車東西（公眾號：chedongxi）
文 ?| 曉寒
車東(dong)西9月15日消息，一(yi)年一(yi)度的百度世界大會今日在北京開(kai)幕，百度對外(wai)展示了沒有安全員的完(wan)全無人駕(jia)駛技術(shu)，以及與威馬汽車聯合打造的L4級AVP自動代客泊車技術(shu)。
百度通(tong)過前裝量產(chan)的(de)(de)無人(ren)車、5G云(yun)代駕(jia)等技術，拿(na)掉了無人(ren)車的(de)(de)安全(quan)員(yuan)。在(zai)無人(ren)車行駛中如果(guo)遇到無法處理的(de)(de)情況，比如前方施工封路，后端的(de)(de)工作人(ren)員(yuan)即(ji)可通(tong)過5G網絡(luo)遠(yuan)程駕(jia)駛車輛駛過受(shou)阻區域，然后恢復自動駕(jia)駛。
通過與威馬的合作，百度在量產車上(shang)部署了AVP技術，用戶駛入(ru)地(di)下停(ting)車場之前即(ji)可下車，然后車輛會自行開入(ru)地(di)庫(ku)停(ting)車。
在會(hui)議之后，百(bai)度副(fu)總(zong)裁(cai)、智能駕駛事業(ye)群組總(zong)經(jing)理李震宇(yu)和(he)百(bai)度自動駕駛技(ji)(ji)術部總(zong)經(jing)理王云(yun)鵬(peng)，接受了(le)車(che)東西等媒體(ti)的(de)(de)采訪(fang)，就(jiu)完全(quan)無人駕駛的(de)(de)技(ji)(ji)術細(xi)節(jie)、應(ying)用前景，以及AVP技(ji)(ji)術的(de)(de)量產節(jie)奏等關鍵(jian)問題進行了(le)回答。
一、公眾最快明年可體驗完全無人駕駛
百度目前在(zai)北京、滄州(zhou)、重慶等全(quan)球(qiu)27個城市開(kai)展自動駕駛(shi)測(ce)試(shi)(shi)，總計擁(yong)有超過(guo)500臺測(ce)試(shi)(shi)車輛。其中長沙、滄州(zhou)等地的自動駕駛(shi)測(ce)試(shi)(shi)車輛已經面(mian)向公眾開(kai)放，民眾在(zai)百度地圖APP上(shang)即(ji)可呼叫體驗。
那(nei)么(me)這次公(gong)布的完全無人駕(jia)駛技(ji)術，何時能(neng)夠給公(gong)眾開放體驗呢？
李震宇回復稱，完全無人(ren)駕(jia)駛技術向(xiang)公(gong)(gong)眾的開放(fang)，需(xu)要政策、技術等(deng)多方(fang)因素的支持，其發展(zhan)流程(cheng)與自(zi)動駕(jia)駛測(ce)試類似，也就是現在封閉園(yuan)區(qu)進行測(ce)試，然后開放(fang)給(gei)內(nei)部人(ren)員。接(jie)著在公(gong)(gong)開道路測(ce)試，最終再開放(fang)給(gei)公(gong)(gong)眾體驗。
▲百度全無(wu)人駕(jia)駛(shi)車(che)輛在(zai)首鋼(gang)園區行駛(shi)
“我預計最快明年(nian)，就可以(yi)在海淀公(gong)園等封閉(bi)園區開放給公(gong)眾體驗。”李震宇(yu)說道(dao)。
好消息是(shi)長沙已經給百(bai)度頒發了無人(ren)駕駛(shi)測(ce)試(shi)牌照，在當地已經可以進(jin)行沒有安全員的道路測(ce)試(shi)，相信未來(lai)也會有更(geng)多城(cheng)市頒發類似的牌照。
“這個(ge)過(guo)程，應該遠比(bi)上一次更快。”李震宇補(bu)充道。
他(ta)的(de)意思很明顯，就是(shi)在有安全(quan)員(yuan)的(de)測試(shi)(shi)中，用了(le)很長時間進(jin)行測試(shi)(shi)最終(zhong)才開放給公(gong)眾體驗(yan)。但是(shi)進(jin)入到完(wan)全(quan)無人駕駛后，技術成(cheng)熟度更高，因此這個流程也會更短。
現階段，自動駕駛技術(shu)一(yi)直無法落地商用的關(guan)鍵在(zai)于自動駕駛技術(shu)尚未成熟，無法拿(na)掉安全員。
那(nei)么百度本次拿掉了安(an)全員之(zhi)后，在商業化上又作(zuo)何規劃呢？
李震宇的(de)回復跟(gen)百度創始人李彥(yan)宏一致，就(jiu)是2025年在部分(fen)城(cheng)市實現商用。
與此同(tong)時，百度自身的(de)定位或許也將改變。
他講到，百度(du)目前是自己在研發一些自動(dong)駕(jia)駛車輛(liang)，角色定(ding)位是自動(dong)駕(jia)駛技術供應商。但到了(le)2025年(nian)，百度(du)是維持這(zhe)一定(ding)位，還是也變(bian)為出行服務(wu)商，還有待(dai)觀(guan)察。
二、AVP技術交付即可使用 未來將引入車路協同
除了(le)發布(bu)完全無人駕駛技術，今天百度還秀出了(le)與威馬聯合研發的(de)搭載了(le)AVP技術的(de)量(liang)產(chan)車，并(bing)表(biao)示將在2021年上市銷售。
AVP技(ji)術(shu)近年來是行業(ye)的研發(fa)熱點，前幾天剛剛發(fa)布的新(xin)一(yi)代奔(ben)馳S級轎(jiao)車也宣(xuan)稱搭載了AVP技(ji)術(shu)。
奔馳S級搭載的AVP技(ji)術(shu)采用(yong)(yong)的是車路協同的方案，即(ji)需要(yao)停(ting)車場支持(chi)才能使用(yong)(yong)，也就是說(shuo)在消費者(zhe)未(wei)來購(gou)買(mai)后(hou)，其實并不(bu)能第一(yi)時間(jian)使用(yong)(yong)這一(yi)技(ji)術(shu)。
那么百(bai)度與威馬聯(lian)合(he)研發(fa)的AVP技術又(you)將如何呢？
王(wang)云鵬回復稱，百度與威馬(ma)研發的(de)這套AVP技術分為兩項(xiang)功能(neng)。第一(yi)(yi)項(xiang)是(shi)學(xue)習型(xing)泊車，用(yong)戶開車回家后在(zai)自己(ji)的(de)固定車位人工停一(yi)(yi)次車，即可(ke)(ke)教會車輛，下次即可(ke)(ke)使用(yong)AVP功能(neng)。
“這(zhe)項功能在明年(nian)交付后，即(ji)可實(shi)現。”王云鵬(peng)說(shuo)道。
另一項是基于車路(lu)協(xie)同的泊車功能，需要在停車場端部署(shu)基礎設施(shi)后(hou)才(cai)能使用(yong)。
王云(yun)鵬(peng)透(tou)露，未來百度也會與(yu)一些合作(zuo)伙伴一起推動基礎(chu)設施的部署。待政策和基礎(chu)設施都完善后，用戶去這些公共停車場(chang)即(ji)可使用AVP技術(shu)。
