
為了進一步降低豆包大模型落地門檻，和更多業務場景需求適配，火山引擎全新升級了插件生態和AI原生應用開發服務。
通過相關(guan)動作，火山(shan)引擎進一步提升了火山(shan)方(fang)舟模型(xing)精調、推理、評測等(deng)全方(fang)位功能與服(fu)務，助(zhu)力(li)企業(ye)定制大模型(xing)，滿足其多樣化需(xu)求。
除了這些，火山引擎還在汽車大模型生態聯盟中和30+家廠商做出了更多嘗試。
火山引擎和這些廠(chang)商(shang)就新一代AI汽車行(xing)(xing)業定義、行(xing)(xing)業評(ping)測(ce)標準發布(bu)以及跨終端行(xing)(xing)業交流和共創(chuang)等(deng)方(fang)向進(jin)行(xing)(xing)密切協作，降低大(da)模(mo)型開發成本(ben)與(yu)用戶(hu)使用成本(ben)，持(chi)續(xu)推(tui)動(dong)豆包大(da)模(mo)型助力(li)AI行(xing)(xing)業商(shang)業化。
基于在千行百業多重場景下的落地，豆包大模型積累起龐大使用量，也進一步反哺自身，形成飛輪效應，推動其性能加強、價格降低、更快落地。
結語：全民AI浪潮襲來
大模型不(bu)僅加速汽車行業向智能化邁進(jin)，還有望重塑全行業，成為新質(zhi)生產力的關(guan)鍵支持技術。
而要實現這些愿(yuan)景，為用戶解決實際的問題是關鍵(jian)。
在這一點上，豆(dou)包大模型在加快助力千行(xing)百業的(de)同時，也(ye)不斷(duan)反(fan)哺自(zi)身(shen)推動技術迭代與性能提升，擴(kuo)展大模型應(ying)用(yong)新境(jing)界(jie)。
伴隨著大(da)模(mo)型(xing)持續爆發，全民AI浪潮也即將(jiang)到來。在豆包大(da)模(mo)型(xing)等(deng)大(da)模(mo)型(xing)產品的助(zhu)力下，更(geng)加強大(da)、更(geng)具創新性的智能體應用將(jiang)持續登場(chang)。
