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文 | 曉寒
當(dang)下，3D打印(yin)技術已(yi)(yi)經(jing)不再是什(shen)么新鮮事。飛機、汽車(che)行業已(yi)(yi)經(jing)開始(shi)使用經(jing)由(you)3D打印(yin)制作出來的各種零部件，這種零部件較傳(chuan)統的制造(zao)方(fang)式(shi)更為節省，且省去了運輸與庫存成本，對于(yu)推動制造(zao)業的優化升級(ji)具有(you)重要意義。
今天，惠(hui)普在全球增材大會上正式推(tui)出了他們的(de)(de)全新一(yi)代“Multi Jet Fusion”3D打(da)印(yin)解決方案(an)。據(ju)惠(hui)普介紹，這(zhe)款打(da)印(yin)機采用了惠(hui)普的(de)(de)多射流熔(rong)融技(ji)術(shu)(shu)，每秒(miao)能夠提供超過3.4億體素，從而(er)實(shi)現了10倍(bei)于現存技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)打(da)印(yin)速度且成本(ben)減半的(de)(de)效果。這(zhe)套解決方案(an)為模型商店(dian)與專業打(da)印(yin)機構量身定制，能夠完(wan)成“體素級別”零部件的(de)(de)打(da)印(yin)任(ren)務，讓3D打(da)印(yin)技(ji)術(shu)(shu)有了實(shi)現大規模定制制造的(de)(de)能力。
根據(ju)惠普(pu)官方的(de)(de)說法，Multi Jet Fusion是3D打(da)印技術發(fa)展(zhan)歷程上的(de)(de)一個(ge)重要突破(po)，也是推動(dong)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業轉(zhuan)型(xing)(xing)升級的(de)(de)創新(xin)(xin)力(li)量(liang)。據(ju)稱(cheng)，這套系統(tong)能(neng)夠簡化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)部門的(de)(de)生產流程，實現快(kuai)速成(cheng)型(xing)(xing)，進而(er)優化成(cheng)本結(jie)構，提升經濟效益。加之(zhi)對眾多(duo)新(xin)(xin)型(xing)(xing)材料(liao)，軟件平(ping)臺(tai)的(de)(de)支持(chi)，降(jiang)低了使用(yong)門檻。有利(li)于實現速度、質量(liang)、效益三方面的(de)(de)平(ping)衡(heng)，幫助制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業客(ke)戶(hu)重新(xin)(xin)思(si)考并設計他們為客(ke)戶(hu)提供解(jie)決方案的(de)(de)方式。
據介紹(shao)，在Multi Jet Fusion打印機的研發(fa)階段，惠普(pu)得到了寶馬、強生、西門子、Materialise、Autodesk和Protolabs等全(quan)球(qiu)領(ling)先的制造(zao)商、材(cai)(cai)料(liao)供(gong)應(ying)商、軟件服務商的支持(chi)與幫助(zhu)。同時，惠普(pu)透露，他們正在著手建立全(quan)新的3D打印標準格式(shi)3MF，以及標準化的材(cai)(cai)料(liao)商店，通過對設計、材(cai)(cai)料(liao)、制造(zao)等步驟的深度(du)集成，推動3D打印技術在制造(zao)業的部署與應(ying)用。
對(dui)于(yu)下一步的發(fa)展方向(xiang)，惠普方面也(ye)表示，未來他(ta)們將不斷豐(feng)富(fu)打印材料的顏色(se)與類型，結(jie)合(he)上(shang)體素級(ji)別的打印能力(li)，幫助制造業(ye)企業(ye)在產品底(di)層改(gai)變零部件的屬(shu)性，從而衍生(sheng)出功能更為強(qiang)大且更加多樣化(hua)的產品。
與此同時，惠普(pu)公司首席技術官Shane Wall也向我(wo)(wo)們(men)描述(shu)了3D打印應用于制造業的更多可能——在不(bu)久的將來(lai)(lai)，我(wo)(wo)們(men)可以(yi)在零部件上打印代碼甚(shen)至嵌入微型傳感器，從而增加對于供應鏈(lian)的跟(gen)蹤與控制能力，實現真正意義上的萬物互聯。而Multi Jet Fusion則只是我(wo)(wo)們(men)窺視未來(lai)(lai)的一個(ge)開始。
惠普官方提(ti)供(gong)的一組3D打印成品圖：
